Το Ταξίδι της Κόκας Από τη Λατινική Αμερική στην Ελλάδα

Στις 19 Ιουλίου, αστυνομικοί και λιμενικοί στον Πειραιά είχαν ήδη ξεσφραγίσει περισσότερα από 150 κοντέινερ. Ήταν όλα «κόκκινα» με βάση τα δύο βασικά κριτήρια της ανάλυσης ρίσκου που κάνουν οι ειδικοί ερευνητές των υπηρεσιών Δίωξης Ναρκωτικών - προέρχονταν από χώρες τις Κεντρικής και Λατινικής Αμερικής και οι παραλήπτες των φορτίων δεν ήταν γνωστές εταιρείες.

Η επιχείρηση μετρούσε ήδη μία εβδομάδα, τα κοντέινερ που ελέγχονταν το ένα πίσω από το άλλο ήταν όλα καθαρά, όμως η έρευνα δεν σταματούσε διότι η πληροφορία που την «πυροδότησε» είχε θεωρηθεί πολύ αξιόπιστη. Στο τελευταίο κοντέινερ, οι αστυνομικοί βρήκαν αυτό που έψαχναν: 351 κιλά και 725 γραμμάρια κόκας.

Το κοντέινερ είχε φθάσει στον Πειραιά από τη Γουατεμάλα και σύμφωνα με τα συνοδευτικά έγγραφα υποτίθεται ότι μετέφερε τσουβάλια με καφέ. Σε αντίθεση με τον κανόνα δράσης του καρτέλ, τα ναρκωτικά δεν ήταν επιμελώς κρυμμένα, για παράδειγμα στα μεταλλικά τοιχώματα του κοντέινερ ή τον μηχανισμό ψύξης, παρά απλώς καλυμμένα με νάιλον και χαρτί. Συνολικά καταμετρήθηκαν 298 συσκευασίες κόκας, τυλιγμένες με καφέ μονωτική ταινία.

Όπως συμβαίνει σχεδόν πάντα, οι αποστολείς του φορτίου είχαν μαρκάρει ορισμένες από τις συσκευασίες, που έγραφαν “Sin Mark”, “No Mark”, “11-11” και “TT-TT”. Πρόκειται για κωδικοποιημένες φράσεις που, σύμφωνα με τους ερευνητές στον Πειραιά, δηλώνουν την ταυτότητα της ομάδας του καρτέλ που στέλνει το φορτίο – κάτι σαν brand name.

Συλλήψεις δεν ανακοινώθηκαν από τις ελληνικές Αρχές. Το φορτίο ήταν «ορφανό» και έτσι, αφού χαρτογραφηθεί η διαδρομή του κοντέινερ, πρόκειται να σταλούν αιτήματα δικαστικής συνδρομής στις Αρχές της Γουατεμάλας και άλλων τράνζιτ χωρών από τις οποίες πέρασε το φορτίο, πριν φθάσει στον Πειραιά.

VICE Video: Τρία Χρόνια Μάτι

Οι Έλληνες ερευνητές δεν ελπίζουν ότι αυτό θα έχει σημαντικά αποτελέσματα. «Τα μέλη του καρτέλ δεν είναι καθόλου χαρούμενα που έχασαν ένα φορτίο 351 κιλών και έτσι ποντάρουμε κυρίως σε κάποια σπασμωδική κίνηση εναντίον προσώπων που μπορεί να θεωρήσουν υπεύθυνο για την απώλεια των ναρκωτικών», είπε στο VICE πηγή κοντά στην υπόθεση.

Η παραπάνω είναι η τελευταία μιας σειράς σημαντικών κατασχέσεων φορτίων κόκας στην Ελλάδα. Ήδη από το 2019, εντοπίζονται «κόκκινα» κοντέινερ στον Πειραιά και τη Θεσσαλονίκη. Οι πρώτες κατασχέσεις φορτίων, του ίδιου ή περιφερειακών δικτύων, είχαν γίνει το προηγούμενο διάστημα στη Μάλτα και την Ισπανία, έτσι εκτιμάται ότι άλλαξε το σχέδιο και το παράνομο εμπόρευμα στάλθηκε σε Ελλάδα και Αλβανία, όχι πάντα κρυμμένο σε φορτία με μπανάνες ή ανανάδες. Εξάλλου, σύμφωνα με τους κανόνες του νόμιμου εμπορίου, ένα κοντέινερ μπορεί να αλλάξει προορισμό εν πλω, κάτι που δυσκολεύει την παρακολούθηση του.

