Το δεξαμενόπλοιο Αγία Ζώνη ΙΙ «βυθίστηκε υπό αδιευκρίνιστες μέχρι στιγμής αιτίες», είπε το Υπουργείο Ναυτιλίας για το ναυάγιο που έγινε τα ξημερώματα της Κυριακής νοτιοδυτικά της νησίδας Αταλάντη. Μπορεί να μην ξέρουμε ακόμα τι προκάλεσε ναυάγιο, ξέρουμε ότι η Σαλαμίνα, ακτές της οποίες γέμισαν με μαζούτ και ντίζελ, βρίσκεται μπροστά σε μία μεγάλη οικολογική καταστροφή.
«Η Σαλαμίνα έχει υποστεί τεράστια καταστροφή», λέει στο VICE η δήμαρχος του νησιού, Ισιδώρα Νάννου-Παπαθανασίου. «Η ρύπανση από τα πετρελαιοειδή και την πίσσα εκτείνεται σε ολόκληρη την περιοχή της Κυνοσούρας και των Σεληνίων. Το μήκος της ακτής που έχει ρυπανθεί εκτιμάται στα τέσσερα χιλιόμετρα».
Videos by VICE
Βίντεο από drone, με πλάνα από τη μόλυνση στις ακτές της Σαλαμίνας.
Τη στιγμή του ναυαγίου, το δεξαμενόπλοιο μετέφερε 2.570 τόνους καύσιμα (2.200 τόνους μαζούτ και 370 τόνους ντίζελ) και είχε αποπλεύσει από τα διυλιστήρια ΕΛΠΕ (Ελληνικά Πετρέλαια) του Ασπροπύργου. Στην περιοχή των Σεληνίων ήδη επιχειρεί συνεργείο είκοσι τριών ατόμων ιδιωτικής εταιρείας αντιρρύπανσης, με πέντε βυτιοφόρα οχήματα και παράκτια αντιρρυπαντικά σκάφη, ενώ εκεί βρίσκεται και αντιρρυπαντικό σκάφος του Λιμενικού. Πάνω από 20 κυβικά πετρελαιοειδών και επτά κυβικά στερεά απόβλητα έχουν ήδη περισυλλεγεί.
Παρά τα παραπάνω μέτρα, «η εικόνα από την οικολογική καταστροφή είναι περίπου η ίδια με αυτή που υπήρχε μετά το ναυάγιο», λέει η κ. Νάννου, επισημαίνοντας ότι «σύμφωνα με την ενημέρωση που έχει ο Δήμος από τους υπεύθυνους αντιρρύπανσης, η διαδικασία απομάκρυνσης των αποβλήτων υπολογίζεται σε ένα μήνα και εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Η απομάκρυνση των αποβλήτων εξαρτάται αρκετά από τον άνεμο και τα υπόγεια θαλάσσα ρεύματα και παρότι σήμερα η μόλυνση περιορίζεται στη Σαλαμίνα, δεν αποκλείεται τα ρεύματα και ο άνεμος να οδηγήσουν τα απόβλητα ευρύτερα στον Σαρωνικό. Προς αποφυγή διασποράς των πετρελαιοειδών, στο σημείο βύθισης του πλοίου έχουν ποντιστεί επάλληλες σειρές πλωτών φραγμάτων.
