Νέα

Εταιρεία Διανομής Προσπαθεί να Επιβάλλει Καθεστώς Μισθωτών Χωρίς τα Δικαιώματα των Μισθωτών

Μειώσεις στις αμοιβές των διανομέων έως και 30%, μείωση αμοιβών καυσίμων και επιβολή ωραρίων και βαρδιών - ακυρώνοντας ουσιαστικά τα προνόμια των freelancer που επιλέγουν ποιες παραγγελίες θα αναλάβουν.
1495714138736-Motoporeia_delivery_DSC7107
φωτογραφια αρχειου: vice greece

Είναι μεσημέρι Παρασκευής 5 Αυγούστου. Βρισκόμαστε σε ένα καφέ κοντά στα γραφεία μας και ξαφνικά ακούμε παρατεταμένες κόρνες στην άνοδο της Κηφισίας. Δεκάδες διανομείς με κόκκινα μπλουζάκια -σήμα κατετεθέν της εταιρείας διανομής- παρκάρουν τα δίκυκλά τους στον παράδρομο και κατευθύνονται έξω από τηλεοπτικό κανάλι, ζητώντας να τους δοθεί βήμα προκειμένου να δημοσιοποιήσουν τα αιτήματά τους. Τους πλησιάζουμε για να καταλάβουμε τι ακριβώς έχει συμβεί.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Ανάμεσά τους βρίσκεται ο υπεύθυνος δημοσίων σχέσεων ΣΑΔΤΑ (Σωματείου Αυτοαπασχολούμενων Διανομέων Τροφίμων Αττικής), Διαμαντής Σωτηρόπουλος. «Η εταιρεία eFood κάλεσε το Σωματείο μας μέσα στον Αύγουστο, για να μας ανακοινώσει τα “ευχάριστα”. Θέλουν να μας μειώσουν τις αμοιβές κατά 30%, να μας επιβάλλουν βάρδιες και παράλληλα να δημιουργήσουν ένα ανταγωνιστικό σύστημα, όπου όποιος προλάβει θα δηλώνει διαθεσιμότητες για να δουλεύει στην περιοχή που γνωρίζει, αλλιώς θα αναγκάζεται να πηγαίνει σε άλλες ζώνες εργασίας. Στην ουσία θέλουν να επιβάλλουν στους freelancers καθεστώς μισθωτών, χωρίς τα δικαιώματα των μισθωτών, δηλαδή χωρίς δώρα, μισθούς, ασφάλεια» ανέφερε μιλώντας στο VICE.

Μείωση μισθών, επιβολή βαρδιών, νέο ανταγωνιστικό καθεστώς

Σημειώνεται ότι στις 8 Ιουλίου, το Σωματείο των διανομέων πραγματοποίησε συνάντηση με την εταιρεία, για να προτείνει μια συμφωνία για τη βελτίωση των όρων εργασίας τους. Αυτή προέβλεπε τη σύναψη συμβάσεων αορίστου χρόνου με τους οδηγούς, ενώ, σε περίπτωση που η εταιρεία λύσει μονομερώς μια σύμβαση, πρότεινε να υπάρξει μια ρήτρα αποζημίωσης. Ταυτόχρονα, σε περίπτωση κακής βαθμολογίας από πελάτη, ανέφερε ότι η εταιρεία δεν θα μπορεί να καλεί σε απολογία τους διανομείς και μπορεί να λύνει συνεργασίες, με το πρόσχημα ότι οι οδηγοί δεν είναι ανταποδοτικοί.

Ωστόσο, στις 3 Αυγούστου, η εταιρεία κάλεσε το Σωματείο για να παρουσιάσει το νέο μοντέλο εργασίας που επιδιώκει να επιβάλλει μονομερώς. Τι προβλέπει αυτό; Μειώσεις στις αμοιβές των διανομέων έως και 30%, μείωση αμοιβών καυσίμων και επιβολή ωραρίων και βαρδιών - ακυρώνοντας ουσιαστικά τα προνόμια των freelancer που επιλέγουν ποιες παραγγελίες θα αναλάβουν. Συγκεκριμένα θα υπάρχουν τα λεγόμενα slots, που θα είναι προκαθορισμένες βάρδιες σε περιοχές και ώρες όπου ένας αλγόριθμος θα προβλέπει ότι θα υπάρχει ανάγκη για εργατικό δυναμικό. Οι διανομείς θα πρέπει να προλάβουν να δηλώσουν κάθε βδομάδα διαθεσιμότητα, ώστε να μη χάσουν την ευκαιρία να δουλέψουν σε συγκεκριμένες περιοχές. Άρα θα δημιουργηθεί ένα καθεστώς «μισθωτών», χωρίς όμως οι εργαζόμενοι να απολαμβάνουν τα ασφαλιστικά και εργασιακά δικαιώματα των μισθωτών.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

