Tyre Extinguish
Δύο ανώνυμοι Tyre Extinguishers. Φ: Chris Hoar
Ρεπορτάζ

Μια Bραδιά με τους Aκτιβιστές για το Kλίμα που Σαμποτάρουν SUV

Η guerilla ομάδα οικολόγων έχει κηρύξει τον πόλεμο στα 4x4 στη Βρετανία ξεφουσκώνοντας τα λάστιχά τους.
DR
Κείμενο Douglas Rogers
CH
φωτογραφίες Chris Hoare

Κανείς δεν φοράει κουκούλα. Υπάρχει η εντύπωση ότι αν φορέσουν, η αίσθηση θα είναι λίγο έντονη. Αλλά καθώς μαζευόμαστε σε ένα διακριτικό σημείο συνάντησης στο απόκοσμο ξημέρωμα του Μπρίστολ με τους έρημους δρόμους, έχεις την αίσθηση ότι δεν απέχουμε πολύ από κάτι τέτοιο. Υπάρχουν σιγανοί χαιρετισμοί αλλά μόνο αυτό: όλοι έχουμε άγχος και όλοι ξέρουμε το σχέδιο.

Η ομάδα μας χωρίζεται: με το άτομο που έχει οριστεί ως συνεργάτης μου μπαίνουμε σε ένα κυριλέ δρομάκι. Έχουμε συμφωνήσει ότι το βάζουμε στα πόδια μόνο σε συγκεκριμένες καταστάσεις, έτσι περπατάμε ζωηρά, παρατηρώντας, αφουγκραζόμενοι. Ο τύπος μπροστά μου κάνει νόημα και μοιραζόμαστε μια αθόρυβη χαρά: η πρώτη μας συνάντηση θα είναι με ένα Range Rover.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Μια γυναίκα από την ομάδα, που συμφωνήσαμε να τη λέω Holly, πηγαίνει στη γωνία και σκύβει πλάι στον τροχό. Παρακολουθώντας τον δρόμο πίσω ακούω έναν μικρό θόρυβο, μια παύση και ένα χαρακτηριστικό σφύριγμα. Πάντα φαίνεται λίγο αταίριαστο όταν προέρχεται από ένα θηρίο δυο τόνων. Αλλά είναι μάλλον ταιριαστό: αυτή η μικρή ομάδα, μαζί με άγνωστο αριθμό άλλων στον κόσμο, ελπίζει να τα βάλει με την παντοδύναμη αυτοκρατορία των αυτοκινήτων και να κερδίσει.

Οι Tyre Extinguishers (TE) είναι κάτι μεταξύ κινήματος και τακτικής με ιδέες. Το όνομα εμφανίστηκε το 2021, αλλά μόνο από τον Μάρτιο του 2022 και έπειτα άρχισαν να βγαίνουν στους δρόμους. Από τότε έχουν κάνει δράσεις σε τουλάχιστον οκτώ πόλεις στη Βρετανία, καταστρέφοντας (αν και όχι μ’ αυτόν τον τρόπο) πάνω από 3.000 SUV, σύμφωνα με δικά τους νούμερα. Έχουν μεταφράσει το υλικό τους σε τέσσερις γλώσσες, κάθε φορά κατ’ απαίτηση και καταγράφουν δράσεις που πολλαπλασιάζονται παγκοσμίως μέσω του σάιτ τους και τη σελίδα τους στο Twitter.

Αποστολή της ομάδας είναι «να είναι αδύνατον να έχεις ένα τεράστιο 4x4 που προκαλεί ρύπανση στις αστικές περιοχές του κόσμου», για λόγους κλίματος, ατμοσφαιρικής ρύπανσης, ασφάλειας δρόμου και τη λειτουργία τους ως σύμβολα στάτους. Λένε ότι η καμπάνια τους μόλις αρχίζει.

Η ομάδα με την οποία είμαι σίγουρα μπορεί να στηρίξει αυτό το τελευταίο: αυτή είναι η δεύτερη μόλις δράση τους, δημιουργήθηκαν πριν από λίγες εβδομάδες, μετά από μια συζήτηση σε μια παμπ. Δεν έχουν επαφή με κανέναν άλλον που υπάγεται στους Tyre Extinguishers – «πήραμε ένα φυλλάδιο και μια φακή και αυτό ήταν», λένε.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
The Tyre Extinguishers distributing leaflets to members.