Οικονομική καταστροφή
Η οικολογική καταστροφή στη Σαλαμίνα έχει ήδη σημαντικές επιπτώσεις στην τοπική οικονομία. «Κατά μήκος των ακτών της ρύπανσης πολλές επιχειρήσεις εστίασης και μαγαζιά που βασίζονται στον τουρισμό έχουν αναστείλει τη λειτουργία τους. Εξαιτίας της οικονομικής κρίσης, τα τελευταία χρόνια πολλοί Έλληνες αποφάσισαν να κάνουν διακοπές στη Σαλαμίνα, χάρη στο φτηνό εισιτήριο και την εγγύτητα με την Αθήνα. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Λιμενικού, πάνω από 350.000 τουρίστες μας επισκέφθηκαν φέτος το καλοκαίρι, ενώ η καλοκαιρία έκανε πολλούς να έρχονται και τον Σεπτέμβρη. Σε μία περιοχή με τουριστικό ενδιαφέρον, πλέον δεν πατά άνθρωπος. Εκτός από τοπικές επιχειρήσεις, έχουν πληγεί και αρκετοί ψαράδες, αφού αλιευτικά καταφύγια και πλοία υπέστησαν ζημιές από τη μόλυνση. Αν δεν αντιμετωπιστεί αμέσως, η καταστροφή θα έχει μεγάλες συνέπειες για τα έσοδα των κατοίκων».
VICE Video_Η Ιστορία Πίσω από τις Αντιδράσεις στο Σχολείο του Περάματος: Οι Χρυσαυγίτες Εισβάλλουν
Παρακολουθήστε όλα τα βίντεo του VICE, μέσω της νέας σελίδας VICE Video Greece στο Facebook.
Λόγω της έντονης οσμής, της δυσφορίας και του έντονου τσουξίματος στα μάτια που προκαλεί το πετρέλαιο, αρκετοί κάτοικοι έχουν εγκαταλείψει τα σπίτια τους. Η Δήμαρχος Σαλαμίνας έχει ήδη διαμηνύσει ότι ο δήμος πρόκειται να παραστεί ως πολιτική αγωγή στη δικογραφία της υπόθεσης, ώστε να «να γίνει απόδοση ευθυνών και να υπάρξουν αποζημιώσεις για τους ανθρώπους της περιοχής, αλλά και για την περιοχή σε ό,τι αφορά την φυσιολογία της, που είναι ήδη επιβαρυμένη περιβαλλοντικά από τα ναυπηγεία και τα ισχυοτρορεία που λειτουργούν στη γύρω περιοχή».
Υπερήλικο το δεξαμενόπλοιο
Αν και έχουν ήδη επισκεφθεί τη Σαλαμίνα -και πρόκειται να την επισκεφθούν κι άλλοι- κλιμάκια του υπουργείου Ναυτιλίας, του Λιμενικού, καθώς και βουλευτές της Β’ Πειραιώς, όπου ψηφίζουν οι κάτοικοι του νησιού, η κ. Νάννου υποστηρίζει ότι θα πρέπει να υπάρξει περισσότερη βοήθεια από την κεντρική κυβέρνηση, τόσο για την απομάκρυνση των αποβλήτων, όσο και για την αποτροπή παρόμοιων ατυχημάτων στο μέλλον: «Δεν είμαστε σίγουροι αν τα δεξαμενόπλοια που αγκυροβολούν περιμετρικά της Σαλαμίνας, σε μικρή απόσταση από τις ακτές του νησιού, έχουν περάσει όλους τους προληπτικούς ελέγχους ασφαλείας. Αυτή η καταστροφή δείχνει ότι ίσως υπάρχει πλημμέλεια στους ελέγχους. Το εν λόγω δεξαμενόπλοιο ήταν υπερήλικο, κατασκευασμένο του 1972, ενώ λέγεται ότι έφερε ρήγμα και μπαλώματα. Είναι δυνατόν ένα τέτοιο πλοίο να μεταφέρει καύσιμα; Αν όλα αυτά επιβεβαιωθούν, τότε πρόκειται για έγκλημα»
Περισσότερα από το VICE
Τα 102 Λεπτά που Άλλαξαν τον Κόσμο Εκείνη την 11η Σεπτεμβρίου
Η Eldorado Gold Ανακοινώνει (Ξανά) την Αναστολή της Επένδυσής της στην Ελλάδα
Αυτές Ήταν οι Χειρότερες Μέρες που Έχουμε να Θυμόμαστε από το Σχολείο