«Πρέπει δηλαδή να καβατζώνουμε βάρδιες, ώστε να τρέχουμε όλη μέρα για μειωμένους μισθούς. Το χειρότερο είναι ότι η εταιρεία προσπάθησε να μας πείσει πως το νέο καθεστώς είναι ευνοϊκό για εμάς, λέγοντάς μας ότι από τις 20 Αυγούστου θα μπουν 2.000 καινούργια μαγαζιά στην πλατφόρμα, άρα θα έχουμε περισσότερες παραγγελίες. Ως freelancer κανονικά μπορούμε να επιλέξουμε εάν θα αναλάβουμε να παραδώσουμε την εκάστοτε παραγγελία. Η εταιρεία ουσιαστικά θέλει να βάλει τους freelancers να επιλέγουν βάρδιες, κάνοντας περισσότερα χιλιόμετρα την ημέρα και σε περιοχές που δεν γνωρίζουν, με ίδιες ή και μικρότερες αμοιβές από ότι προηγουμένως, με μεγαλύτερες δαπάνες στα καύσιμα και ζημιές στα δίκυκλα, άρα και αύξηση των ατυχημάτων. Αυτήν τη στιγμή κάνουμε κατά μέσο όρο 15 χλμ την ώρα και η εταιρεία ζητά να κάνουμε 20-25χλμ την ώρα, για να βγάλουμε τα ίδια λεφτά. Μας έστειλαν έναν πίνακα που αναφέρονται οι νέες αμοιβές. Εκεί που δίνονταν, για παράδειγμα, 2.80 ευρώ ανά παραγγελία, θέλουν να μας δίνουν 2.36 ανά παραγγελία - από τα οποία τα 36 λεπτά είναι η αποζημίωση φθοράς δικύκλου και θα έπρεπε να δίνουνται έξτρα της αμοιβής. Άρα, στην ουσία, μας μειώνουν τον μισθό κατά 80 λεπτά ανά παραγγελία», επισημαίνει ο κ. Σωτηρόπουλος. «Επίσης, πρέπει να τονιστεί και η επικινδυνότητα του επαγγέλματος αυτού καθ' αυτού. Την περασμένη εβδομάδα, μετρήσαμε τον τρίτο διανομέα που είχε εργατικό ατύχημα μέσα σε διάστημα δέκα ημερών».

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Η εταιρεία «πατάει» στο γεγονός ότι δίνει 10-15% μεγαλύτερες αμοιβές από τους ανταγωνιστές της. «Μάλιστα, ισχυρίζεται ότι τα επτά ευρώ την ώρα που δίνει μεικτά στους freelancers είναι ένα καλό ωρομίσθιο. Ωστόσο, με τη φορολογία, τα καύσιμα που καίμε, την απουσία δώρων και επιδομάτων, το ωρομίσθιο μειώνεται. Όλοι αναγκαστικά πληρώνουμε πακέτα ιδιωτικής ασφάλισης μέχρι και 2.000 ευρώ το έτος. Για έναν ελεύθερο επαγγελματία που πληρώνει ΕΦΚΑ, λογιστή, ενοίκια, είναι ελάχιστα λεφτά. Διότι πληρώνουμε φόρο 9% από το πρώτο ευρώ και 22% μεταξύ 10.000-20.000 ευρώ. Άρα, τα 7€ γίνονται 3€ καθαρά την ώρα ή και λιγότερο. Αν αφαιρέσεις και τις προκαταβολές φόρου που δίνουμε έως και 50%, θα φτάσουμε να δουλεύουμε δωρεάν», εξηγεί. «Το προηγούμενο Σαββατοκύριακο, οι freelancer αποφασίσαμε να απέχουμε από τις διανομές και η εταιρεία έφαγε τεράστιο πλήγμα και κατάλαβε τη χρησιμότητά μας, διότι κάθε μισή ώρα η πλατφόρμα έκλεινε, αφού οι μισθωτοί δεν μπορούσαν να ανταπεξέλθουν από τον όγκο των παραγγελιών».

«Θα αντισταθούμε στο νέο καθεστώς»