ΟΙ TYRE EXTINGUISHERS ΜΟΙΡΑΖΟΥΝ ΦΥΛΛΑΔΙΑ ΣΕ ΜΕΛΗ.

Ναι, φακή. Αυτά είναι τα όπλα τους. Μου κάνουν μια επίδειξη: μια μασκοφορεμένη φιγούρα αφαιρεί το καπάκι από τη βαλβίδα από μια Porsche, βάζει μέσα μια φακή και ξανακλείνει το καπάκι σφίγγοντάς το μέχρι να αρχίσει να σφυρίζει. Η όλη διαδικασία διαρκεί δέκα δευτερόλεπτα. «Γενικά ξεφουσκώνουν μέσα σε μια ώρα», λέει ο καθοδηγητής μου. Η Holly που φύλαγε τσίλιες τώρα παίρνει ένα φυλλάδιο και σκύβει κάπως παράξενα για να το βάλει κάτω από τον υαλοκθαριστήρα. Προχωράμε πολύ επαγγελματικά.

Συνεχίζουμε με αυτό τον ρυθμό, ξεκινώντας σταματώντας, ψάχνοντας τα SUV και προσέχοντας για θορύβους ή φιγούρες κόσμου ή της αστυνομίας. Αλλά κάπως βαριέμαι. 

Σίγουρα προκαλεί ενθουσιασμό να είσαι ξύπνιος τέτοια ώρα με τα πιο σκούρα ρούχα σου, καλυμμένο κεφάλι και να συναντιέσαι με άλλους σε προκαθορισμένο σημείο. Σου προκαλεί έκρηξη αδρεναλίνης το να είσαι και κυνηγός και πιθανή λεία. Η αίσθηση ανακτημένης ισχύος.

A Tyre Extinguisher holding a handful of lentils, their weapon of choice.

ΤΟ ΟΠΛΟ ΤΩΝ TYRE EXTINGUISHERS.

Από την άλλη είναι και λίγο βαρετό. Ευτυχώς οι παραλληλισμοί με το κυνήγι είναι περιορισμένοι: τα SUV δεν χρειάζονται κυνήγι, δεν πέφτουμε πάνω σε κανέναν και δεν ακούμε σειρήνες. Κύρια ανησυχία είναι η παρακολούθηση: παίρνουμε μέτρα για να μειώσουμε τις πιθανότητες να μας εντοπίσει η CCTV και φοράμε τις μάσκες μας σφιχτά. Το μεγαλύτερο δράμα που ζούμε είναι όταν ενεργοποιούμε έναν αισθητήρα φωτός. Δεν την κοπανάμε με τη μία, στρίβουμε τη γωνία με λίγη νευρικότητα και μετά ξαναπιάνουμε δουλειά.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Στο τέλος όταν συναντιούνται ξανά οι ομάδες, η ατμόσφαιρα είναι ακόμα φορτισμένη με το παράξενο μίγμα κουρασμένης αισιοδοξίας και σοβαρότητας. Η αγκαλιά αποχαιρετισμού μοιάζει με παρηγοριά και συγχαρητήρια μαζί. Το πλάνο είναι να σκορπίσουμε για να μειώσουμε τις πιθανότητες να μας εντοπίσουν. «Καλή βάρδια», λέει κάποιος.

Αργότερα συναντώ τη Holly με πολύ πιο φυσιολογικά ρούχα, σε πολύ πιο φυσιολογικές συνθήκες. Είναι 20άρα και απέχει πολύ από την εικόνα του κίτρινου τύπου για τους οικο-ζηλωτές: η δουλειά της ακούγεται σοβαρή και διαλέγει προσεκτικά τις λέξεις της. Τη ρωτάω πώς νιώθει που είναι Tyre Extinguisher.