Άνθρωπος που παρακολουθεί τις μεταφορές κόκας από τη Λατινική Αμερική στην Ελλάδα, εξηγεί στο VICE ότι δεν ήταν μόνο οι κατασχέσεις σε Ισπανία και Μάλτα που έστρεψαν τα κοντέινερ προς την Ελλάδα και τις βαλκανικές χώρες που βρέχονται από την Αδριατική. «Θεωρούμε βέβαιο ότι Αλβανοί έμποροι ναρκωτικών που επισκέφθηκαν τη Λατινική Αμερική έχουν αναπτύξει προσωπικές σχέσεις με ηγετικά στελέχη του καρτέλ. Σε κάποιες περιπτώσεις, υπήρξαν ως και γάμοι στην άλλη άκρη του Ατλαντικού», είπε η ίδια πηγή.

Στην τελευταία έκθεση (Μάιος 2021) του Global Initiative Against Transnational Organized Crime, μιας ΜΚΟ που εδρεύει στη Γενεύη και μελετά το οργανωμένο έγκλημα, υπάρχει ειδικό κεφάλαιο με τίτλο “Cocaine goes ‘bananas’ on the Adriatic coast”. «Σημαντικές κατασχέσεις ναρκωτικών στην Κροατία και την Αλβανία τους τελευταίους μήνες δείχνουν ότι υπάρχει ένα τσουνάμι διακίνησης κοκαΐνης μέσω των λιμανιών της Αδριατικής», σημειώνεται χαρακτηριστικά.

Η έκθεση αναφέρει ότι εγκληματικές οργανώσεις στα Δυτικά Βαλκάνια εμπλέκονται ενεργά όχι μόνο στη μεταφορά της κόκας προς την Ευρώπη, αλλά επίσης οργανώνουν τη μεταφορά μεγάλων φορτίων απευθείας από τη Λατινική Αμερική. «Ορισμένα από τα αυτά τα φορτία μεταφέρονται στη Δυτική Ευρώπη, τη Μαύρη Θάλασσα ή την Ελλάδα», σημειώνεται.

Σε άλλο σημείο πιο κάτω: «Σαφώς, η διακίνηση κοντέινερ δεν έχει επηρεαστεί από τα lockdown της πανδημίας. Υπάρχει μεγάλη ζήτηση για κοκαΐνη στην Ευρώπη και τα λιμάνια της Αδριατικής θεωρούνται σημεία εισόδου χαμηλού ρίσκου». Η έκθεση του Global Initiative επικεντρώνεται στους ναρκεμπόρους με βάση την Αλβανία, την Κροατία και το Μαυροβούνιο, χώρες με υψηλά ποσοστά κρατικής διαφθοράς, με αποτέλεσμα τα λιμάνια τους να θεωρούνται «χαμηλού ρίσκου» για το καρτέλ.

Την ίδια στιγμή, πάντως, άνθρωποι από τις παραπάνω χώρες εμφανίζονται στην Ελλάδα ακολουθώντας, όπως φαίνεται, σημαντικά φορτία. Τον περασμένο Ιανουάριο, δύο Κροάτες μετέφεραν σε διαμέρισμα στη Θεσσαλονίκη 324 κιλά κοκαΐνης. Ένας Έλληνας κι ένας Αλβανός που πήγαν να παραλάβουν τα ναρκωτικά, συνελήφθησαν κατά τη διάρκεια επεισοδιακής επιχείρησης, ενώ ένας από τους Κροάτες κατάφερε να διαφύγει, βγαίνοντας στο μπαλκόνι και πηδώντας σε διπλανές πολυκατοικίες.

Αν και δεν αναφέρεται στα δικαστικά έγγραφα, οι ερευνητές των υπηρεσιών Δίωξης Ναρκωτικών θεωρούν ότι η υπόθεση της Θεσσαλονίκης συνδέεται με ένα φορτίο που είχε κατασχεθεί λίγους μήνες νωρίτερα σε διαμέρισμα στο Κουκάκι. Οι ελληνικές Αρχές, σε συνεργασία με το γραφείο της Αμερικάνικης Δίωξης Ναρκωτικών (DEA) στην Αθήνα, είχαν βρει τότε 254 κιλά κόκας στο διαμέρισμα. Το παράνομο φορτίο, με προέλευση από το Εκουαδόρ, είχε φτάσει τα προηγούμενα 24ωρα στο λιμάνι του Πειραιά μέσα σε κοντέινερ που περιείχε μπανάνες.

Ακολουθήστε τον Κώστα Κουκουμάκα στο Twitter.

Περισσότερα από το VICE

Ο «Γρίφος» του Ισπανικού Skunk στην Ηγουμενίτσα

Η Marseaux θα Ήθελε να Δει Περισσότερους Συνομήλικούς της να Ψηφίζουν

Την Τελευταία Φορά που Μπλόκαρε η Διώρυγα του Σουέζ, Σχηματίστηκε μια Ουτοπική Κοινότητα στη Θάλασσα

Ακολουθήστε το VICE σε Facebook, Instagram και Twitter.