Ήταν πάντα ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα της πρωτεύουσας. Αλλά τα τελευταία χρόνια έχει γίνει ο απόλυτος πονοκέφαλος. Φυσικά, μιλάμε για την κίνηση στους δρόμους της Αθήνας – μια κίνηση που όπως φαίνεται, ό,τι και να κάνεις, δεν μπορείς να αποφύγεις.Χιλιάδες αυτοκίνητα να πηγαίνουν σημειωτόν, χιλιάδες άνθρωποι να κοιτάνε απεγνωσμένοι το ρολόι τους, να νιώθουν τα νεύρα τους έτοιμα να σπάσουν και να βλέπουν τα λεπτά της καθημερινότητάς τους να χάνονται χωρίς οι ίδιοι να μην μπορούν να κάνουν τίποτα - είναι η πιο κλασική εικόνα του πρωινού και του απογεύματος στους κεντρικότερους δρόμους της πόλης.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε ο συγκοινωνιολόγος και υποψήφιος διδάκτωρ στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο (ΕΜΠ), Παναγιώτης Τζούρας, σε έρευνα που έγινε από το ραδιοφωνικό «Πρώτο Πρόγραμμα» της ΕΡΤ (στην εκπομπή «Το GPS της επικαιρότητας») σε συνεργασία με το ΕΜΠ, σε σχέση με τον Σεπτέμβριο του 2020, η αύξηση του φόρτου στον Κηφισό είναι 10% με 15% και στην Κηφισίας ξεπερνά το 30%. Οι καθυστερήσεις κατά τις πρωινές ώρες αιχμής στον Κηφισό ξεπερνούν τα 25-30 λεπτά και στην Αττική Οδό φτάνουν τα 10-15 λεπτά. Καθυστερήσεις καταγράφονται και στον Περιφερειακό Υμηττού. Ταυτόχρονα, στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς οι επικυρώσεις εισιτηρίων βρίσκονται περίπου στα 3/4 σε σχέση με το 2019.Την ίδια ώρα, τα στοιχεία του Υπουργείου Μεταφορών δείχνουν ότι το 94% των δρομολογίων των αστικών συγκοινωνιών έχει πληρότητα κάτω του 50% και μόνο στο 2% η πληρότητα ξεπερνά το 65%.Και μπορεί τις πρώτες 15 μέρες του Ιανουαρίου τόσο η τηλεργασία όσο και η παραλλαγή «Όμικρον» να εξαφάνισαν το μποτιλιάρισμα, όμως εδώ και λίγες εβδομάδες η κίνηση στους δρόμους έχει επανέλθει στο κόκκινο.Στην τελευταία του έρευνα, το VICE επιχειρεί να πιάσει τον παλμό του κόσμου και να δει πόσο και πώς τους έχει επηρεάσει η κίνηση στους δρόμους.Στην έρευνα συμμετείχαν 809 άτομα, εκ των οποίων 248 (30%) ανήκουν στην GenZ (17-24 ετών). Από τους συμμετέχοντες, επίσης, 34% ανήκει στην ηλικιακή ομάδα 24-31. Ενώ, 35% είναι πάνω από 31 χρόνων.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Στην έρευνα συμμετείχαν περισσότερο άνδρες, σε ποσοστό 76%. Τα υπόλοιπα άτομα ήταν γυναίκες (23%), ενώ ως μη δυαδικό/άλλο φύλο αυτοπροσδιορίστηκε 1% των ανθρώπων που απάντησαν.Στη συντριπτική πλειοψηφία τους, οι ερωτηθέντες μετακινούνται χρησιμοποιώντας το αυτοκίνητό τους (74%), με το ποσοστό αυτό να μειώνεται στην GenZ (62%). Τα ΜΜΜ επιλέγουν 15% των ανθρώπων που συμμετείχαν στην έρευνά μας, αν και στην GenZ αυτό το ποσοστό διπλασιάζεται (30%). Τέλος, τη μηχανή επιλέγουν ως μέσο μεταφοράς 8% των συμμετεχόντων/-ουσών, 2% κυκλοφορεί με τα πόδια και 1% έχει ποδήλατο ή πατίνι.
Στην ερώτηση «Πόσες ώρες ξοδεύεις καθημερινά στη μετακίνηση από και προς την εργασία/σχολή σου;», οι μισές απαντήσεις (50%) ήταν «Μία ώρα και κάτι». Ακολουθεί το «Περίπου μισή ώρα» σε ποσοστό 28% και αμέσως μετά, η απάντηση «Δύο ώρες και πάνω» (22%).
Εντυπωσιακές είναι οι απαντήσεις στο ερώτημα εάν έχετε παρατηρήσει αύξηση τους τελευταίους μήνες στην κίνηση. Στη συντριπτική πλειοψηφία τους (95%), οι συμμετέχοντες απάντησαν θετικά. «Όχι» είπε μόλις 2%, ενώ υπήρχε ένα 3% που απάντησε «Δεν ξέρω». Αντίστοιχες είναι κι οι απαντήσεις της GenZ.Η πλειοψηφία δεν άλλαξε τον τρόπο που μετακινείται 73% του κόσμου μετά την πανδημία, ωστόσο ένα όχι ασήμαντο ποσοστό (27%) άλλαξε τις συνήθειες μετακίνησής του. Αντίστοιχες απαντήσεις έχουν δώσει οι συμμετέχοντες από την GenZ, με την απάντηση «Ναι» να συγκεντρώνει ελαφρώς περισσότερο κόσμο (30%).