«Είναι συναρπαστικό να κάνουμε κάτι που θεωρούμε αποτελεσματικό, αλλά παραδόξως το νιώθουμε και σαν δουλειά – κάτι που πρέπει να κάνεις. Δεν είναι διασκεδαστικό: δεν μου αρέσει να διαταράσσω τις ζωές των ανθρώπων και με στενοχωρεί που φτάσαμε εδώ. Αλλά αυτό είναι.

«Πιστεύουμε ότι τίποτα άλλο δεν θα λειτουργήσει – δεν έχουμε πια χρόνο για επιστολές ή πορείες ή εκλογές. Αυτές οι στρατηγικές δοκιμάστηκαν 30 χρόνια και δεν λειτουργούν. Είναι ώρα να ταράξουμε τα πράγματα».

Tyre Extinguishers in Bristol: an activist squatting by an SUV

AΚΤΙΒΙΣΤΗΣ TYRE EXTINGUISHER ΔΙΠΛΑ ΣΕ ΕΝΑ SUV.

Η χρήση φακής όσο πρωτότυπη, αν και δεν είναι καινούργια ιδέα: ξεκίνησε από μια ομάδα Σουηδών το 2007, τόσο παλιά που η ομάδα δημοσίευε ένα “weblog” και αυτοαποκαλούνταν «Οι Ινδιάνοι της ζούγκλας της Ασφάλτου». Είχαν αρκετά σημαντική επιτυχία, με πάνω από 1.500 παροπλισμένα SUV, επιτυγχάνοντας μεγάλη κάλυψη στον σουηδικό τύπο και ανατρέποντας τις πωλήσεις SUV στη χώρα. Αλλά τα πράγματα άλλαξαν, η προσοχή στράφηκε στο COP15 εκείνης της χρονιάς στην Κοπεγχάγη και οι Ινδιάνοι χάθηκαν στην ομίχλη του χρόνου.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Τα 15 χρόνια που πέρασαν έφεραν πολλά περισσότερα από γλωσσικές αλλαγές. Η «κλιματική αλλαγή» στην οποία αναφερόταν η σουηδική ομάδα είναι τώρα κανονική κρίση. Ο στόχος του 1.5°C βαθμού είναι πια νεκρός σε ένα νερό δίχως πάγο και οι άνθρωποι ανησυχούν πολύ. Περίπου 4 εκατομμύρια άνθρωποι στη Βρετανία θέλουν να επιδοθούν σε ταραχοποιό δράση για το κλίμα. Ο Antonio Guterres, γενικός γραμματέας των Ηνωμένων Εθνών, στην ουσία υποκινεί τέτοιους τρόπους.

Αυτή η αλλαγή είναι όλο και πιο σαφής. Ας πάρουμε για παράδειγμα το βιβλίο του Andreas Malm “How to Blow up a Pipeline”. Το 2007,  το κάλεσμα για όσους νοιάζονται για τον πλανήτη να χρησιμοποιήσουν βία (ενάντια στην ιδιοκτησία) μάλλον θα είχε θεωρηθεί τρέλα. Το 2021 υπήρξαν αφοπλιστικά καλές  κρίσεις  σε κορυφαίες εφημερίδες.

Ο συγγραφέας ήταν ένας από αυτούς τους Σουηδούς πρωτοπόρους στο σαμποτάζ με φακές και το “How To Blow” περιγράφει και συστήνει αυτή την τακτική. Οι Tyre Extinguishers (που μου μιλάνε μόνο μέσω email για λόγους ασφαλείας) λένε ότι τους ενέπνευσε το βιβλίο: «Όποιος ενδιαφέρεται σοβαρά για την κλιματική κρίση πρέπει να το διαβάσει. Κάποια στιγμή το να ζητάς ευγενικά και να διαμαρτύρεσαι δεν λειτουργεί... είναι ώρα για δράση, να σαμποτάρουμε τις μηχανές που μας σκοτώνουν».

Tyre Extinguishers in Bristol: a leaflet on the windshield of an SUV

ΦΥΛΛΆΔΙΟ ΣΤΟ ΠΑΡΜΠΡΙΖ SUV.

