Ήταν δίκαιο και έγινε πράξη: προς το τέλος του μήνα, άντε τον επόμενο, θα ψηφιστεί το νομοσχέδιο που αλλάζει το νομικό πλαίσιο απόκτησης διπλώματος οδήγησης. Προσοχή: αυτό δεν σημαίνει ότι οι μαθητές της Γ’ Λυκείου θα πηγαίνουν στο σχολείο οδηγώντας αυτοκίνητο. Σημαίνει όμως ότι όσοι είναι 17 χρονών θα έχουν τη δυνατότητα να ξεκινήσουν τα μαθήματα για να αποκτήσουν το περιπόθητο δίπλωμα όταν γίνουν 18 και μία μέρα. Εάν η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ άνοιξε τον δρόμο της ψήφου των 17χρονων, η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη τους ανοίγει τον δρόμο με τιμόνι στο χέρι, αλλά με ασφάλεια. Θα μου πεις, καμία σχέση το ένα με το άλλο, όμως τα βήματα προς την ελευθερία και την αναγνώριση της ικανότητας και ωριμότητας είναι σημαντικά. Και η οδική ασφάλεια είναι επίσης σημαντική. Καυτό παρασκήνιο: σ’ εκείνο το υπουργικό υπήρξαν και εισηγήσεις το όριο να πάει ακόμα πιο κάτω, στους 16αρηδες.
Η ιδέα απερρίφθη μετά πολλών επαίνων όταν έκαναν εικόνα τους μαθητές της Γ’ Λυκείου με δίπλωμα στην τσέπη, να καταφθάνουν με τσίτα τα γκάζια στο σχολείο τους (ιδιωτικό ή δημόσιο).
Videos by VICE
Σήμερα ένας 17άρης δεν επιτρέπεται να κάνει μαθήματα οδήγησης, ούτε θεωρητικά ούτε πρακτικά. Μετά την ψήφιση του νόμου του Υφυπουργού Μεταφορών, Γιάννη Κεφαλογιάννη, θα μπορεί να κάνει τα μαθήματα και όταν γίνει 18 να δώσει εξετάσεις. Εάν τις περάσει, τότε μπορεί να πάρει το δίπλωμα. Από την άλλη, το να πάρεις το δίπλωμα στο χέρι στην Ελλάδα δεν ήταν ποτέ εύκολη υπόθεση.
Δίπλωμα με ένα κλικ
Ο Υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Κυριάκος Πιερρακάκης, και ο προαναφερθείς Υφυπουργός Μεταφορών έχουν ήδη ολοκληρώσει την διαδικασία απόκτησης προσωρινού διπλώματος οδήγησης και μάλιστα, ηλεκτρονικά. Έτσι λοιπόν, ο 18άρης και μια μέρα, εκείνη την μέρα που θα πάρει το θετικό αποτέλεσμα, θα μπορεί με τους κωδικούς Taxis (κάνω -και μάλλον έχουν κάνει- την υπόθεση εργασίας ότι η Gen Z ξέρει τι είναι το πληροφοριακό σύστημα Taxis με τους κωδικούς του κλπ), να πατήσει ένα κουμπί και να εκτυπώσει δίπλωμα μέχρι να έρθει το hard copy. Αυτή η δυνατότητα υπάρχει ήδη από τον Μάιο του 2020.
Ο Covid μπούκωσε το σύστημα εξετάσεων
Το παρεμπίπτον στα διπλώματα οδήγησης, είτε των 18άρηδων και μια μέρα, είτε των 24άρηδων, είτε των 27άρηδων κ.ο..κ είναι ότι από τις 7 Νοεμβρίου που έχει «κλείσει» το σύστημα εξετάσεων εξαιτίας του Covid-19 έχει δημιουργηθεί ένας απίστευτος όγκος αιτήσεων για να δώσουν εξετάσεις: 50.000 για δίπλωμα αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας ήδη περιμένουν σε αναμμένα κάρβουνα. Από την πλευρά του Υπουργείου Μεταφορών υπολογίζουν ότι από τη μέρα που θα ανοίξει ξανά το σύστημα των εξετάσεων χρειάζεται ένα εξάμηνο για να δώσουν εξετάσεις όσοι ήδη περιμένουν, δηλαδή όσοι έχουν περάσει τα θεωρητικά μαθήματα. Αρκετοί γκρινιάζουν και υποστηρίζουν ότι τουλάχιστον για τις μοτοσυκλέτες θα μπορούσε να «ανοίξει» νωρίτερα: όποιος δίνει για μηχανή είναι μόνος του και τον παρατηρούν οι εξεταστές σε ανοικτό χώρο. Λογικό το επιχείρημα.
