Αυτοί οι Οδηγοί Πηγαίνουν Μόνο με τις Μπάντες

Βλέπω, από μακριά, ένα Ε30 να μπαίνει «πατημένο» σε μια στροφή. Μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα, η μυρωδιά του καμμένου ελαστικού φθάνει μέχρι το μισάνοιχτο παράθυρο του αυτοκινήτου μας. «Εδώ είμαστε» λέω στον Παναγιώτη, δείχνοντάς του μια πινακίδα στο τέλος του δρόμου που γράφει «Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων».

Έχουμε έρθει να δούμε τον τελικό του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Drift - ελληνιστί πλαγιολίσθησης. Αν το ποδόσφαιρο είναι μία μπάλα, ένα γήπεδο και 22 μπαλαδόροι που τρέχουν πάνω-κάτω, τότε το drift είναι ένα αυτοκίνητο (κατά προτίμηση πισωκίνητο), ένας δρόμος με στροφές και ένας (ή παραπάνω) «τεχνίτης» που οδηγάει με τις μπάντες.

Είναι Κυριακή πρωί. Μέσα σε μόλις μισή ώρα από την Αθήνα, βρισκόμαστε ανάμεσα στα μέλη μιας κοινότητας χιλιάδων ανθρώπων που το πάθος τους είναι ο μηχανοκίνητος αθλητισμός - συγκεκριμένα το drift. Περνώντας ανάμεσα σε στοίβες από λάστιχα και ζάντες αυτοκινήτων, φθάνουμε κι εμείς κοντά στους γαντζωμένους στα σύρματα θεατές - η εξέδρα είναι πιο μακριά κι έτσι, οι περισσότεροι, επιλέγουν την ορθοστασία.

«Να κάτσετε μέχρι το τέλος, να δείτε και τα διπλά περάσματα που είναι εντυπωσιακά» λέει ο Νίκος, ένας ωραίος τύπος που μας πιάνει την κουβέντα αντιλαμβανόμενος ότι είμαστε εκεί για δημοσιογραφική κάλυψη. Τα διπλά περάσματα, όπως μαθαίνω, είναι το τελευταίο σκέλος του σημερινού αγώνα και περιλαμβάνει το ταυτόχρονο πέρασμα δύο αυτοκινήτων (tsuiso battle) που ουσιαστικά κοντράρονται, όχι για το ποιος είναι ο γρηγορότερος, αλλά για το ποιος θα επιτεθεί με πιο αποτελεσματικό τρόπο στον αντίπαλό του, drift-άροντας καλύτερα το αμάξι του.

«Στα μονά, ατομικά περάσματα, η βαθμολογία των κριτών έχει ως άριστα το 100. Σε αυτά μπορούν να συμμετέχουν, τόσο αγωνιστικά (pro) αυτοκίνητα όσο και συμβατικά (street legal). Αντίθετα, στα διπλά περάσματα η βαθμολογία παίρνει τη μορφή σκορ και κυμαίνεται με κλίμακα το 10, δηλαδή 7-3, 6-4, 10-0 και πάει λέγοντας, αναλόγως ποιος είναι καλύτερος» με πληροφορεί ο Γιώργος που συμμετέχει στον αγώνα και μόλις έχει βγει από την πίστα, τελειώνοντας το δικό του μονό πέρασμα.

«Τέτοια σόου τύπου Driftwars γίνονται από το 2008, αλλά είναι η δεύτερη χρονιά που αναγνωρίζονται ως επίσημο πρωτάθλημα από την ΟΜΑΕ. Όλα τα προηγούμενα χρόνια είχαν μόνο τη μορφή θεάματος, μιας και οι κανονισμοί δεν δέχονταν ως μηχανοκίνητο αθλητισμό/αγώνισμα κάτι το οποίο δεν είχε να κάνει με χρονομέτρηση. Αυτή η αγωνιστική μορφή, ειδικά με τα διπλά περάσματα -που είναι πιο εντυπωσιακά- έχει έρθει από την Ιαπωνία» λέει ο Δημήτρης Παρασκευόπουλος, παρουσιαστής του αγώνα και μέλος του Driftwars.net, που μαζί με τον Στάθη Παπαργυρόπουλο και άλλα παιδιά κατάφεραν να κάνουν το χόμπι τους νόμιμο και να το βάλουν σε πίστα - και όχι στον δρόμο.

Αυτοκίνητα με τριψήφιο αριθμό ίππων, χαλιναγωγούνται με μαεστρία από τους οδηγούς τους και η κάθε είσοδός τους σε στροφή, με 150 km/h, αφήνει πίσω της ένα τεράστιο σύννεφο καπνού και τον ήχο που παράγουν τα λάστιχα όταν τραβάς απότομα το χειρόφρενο. Στον σημερινό «χορό» στην άσφαλτο, συμμετέχουν συνολικά 32 οδηγοί από Αθήνα, Κρήτη, Θεσσαλονίκη, Κέρκυρα, Ζάκυνθο, Καλαμάτα, Πάτρα,Τρίκαλα - σχεδόν όλη την Ελλάδα.

Πίσω από την πίστα, στα pits, εκεί όπου έχουν στηθεί δηλαδή τα αυτοσχέδια υπαίθρια συνεργεία των ομάδων, τα αυτοκίνητα καταλήγουν με ξεψαχνισμένα λάστιχα. Άλλοι τα φρεσκάρουν βάζοντας καινούρια. Ενώ, άλλοι τα αντικαθιστούν με μεταχειρισμένα, θυμίζοντας σε όλους ότι ακόμα κι αν γίνονται δημιουργικά και νέα πράγματα σε αυτή τη χώρα, παραμένουμε σε οικονομική κρίση.

Περισσότερα από το VICE

Fast and Furious στους Δρόμους της Θεσσαλονίκης

Mιλώντας με τον Dj The Boy για την Trap Μουσική

Οι Anonymous Κήρυξαν τον Πόλεμο στο Ισλαμικό Κράτος