Moeten we bang zijn dat de zwarte dozen van vlucht MH17 in verkeerde handen zijn gevallen?

"Dronken separatisten stapelen de lichamen in vrachtwagens en verwijderen materiaal van het plaats delict," zei de Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken John Kerry gister. Dronken of niet, naast lichamen hebben de separatisten zich een schijnbare troef in handen gewerkt; de zwarte doos van vlucht MH17.

Een pro-Russische separatist met wat vermoedelijk één van de zwarte dozen van vlucht MH17 is.

We weten dat het vliegtuig op ongeveer 10.000 meter hoogte vloog; dat kan iedere geïnteresseerde in de vluchthistorie nalezen. Wat voor informatie kan er nog in de zwarte doos zitten, die nog niet bekend is over de vlucht? En kunnen mensen die kwaad willen doen die informatie manipuleren?

Volgens de Onderzoeksraad van Veiligheid, die op dit moment in Oekraïne is om onderzoek te doen naar de ramp, kan er wel degelijk worden gesjoemeld met de informatie op een zwarte doos. "Mensen die daar heel veel vanaf weten, kunnen daar inderdaad dingen op aanpassen. In sommige gevallen is dat ook weer terug te draaien," vertelt Sara Vernooij, woordvoerder van de onderzoeksraad ons. Om veiligheidsredenen is dat alles wat ze erover kwijt willen. Ook de maker van het vliegtuig, Boeing, is in verband met veiligheid niet bereid een uitspraak te doen.

Arthur van den Hudding, vicevoorzitter van de Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers, maakt zich niet zo druk over de zwarte dozen van vlucht MH17. "Een zwarte doos bevat een compleet overzicht van de technische gegevens van een vliegtuig. In het geval van het vermiste vliegtuig van Malaysian Airlines zou de zwarte doos antwoorden op vragen kunnen opleveren. Maar in dit geval wijst alles erop dat het een terroristische aanval is geweest. De grootste vraag is hier wat voor raket het was en wie hem heeft afgevuurd. De zwarte doos is daarom geen interessante bron van gegevens."

Zelfbenoemd vicepremier Alaksander Borodai van de pro-Russische separatisten Dontesk People's Republic, gaf in een persconferentie aan bereid te zijn de zwarte dozen op te geven wanneer deze als dusdanig geïdentificeerd zijn door de International Civil Aviation Organisation, die op het moment van dit schrijven niet bereikbaar waren voor een statement. Borodai gaf aan geen mensen in zijn kamp te hebben die in staat zijn de informatie van een zwarte doos te lezen. Logisch, zegt Arthur van den Hudding: "Een zwarte doos is niet iets waar je zomaar een computer op aansluit. In de meeste gevallen moet hij terug naar de fabrikant, in dit geval waarschijnlijk Boeing, om er wijzer van te worden."

John Kerry heeft het ondertussen over een 'enorme hoeveelheid bewijs' die hij in handen zou hebben, waaruit duidelijk wordt dat Rusland de kennis en informatie over het wapen waarmee het vliegtuig uit de lucht is geschoten, zou hebben overgedragen aan de rebellen. Maar dat bewijs houdt Amerika nog even voor zichzelf, waarschijnlijk om tactische redenen. Maar op dit moment is dát de informatie waar de wereld op zit te wachten, niet op wat er in de zwarte doos zit.