Σημειώνεται πως η εταιρεία θέλει να επιβάλλει τις βάρδιες την Πέμπτη 11 Αυγούστου, ενώ από τις 15 του μήνα και μετά, θα έλθουν οι μειωμένες αμοιβές. «Προφανώς η eFood επέλεξε σκόπιμα να επιβάλλει όλα αυτά τα μέτρα μέσα στο κατακαλόκαιρο γιατί ξέρει τη δύναμη που έχουμε και ήλπιζε σε μειωμένες αντιδράσεις λόγω αδειών. Μάλιστα, ανέφεραν ότι έχουν 4.300 αιτήσεις στο συρτάρι από κόσμο που περιμένει να εργαστεί, απειλώντας μας έμμεσα με λύση συνεργασίας. Το μοντέλο που παρουσίασε ήταν ήδη έτοιμο, χωρίς να μας δώσει καν το λόγο και ζήτησε πίστωση χρόνου 90 ημερών να δουν αν θα πετύχει. Πώς θα πετύχει; Κάνοντας πειράματα με την τσέπη και τη σωματική μας ακεραιότητα; Εμείς δεν θα δεχτούμε τίποτα από την καινούργια σύμβαση. Και πρέπει να πούμε μερικές αλήθειες. Ότι μας κάνουν μείωση, ενώ παράλληλα ζητούν αύξηση από τα καταστήματα, ότι θέλουν να δουλεύουν μόνο όσοι επιλέγουν βάρδια και ότι δεν υπογράφουν πως δεν θα έρθει άλλη μείωση. Από την πλευρά μας, λέμε όχι σε μείωση αμοιβών και βάρδιες. Ακόμα και μέσα στον Αύγουστο, έχουμε συμμετοχή και ο αγώνας μας θα κλιμακωθεί παραπάνω. Την Πέμπτη που ξεκινά το νέο καθεστώς, θα κάνουμε μοτοπορεία στις 11 πμ που θα ξεκινήσει από την Πλατεία Συντάγματος και θα καταλήξει έξω από τα γραφεία της eFood. Και το Σεπτέμβρη που θα επιστρέψουν όλοι, θα προγραμματίσουμε νέες κινητοποιήσεις».

«Γινόμαστε “μισθωτοί” χωρίς δώρα, προνόμια, ασφάλεια»

Από την πλευρά του, ο Παναγιώτης, ο οποίος εργάζεται ως διανομέας στην eFood τον τελευταίο χρόνο, ανέφερε ότι πέρα από τις αποδοχές που μειώνονται κατά 30% και την αποζημίωση δικύκλου που έχει ενσωματωθεί στη βασική τους πληρωμή -ενώ θα έπρεπε να δίνεται έξτρα- θα υπάρχει και το καθεστώς των βαρδιών, οι οποίες θα είναι περιορισμένες.

«Γινόμαστε μισθωτοί χωρίς δώρα, προνόμια, 14 μισθούς, ασφάλεια. Πολύ χοντρικά, μας ξεσκίζουν. Την ίδια στιγμή, ανεβάζει και το κόμιστρο στην παραγγελία. Αν κάνεις 7 ευρώ παραγγελία στην Αγία Παρασκευή από την Αθήνα, θα σου βάλουν επιπλέον 2 ευρώ π.χ. για τη διανομή. Όλα αυτά τα λεφτά κανονικά πρέπει να τα παίρνουμε εμείς ως διανομείς, αλλά παίρνουμε fix αμοιβή ανά χιλιόμετρο, οπότε θεωρώ ότι κατά 99% παίρνει και η εταιρεία ένα ποσοστό», λέει στο VICE.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Επιπλέον, σε ό,τι αφορά τα μέσα ατομικής προστασίας, το μοναδικό πράγμα που παρέχει η εταιρεία στους διανομείς είναι ένα κράνος. «Όμως το κράνος που μας δίνουν είναι από αυτά που δεν καλύπτουν το σαγόνι, οπότε πάλι είμαστε εκτεθειμένοι. Η προστασία είναι λίγο καλύτερη από το να χτυπήσεις απευθείας στο κεφάλι. Δεν δίνουν ούτε ειδικά μπουφάν μηχανής, ούτε αδιάβροχα. Μόνο κάτι μπλουζάκια με τα διακριτικά της εταιρείας. Και όλα αυτά, ενώ 2 στους 1.000 διανομείς πεθαίνουν στην άσφαλτο και τα εργατικά ατυχήματα είναι καθημερινά. Τους τελευταίους μόνο μήνες έχουμε χάσει δύο συναδέλφους, ενώ την Κυριακή ένας ακόμη διανομέας είχε ατύχημα και είναι διασωληνωμένος στην εντατική με κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις».

«Σιγή ιχθύος» από την εταιρεία

Σημειώνεται, ότι η eFood δεν απάντησε επίσημα σε κανένα από τα ερωτήματα που της θέσαμε μέσω mail σε σχέση με το νέο εργασιακό καθεστώς που θέλει να επιβάλλει στους freelancer διανομείς.

Ακολουθήστε την Άντυ Κουκλάδα στο Instagram.

Κάνε subscribe στο YouTube – VICE Greece.

 Περισσότερα από το VICE

Δέκα Ερωτήσεις που Πάντα Ήθελες να Κάνεις σε Έναν Επαγγελματία Παίκτη Πόκερ

Σεξεργασία στην Ελλάδα: «Αόρατοι» Εργαζόμενοι με Κακή Τύχη

Η «Μεγαλύτερη Απάτη Κάνναβης στον Κόσμο» Τελικά Αποκαλύπτεται

Ακολουθήστε το VICE σε FacebookInstagram και Twitter.