Η Holly παρακινήθηκε να δράση λόγω της αυξανόμενης αίσθησης κρίσης. «Ήμουν ένα φυσιολογικό άτομο, ζούσα τη ζωή μου, προσπαθώντας να κάνω το σωστό όποτε μπορούσα. Αλλά ξαφνικά μου έγινε το κλικ. Τα Ηνωμένα Έθνη λένε ότι βαδίζουμε σταθερά προς έναν αβίωτο κόσμο. Οι ηγέτες μας τα κάνουν χειρότερα, συνεχίζουν να επεκτείνουν τις εκπομπές γιατί εκεί είναι το χρήμα. Και δεν θα πληρώσουν οι μελλοντικές γενιές το τίμημα, συμβαίνει τώρα. Εκατομμύρια πεθαίνουν ήδη από ακραίες καιρικές συνθήκες, κατεστραμμένες σοδειές, πόλεμο και είναι μόνο η αρχή. 

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

«Είναι το μόνο που σκέφτομαι. Διαμορφώνει κάθε απόφαση που παίρνω. Θα κάνω ό,τι μπορώ και αν αυτό σημαίνει ότι κάποιοι πρέπει να στενοχωρηθούν, τότε εκεί έχουμε φτάσει».

Η αλλαγή διάθεσης από την πρώτη καμπάνια στη Σουηδία δεν έχει να κάνει απλώς με το μακρο-κλίμα. Τα αυτοκίνητα γενικά (και τα SUV συγκεκριμένα) έχουν αποκτήσεις καινούργιες πολιτισμικές και κυριολεκτικές διαστάσεις.

Για να το θέσουμε απλά, η αγορά αυτοκινήτων έχει τρελαθεί για SUV. Το μερίδιο παγκόσμιων πωλήσεων έχει ανέβει από 16.5% το 2010 σε 45% σήμερα. Έχει τεράστιες επιπτώσεις για τη βιόσφαιρά μας: η έκρηξη πωλήσεων SUV είναι ο δεύτερος πιο σημαντικός παράγοντας για την αύξηση των εκπομπών και σύμφωνα με ένα άρθρο του Guardian  του 2020, αν οι οδηγοί αυτών των οχημάτων ήταν έθνος θα ήταν έβδομοι στις εκπομπές CO2 στον κόσμο. 

Τίποτα από αυτά δεν φαίνεται να απασχολεί τη βιομηχανία. Ένα μοντέλο Land Rover πουλιέται με το σλόγκαν «η ζωή είναι πολύ καλύτερη χωρίς περιορισμούς» – εκνευριστικά ταιριαστό για ένα αυτοκίνητο που κατηγορείται ότι εκλύει 250% του στόχου διοξειδίου της ΕΕ. Αναρωτιέται κανείς αν το ίδιο ισχύει και για τους περιορισμούς στην ταχύτητα. Κι αυτό θα ήταν ταιριαστό, εφόσον τα SUV Είναι επίσης πολύ πιο επικίνδυνα – δύο φορές πιο πιθανό να σκοτώσουν πεζούς σε περίπτωση σύγκρουσης και επηρεάζουν τους οδηγούς ώστε να έχουν συνήθειες που αυξάνουν τις πιθανότητες τέτοιων συγκρούσεων. 

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Αλλά τα SUV πάντα ήταν πολύ περισσότερα από την εμφάνισή τους. Περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη τάξη αυτοκινήτων κάτι σημαίνουν – και όπως λέει το GQ, σημαίνουν «άντε γαμήσου». Τα οχήματα παρουσιάζονται ως «τοτέμ πλούτου που καταναλώνουν βενζίνη, τραβάνε την προσοχή και εξοργίζουν τον Bernie Sanders και τους πληβείους».

Tyre Extinguishers in Bristol: Two activists next to an SUV

ΟΙ TYRE EXTINGUISHERS ΕΠΙ ΤΟ ΕΡΓΟΝ.

Σε μια εποχή ανισότητας που άνετα κοντράρει τη δεκαετία του ‘20, με 2 εκατομμύρια ενήλικες στη Βρετανία να μην τρώνε κάποιο γεύμα για οικονομικούς λόγους, τα SUV υπενθυμίζουν ότι κάποιοι μπορούν να δώσουν 50.000 λίρες –ή αν πρόκειται για Range Rover, 100.000– για ένα σύμβολο στάτους.

