Aujourd'hui, il ne reste que peu d'endroits au monde où le démantèlement de bateaux peut se dérouler dans un cadre légal. Les lois sur l'environnement et la santé au travail des pays occidentaux ont déplacé cette pratique en Inde, au Bangladesh et au Pakistan, où les cargos sont démantelés pour en récupérer l'acier.Les plus gros navires se retrouvent notamment sur les côtes de la ville de Chittagong, au Bangladesh, où cette industrie a pris une place vitale dans l'urbanisation du pays. Elle emploie environ 200 000 ouvriers et fournit 80 % de l'acier du pays. Malgré la dangerosité et la difficulté de la tâche, les désosseurs qui coupent et démontent quotidiennement les bateaux sont équipés de simples paires de claquettes et de t-shirts.VICE est allé les rencontrer sur ces chantiers navals.