Έχεις πατίνι; Σε ενδιαφέρει
Οι εξελίξεις τρέχουν σε ό,τι αφορά τις ρόδες γενικώς. Όποιος έχει ηλεκτρικό πατίνι και σήμερα απολαμβάνει ανέμελος την αίσθηση της ελευθερίας στους δρόμους χωρίς το άγχος της στάθμευσης και τις ενοχές της ρύπανσης του περιβάλλοντος, καλό είναι να γνωρίζει ότι σε λίγο, να, από την άνοιξη να πούμε, θα κινείται και αυτός σε πλαίσιο καθώς ετοιμάζεται νομοσχέδιο με περιορισμούς. Η στήλη πληροφορείται αρμοδίως ότι μεταξύ αυτών θα υπάρχουν κανόνες σε ποιους δρόμους θα επιτρέπεται η κυκλοφορία με ηλεκτρικό πατίνι και σε ποιους θα απαγορεύεται, αλλά και στο όριο ταχύτητας με ανώτατο τα 25 χλμ. την ώρα. Σίγουρα και άλλες λεπτομέρειες που έχουν να κάνουν με την ασφάλεια του οδηγού, αλλά και την ασφάλεια των υπολοίπων που χρησιμοποιούν τους ίδιους δρόμους. Ωραίο να κατεβαίνεις αεράτος κεντρικές λεωφόρους με το πατίνι σου, αλλά εξαρτάται από ποια θέση το βλέπεις: αν είσαι καβάλα στο πατίνι ή αν οδηγείς ΙΧ και ξαφνικά βλέπεις το πατίνι: από τη θέση του δεύτερου ο πρώτος φαντάζει τόσο ευάλωτος αν τον «ακουμπήσεις», για παράδειγμα εκεί που κάνεις την προσπέραση. Γενικά συμβαίνουν πολλά στους δρόμους, καλό είναι να υπάρχουν κανόνες για όλους.
VICE Video: Η Gen Z για την Πολιτική στην Ελλάδα
Η κάνναβη και ο Άδωνις
Αλλάζοντας σκηνικό, στο πρόσφατο υπουργικό συμβούλιο, ο Υπουργός Ανάπτυξης, Άδωνις Γεωργιάδης, παρουσίασε το νομοσχέδιο για την αναμόρφωση του πλαισίου παραγωγής και εξαγωγής προϊόντων φαρμακευτικής κάνναβης. Μία από τις βασικές αλλαγές που στόχο έχουν τη βελτίωση των εξαγωγών είναι ότι ένα προϊόν φαρμακευτικής κάνναβης, μπορεί να κυκλοφορήσει στη χώρα εισαγωγής του με βάση απόφαση της αλλοδαπής αρμόδιας Αρχής, χωρίς να είναι απαραίτητη και η έγκριση κυκλοφορίας του στην Ελλάδα. Για την κυκλοφορία του στην Ελλάδα παραμένει σε ισχύ το υφιστάμενο νομοθετικό καθεστώς που προβλέπει έκδοση ειδικής έγκρισης κυκλοφορίας από τον Εθνικό Οργανισμό Φαρμάκου ΕΟΦ) πριν τη διάθεση του σε ασθενείς. Όπως είπε ο κ. Γεωργιάδης, (χωρίς να πλέξει το εγκώμιο του Καρανίκα του συμβούλου κ. Αλ. Τσίπρα ο οποίος έκανε αγώνα για τα θέματα κάνναβης), με τις αλλαγές αυτές θα αυξηθούν οι εξαγωγές, το επενδυτικό ενδιαφέρον, η μείωση γραφειοκρατίας, η δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, η οικονομική ανάπτυξη. Υπενθυμίζεται ότι στην Ελλάδα η φαρμακευτική κάνναβη συνταγογραφείται για ασθενείς που πάσχουν από σκλήρυνση κατά πλάκας, επιληψία και σε όσους υποφέρουν από το νευροπαθητικό έως και καρκινικό πόνο.
Για τα καλύτερα θέματα του VICE Greece, γραφτείτε στο εβδομαδιαίο Newsletter μας.
Περισσότερα από το VICE
Η Ελλάδα Πληρώνει 4.900 Ευρώ Αποζημίωση σε Πρώην Κρατούμενο των Διαβατών
O Chris Christodoulou Ζει Κάνοντας Μουσική για Video Games
Περισσότερα από το VICE
-
Screenshot: Sony -
Perseomed/Getty Images -
Image Credit: GameSpot/X -
Screenshot: The Pokémon Company