Η Holly όμως κρατάει αποστάσεις από τον ταξικό πόλεμο. «Είναι επικίνδυνα, είναι υπερβολικά και είναι τεράστια σπατάλη πόρων... αλλά δεν έχει να κάνει με το να μισείς όσους τα οδηγούν. Αν έχουμε έναν εχθρό αυτός είναι το marketing και η δήθεν προστασία του περιβάλλοντος και το lobbying που παραπλανεί τους ανθρώπους και τους παγιδεύει σε έναν κόσμο σχεδιασμένο για αυτοκίνητα».

Όλα αυτά, όπως η κλιματική κρίση, μας τοποθετούν σε μια σουρεαλιστική κατάσταση όπου οποιοσδήποτε λογικός θα συμφωνούσε ότι είναι πρόβλημα – αλλά εκεί όπου η απάντηση μοιάζει να είναι να σταυρώσουμε τα χέρια και να βλέπουμε το πράγμα να χειροτερεύει κάθε χρόνο. Μήπως έχουν τη λύση οι TE;

Ο περισσότερος κόσμος στο ίντερνετ αντιδράει και έντονα στην προσέγγιση των Extinguishers. H βασική αντίρρηση είναι ότι η στρατηγική αυτή είναι αντιπαραγωγική: ότι όσοι έχουν τα SUV καλούν την οδική βοήθεια για να φτιάξουν τα λάστιχά τους κι αυτό σημαίνει περισσότερες εκπομπές όχι λιγότερες. Και οι ιδιοκτήτες SUV θα νιώσουν αποξενωμένοι και πιθανό να μην είναι τόσο υπέρ της πολιτικής για το κλίμα.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Tyre Extinguishers in Bristol: a hand next to an SUV wheel

ΑΚΤΙΒΙΣΤΗΣ ΣΕ RANGE ROVER.

Άλλοι σκέφτονται ότι αν ο ιδιοκτήτης δεν πρόσεχε το φυλλάδιο και το σκασμένο λάστιχο και ξεκινούσε, θα μπορούσαν να συμβούν ατυχήματα.

Όσα συζητιούνται στο Ίντερνετ για θανάτους ή τραυματισμούς απασχολούν τους Extinguishers. Λένε ότι χρησιμοποιούν το hatemail για να παρακολουθούν την εξέλιξή τους: είναι πιο αξιόπιστο απ’ ό,τι οι ειδήσεις ή και οι ενημερώσεις από τις ομάδες τους. Μου στέλνουν κάποια παραδείγματα με προειδοποίηση για βία.

«Κόψτε τις φλέβες σας και πνιγείτε στο αίμα σας, ζώα». «Τα μεγαλύτερα σιχάματα του κόσμου μετά τους παιδεραστές». «Σιχάματα τι διαφορά έχετε από ISIS/SIL, προσπαθείτε να πετύχετε τους ηλίθιους στόχους σας μέσω τρομοκρατίας». «Απλώστε χέρι στο αμάξι μου ακτιβιστές και δεν θα γλιτώσετε. Θα σας πάρουν με φορείο. Να πάτε να γαμηθείτε και να πα να γαμηθεί το περιβάλλον. Μουνόπανα. Ελπίζω να τα βάλετε με λάθος άτομα και να σας σκοτώσουν. Πρέπει να σας βασανίσουν μέχρι θανάτου και να κατουρήσουν στους τάφους σας».

Η ομάδα ισχυρίζεται ότι δεν δίνουν σημασία σ’ αυτές τις βαριές κουβέντες. «Το βρίσκουμε διασκεδαστικό λένε. Απλώς δείχνει πώς η αίσθηση αξίας και ταυτότητας κάποιων (κυρίως αντρών) συνδέεται με τα αυτοκίνητά τους. Οι απειλές κατά της ζωής μας δεν μας πτοούν».