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Αν μετακινείσαι με τα ΜΜΜ, έχεις παρατηρήσει καθυστέρηση λόγω κίνησης; Σε αυτό το ερώτημα, 33% απάντησε «Ναι», 8% είπε «Όχι», ενώ οι περισσότεροι/ες απάντησαν πως δεν μετακινούνται με ΜΜΜ (60%). Σε ό,τι αφορά την GenZ, σχεδόν οι μισοί (49%) απάντησαν πως έχουν παρατηρήσει καθυστέρηση λόγω της κίνησης.
Η κίνηση έκανε ένα μικρό ποσοστό του κόσμου να στραφεί στα ΜΜΜ (16%), ωστόσο 85% απάντησαν αρνητικά.Σχετικά με τον φόβο της εισόδου σε ΜΜΜ λόγω της πανδημίας, 54% απάντησαν πως υπάρχει φόβος, 36% είπαν πως δεν φοβούνται και 10% απάντησαν «Δεν ξέρω». Η GenZ είναι λίγο πιο ατρόμητη καθώς 40% είπαν ότι φοβούνται, ενώ «Όχι» απάντησαν 45% από τους ερωτηθέντες.
Πιστεύεις ότι ο δακτύλιος λύνει το πρόβλημα; Συντριπτικά «Όχι» λέει 80% των απαντήσεων, «Ναι» απαντά μόλις 7%, ενώ 13% δεν γνωρίζουν/δεν απαντούν.
Στο υποθετικό σενάριο δημιουργίας διοδίων στο κέντρο της Αθήνας, ξεκάθαρα οι περισσότεροι τάσσονται κατά μιας τέτοιας πρότασης (81%), με μόλις 14% θετικών απαντήσεων. Σχετικά ίδια είναι τα ποσοστά στις απαντήσεις της GenZ.
Έπειτα, αν υπήρχε καλύτερο συγκοινωνιακό δίκτυο, 69% του κόσμου θα σταματούσε να παίρνει το αυτοκίνητο. Παρόλα αυτά, 24% των συμμετεχόντων δεν θα άλλαζαν την άνεση του δικού του οχήματος.
Η κίνηση, πάντως, φαίνεται να διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην ψυχική υγεία του πληθυσμού. Σε ποσοστό 67%, οι ερωτηθέντες είπαν ότι επηρεάζονται πολύ ψυχολογικά από την κίνηση στους δρόμους. Λίγο επηρεάζονται κατά 29%, ενώ «Καθόλου» απαντά μόλις 4%. Η GenZ έχει λίγες παραπάνω αντοχές, καθώς 54% των απαντήσεων που προέρχονται από τα άτομα 17-24 ετών, που συμμετείχαν στην έρευνα του VICE, απάντησαν ότι επηρεάζονται πολύ αρνητικά και 40% απάντησαν «Λίγο».
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Στη συνέχεια, η εφαρμογή ενός κυλιόμενου ωραρίου εργασίας για να βελτιωθεί η κατάσταση ίσως ήταν μια καλή λύση, απαντά 52%. Από την άλλη, 23% λένε πως δεν θα βοηθούσε κάτι τέτοιο και «Δεν ξέρω» λέει 25%.Πλησιάζοντας προς το τέλος της έρευνας, ρωτήσαμε αν η κίνηση σας έχει κάνει να σκεφτείτε να αλλάξετε περιοχή κατοικίας. «Όχι» λέει το 57%, «Ναι» δηλώνει 40% ενώ υπάρχει κι ένα μικρό ποσοστό (4%) που δεν γνωρίζει. Τα ποσοστά αυτά αλλάζουν αρκετά σε ό,τι αφορά τους GenZers, καθώς 68% δεν θέλει να αλλάξει τόπο κατοικίας εξαιτίας της κίνησης και μόλις 27% θα σκεφτόταν σοβαρά ένα τέτοιο ενδεχόμενο.
Επίσης, υπάρχει ένα ποσοστό 24% που θα σκεφτόταν να αγοράσει έστω πατίνι ή ποδήλατο για να αντιμετωπίσει την κίνηση στους δρόμους. Παρόλα αυτά, μόλις 4% το έχει κάνει ήδη. Οι περισσότεροι πάντως (65%) δεν το σκέφτονται.Τέλος, η κίνηση στους δρόμους της Αθήνας φαίνεται πως έχει κάνει πολύ κόσμο να σκεφτεί το ενδεχόμενο μετακόμισης στην επαρχία, σε ποσοστό 43%. Αντίθετα, 52% δεν το σκέφτονται και 5% δεν γνωρίζουν ακόμα αν θα προχωρούσαν σε μια τέτοια κίνηση. Οι GenZers πάντως επιμένουν αθηναϊκά, καθώς 69% των απαντήσεων που έδωσαν δηλώνουν πως δεν θα πήγαιναν στην επαρχία λόγω της κυκλοφοριακής κίνησης.
Με την εγγραφή σας στο newsletter του VICE συμφωνείτε να λαμβάνετε ηλεκτρονικά ενημερώσεις που αφορούν το VICE, οι οποίες ορισμένες φορές ενδέχεται να περιλαμβάνουν διαφημιστικό ή/και χορηγούμενο περιεχόμενο.
