Ce-am învățat când am încercat să sparg un Mercedes cu barosul

FYI.

This story is over 5 years old.

Foto

Ce-am învățat când am încercat să sparg un Mercedes cu barosul

Un baros e un obiect complicat de folosit.

Eu sunt creativul din grupul meu de prieteni și bețivi, restul sunt corporatriști (am folosit expresia asta doar pentru că știu că sunt cel puțin doi oameni care au picat examenul la Academia de Poliție și vor da în mononucleoză de nervi urlând „gluma asta e fumată de un miliard de ani"). La final de săptămână, după ce sunt exploatați nemilos de fanarioții care conduc multinaționalele, ar vrea să se relaxeze și ei. Majoritatea se duc în centru istoric sau la cine știe ce cafenea de hippioți, unde beau beri obscure și se uită la telefoane.

Publicitate

Același lucru am zis să-l facem și noi, să mergem într-un loc hippiot, să bem o bere obscură. Am ales un depozit ultracomunist din Pantelimon, l-am tras de mânecă pe un amic care importă o bere germană (la fel ca alți cinci sute de bucureșteni care fac asta) și am cumpărat o mașină germană, s-o spargem cu barosul, să ne „destresăm".

Că e final de săptămână, și lucrurile nu merg ca în citatele motivaționale de pe Facebook și ai sparge ceva.

Așa că am cumpărat un Mercedes 200 D de la Diesel, ăla de-i zice toată lumea „Cobra". Pentru voi ăștia mai tineri, e Mercedesul pentru care părinții voștri se turnau unul pe altul la Securitate, sperând să obțină o funcție și să aibă și ei un Mercedes de-ăsta negru. Dictatorii criminali africani aveau de-astea. Dar și cei de pe-aici.

A, și-acum gata cu gargara, să-ți dau niște detalii, poate vrei să faci și tu asta în loc de fotosinteză pe terase.

E greu să spargi un Mercedes vechi

Nu doar că rezistă la baros, rezistă la multiple unghiuri și oameni. Are tabla tare, încheieturile tari, asta cu toate că părea ruginit pe la colțuri. Parbrizul s-a spart ușor, treabă de femeie, n-a făcut cioburi aiurea. Oglinzile au căzut și ele rapid. Farurile, ok. Dar când s-a trecut la capotă, am dat ca surdu-n clopot. Și devine enervant, nu că nu se strică, ci că lumea începe să spună: „Da, mă, așa se făceau mașinile pe vremuri, tari, iei una nouă de-acum, se face varză". Și numai asta spun, pentru că orice român se pricepe la fotbal, politică și rezistența materialelor.

Publicitate

Un baros e un obiect complicat de folosit

Habar n-am ce poze/filme vor pune ăștia de la VICE aici, că eu scriu din altă parte, dar sunt convins că vor apărea niște oameni care țin barosul într-o poziție nefirească. Mai să cadă cu el în față. Pentru că-i greu, al dracului de greu, și nu faci forță în antebraț forțând mouse-ul toată ziua. Plus că e o tehnică. Dacă nu știi să-l pendulezi cum trebuie, riști să-ți rupi încheieturile sau măcar să faci o întindere. A pățit-o cineva în seara aia? Da, și-a belit degetele de la o mână, că nu știa să-l țină. Apoi și-a belit degetele și la cealaltă mână.

E greu să răstorni un Mercedes vechi

Pentru că la un moment dat muzica era mai tare și lumea se cam plictisea, am încercat să răsturnăm măgăoaia. Nouă bețivi premium s-au optintit la ea, niciun succes, deși i-am desumflat cauciucurile pe o parte, să nu se deplaseze aiurea în lateral. Până la urmă, n-am reușit. Să vedem, poate tura viitoare îi dăm foc. Vineri să fie.