Σε κάποιο βαθμό το μπλαζέ στιλάκι τους μπορεί να θεωρηθεί ότι εντάσσεται στη σκληρή στάση του ευρύτερου κλιματικού κινήματος. Αλλά σε αντίθεση με οποιαδήποτε άλλη ομάδα, οι TE έχουν μια στρατηγική που προσφέρει πλήρη έκφραση αυτής της στάσης. Παρά την τόλμη ομάδων όπως Insulate Britain και Just Stop Oil, βασίζονται ακόμα σε media και δημόσια στήριξη ή ενδιαφέρον για να φτάσουν στο κοινό τους.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Θεωρητικά, οι TE μπορούσαν να πετύχουν την αποστολή τους χωρίς κάλυψη από τον Τύπο που βρίσκεται στα χέρια δισεκατομμυριούχων. Όπως το έθεσε ο David Graeber  «Το να διαμαρτύρεσαι είναι σαν ικετεύεις τους κατέχοντες εξουσία να σκάψουν ένα πηγάδι. Άμεση δράση είναι να σκάψεις το πηγάδι και να τους προκαλέσεις να σε εμποδίσουν».

Φυσικά, η στρατηγική ανεξαρτησία από τα media δεν σημαίνει ότι είναι αδιάφοροι. Παρόλο που οι TE λένε στο website τους ότι είναι ΟΚ τα ηλεκτρικά SUV, αυτοί με τους οποίους μιλάω δυσκολεύονται να συντηρήσουν αυτό το αφήγημα:

«Δεν είναι η απάντηση στο πρόβλημα μετακίνησης», λέει η Holly. «Βασίζονται σε σπάνιους πόρους, επηρεάζουν τις πόλεις με φοβερό τρόπο είναι καλύτερα μόνο αν υποθέσουμε ότι φορτίζονται χρησιμοποιώντας ανανεώσιμες, αλλά δεν θέλουμε να αφήσουμε τους εχθρικούς δημοσιογράφους να μπερδέψουν το θέμα λέγοντας ότι τα ηλεκτρικά οχήματα είναι ΟΚ όταν πάνω από 98% των SUV χρησιμοποιούν κινητήρα καύσης».

Παρομοίως, τα Κεντρικά των TE επισημαίνουν με περίσσια χαρά ότι «το κοινό είναι πιο υποστηρικτικό απ’ ό,τι θα περιμέναμε». Όπως με το hatemail δίνουν διάφορα παραδείγματα, όπως ένα με πολλά αιτήματα: «Πολλά SUV και Land Rovers στον ____ δρόμο του Βόρειου Λονδίνου. Στο 35 υπάρχουν αρκετά. Εμπρός!». Σίγουρα όμως το αγαπημένο τους είναι ένα άρθρο στην Telegraph, που στην ουσία συμβουλεύει τους αναγνώστες να βγουν από τα SUV τους πριν τους ξεφουσκώσουν τα λάστιχα.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Αυτό δείχνει μια πιθανότητα ενός πιθανού endgame: όπου η υπόσχεση της ΤΕ «να καταστήσει αδύνατο το να έχεις τεράστια 4x4 που ρυπαίνουν στις αστικές περιοχές», τρέχει πιο γρήγορα από το μήνυμά τους και το «Κοινωνικά Μη Αποδεκτά Οχήματα» είναι πια ό,τι ήταν τα τσιγάρα. Οι ΤΕ ενδιαφέρονται για την ιδέα οι κυβερνήσεις να καταστήσουν την αλλαγή στην οποία ελπίζουν απαγορεύοντας τα SUV σε αστικές περιοχές,  φορολογώντας τόσο τα SUV που να μην υπάρχουν, και με τεράστιες επενδύσεις σε δωρεάν δημόσια μετακίνηση».

«Αλλά μέχρι να το κάνουν πραγματικότητα, η δράση μας θα συνεχίσει», λένε.

Φυσικά οι Ινδιάνοι της ζούγκλας της Ασφάλτου υπόσχονταν κάτι παρόμοιο. Ίσως κομμάτι του λόγου της εκεχειρίας που κήρυξαν στα τέλη του 2007 ήταν  η εμφάνιση μιας φερόμενης πολιτοφυλακής «που απειλούσε να ξεφουσκώσει τα πνευμόνια των Ινδιάνων». Αυτή η απειλή ποτέ δεν πραγματοποιήθηκε αλλά δεν ήταν και πολύ αστεία για τα άτομα που αφορούσε.

