Tecnologia

Con esta nueva tecnología, se acabarán las largas filas de seguridad en los aeropuertos

Los fabricantes de los scanners usados en los aeropuertos están probando nuevas maneras para acelerar el proceso de seguridad y así ahorrar tiempo a los pasajeros. Amsterdam podría ser la ciudad en la que se estrene esta tecnología en 2017.
25.11.16
Imagen vía Koen Van Weel/EPA

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Los fabricantes de los scanners usados en los aeropuertos están probando nueva tecnología que podría acelerar el proceso de seguridad para los pasajeros.

Empresas como Smiths Detection y L-3 Communications están desarrollando y probando nuevos scanners con tecnología de tomografía computarizada (CT, por sus siglas en inglés), la cual produce imágenes mucho más detalladas que los rayos x comunes.

Cada vez serán necesarias menos bandejas para colocar objetos y obtener imágenes de los mismos, ya que los líquidos y dispositivos electrónicos no necesitarán ser examinados individualmente con los nuevos scanners, dijeron a Reuters representantes de Smiths y L-3 durante un conferencia de seguridad en Bruselas.

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Los aeropuertos en Europa gastan unos 5,3 mil millones de dólares al año en seguridad, de acuerdo con la asociación Airports Council International Europe, organizadora de la conferencia.

La compañía L-3, que ya fabrica dispositivos CT para analizar el equipaje de bodega, se encuentra haciendo pruebas con su equipo ClearScan, el cual sirve para revisar el equipaje de mano en los aeropuertos como el de Amsterdam y el de Johannesburgo, explicó un representante de marketing durante la conferencia.

Una vocera del aeropuerto Schiphol en Amsterdam dijo que los resultados de las pruebas eran buenos. Los pasajeros aún tienen que colocar los productos líquidos en bolsas transparentes, pero éstas pueden permanecer dentro de las maletas.

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"Esto permite que haya menos rechazos durante la inspección del equipaje, y por lo tanto hay menos inspecciones adicionales", dijo la vocera a Reuters, añadiendo que si las pruebas resultan ser exitosas, el aeropuerto Schiphol usará los scanners en todas sus 67 terminales de seguridad a partir de 2017.

Los scanners Smiths Detection aún está en la etapa de desarrollo y la empresa espera poder lanzarlos durante la feria de comercio que se llevará a cabo en Munich en octubre de 2017. Se dice que la ventaja de este aparato sobre los otros modelos es que su banda transportadora gira más rápido.

El director global de marketing de aviación de Smiths Detection, Cameron Man, explicó a Reuters que el análisis de las imágenes tarda un poco más, debido al gran detalle de éstas, y aunque la vocera del aeropuerto Schiphol confirmó que efectivamente el nuevo scanner de L-3 no era tan rápido, el proceso de seguridad en general sí lo es.

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