Και πάλι όμως ίσως οι καιροί να έχουν αλλάξει. Ρωτάω τη Holly αν ανησυχεί για τυχόν συνέπειες, νομικές ή οτιδήποτε. Απαντάει σχεδόν αμέσως: «Πιο πολύ ανησυχώ για τις συνέπειες αν δεν καταλάβουμε τι συμβαίνει με την κλιματική κρίση. Κάποια ρίσκα αξίζουν». 

Σε αντίθεση με την αμφιλεγόμενη στρατηγική των Extinct Rebellion ,οι TE δεν είναι πρόθυμοι να θυσιαστούν. Αλλά καθώς το κίνημα μεγαλώνει, η πιθανότητα κάποιος που κουβαλάει μια φακή να γίνει θύμα μιας νέας βίας κατά των οικολόγων (σχετικά καινούργια στη δύση αλλά φρικτή πραγματικότητα στον νότο παγκοσμίως).

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Ο Malm λέει ότι η κατανόηση της κατάστασης από τον πληθυσμό θα οδηγήσει σε κλιμάκωση τακτικών και αντιποίνων σε πολύ μεγαλύτερο βαθμό απ’ ό,τι συμβαίνει τώρα. Απόλυτη βία και σαμποτάζ. Αξίζει να σημειώσουμε ότι οι φίλοι και συγγενείς στους οποίους λέω για τους ΤΕ νομίζουν συχνά ότι σκίζουν τα λάστιχα, όχι ότι ρίχνουν μέσα μια φακή. Αυτή η παρανόηση δεν προμηνύεται κάτι καλό.

Προς το παρόν όμως η κίνηση/τακτική/ιδέα μεγαλώνει γρήγορα. Ομάδες εμφανίζονται σε όλη τη δυτική Ευρώπη και τις ΗΠΑ με πιο πρόσφατα στη Νέα Ζηλανδία. Και με τις ανατριχιαστικές προβλέψεις για ακραίους καύσωνες  φέτος το καλοκαίρι, πολύ πιθανόν ομάδες TE σε όλο τον κόσμο να εκφράσουν την οργή τους για τις παγκόσμιες καταστροφές με πρακτικές προσπάθειες λάστιχο το λάστιχο. Τέτοιες κινήσεις θα μπορούσαν να κατακτήσουν ένα ηθικό πλεονέκτημα που ακόμα και το παντοδύναμο λόμπι των αυτοκινητοβιομηχανιών δεν θα μπορούσε να αντικρούσει.

Και η ομάδα της Holly μεγαλώνει. Τους ενέπνευσε η πρόσφατη ανακοίνωση του δικτύου του Μπράιτον για 250 οχήματα σε μια νύχτα και θέλουν να εκτοξεύσουν τη φήμη του Μπρίστολ ως προοδευτικού πρωτοπόρου.

Η καινούργια μου φίλη πιστεύει ότι μπορεί να συνεχίσει επ’ αόριστον: «Το χειρότερο είναι ότι πηγαίνεις άυπνος στη δουλειά αλλά αξίζει να νιώθεις ότι κάνεις κάτι σημαντικό. 

«Βλέπεις αλλιώς τους δρόμους. Βλέπεις παντού SUV: ως επικίνδυνα, υπερβολικά, αλλά και ως ευκαιρίες. Νιώθεις δύναμη – όχι ότι είσαι απλώς ένας επιβάτης στο αμάξι που έχουμε καβαλήσει όλοι και πάει καρφί για τον γκρεμό».

Περισσότερα από το VICE

Το Animation που Αποτυπώνει την Κινηματογραφικότητα του Ελληναριού

Σταμάτα το Doomscrolling και Δες Αυτές τις Φωτογραφίες του Γαλαξία

Την Αστρολογία μου Μέσα

Ακολουθήστε το VICE σε FacebookInstagram και Twitter