Este artículo fue publicado originalmente en VICE News, nuestra plataforma de noticias.Los piratas regresaron a África: este lunes secuestraron un barco comercial con base en Panamá que viajaba por negocios a Somalia. La organización Oceans Beyond Piracy, anticipó un incremento de este tipo de sucesos, luego de las advertencias de uno de los piratas que ante los medios de comunicación, aseguró que en los siguientes días "habrá más robos a embarcaciones extranjeras".
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Se trata del primer incidente en la región desde el año 2012, cuando se registraron un gran número de ataques; y a unas horas del suceso se siente el temor tanto en empresas, como en tripulantes que navegan por la zona.La nave llamada MT Aris 13, un tanque que viajaba desde Mogadiscio, la capital de Somalia, hasta el país vecino de Yibuti, pertenece a una empresa con base en Panamá y trasladaba petróleo. Varios grupos encargados de monitorear la actividad de los piratas, como la ONG Oceans Beyond Policy, confirmaron que ocho miembros de una tripulación originarios de Sri Lanka fueron capturados.El secuestro se dio en una de las rutas marítimas con mayor tráfico comercial, lo cual podría tener un impacto multimillonario.Esto es lo que necesitas saber saber sobre los ataques:
- El barco MT Aris 13 fue asaltado a unos 17 kilómetros de la orilla de Somalia por piratas que viajaban en dos naves de tamaño menor, y en una de ellas transportaban las armas. El ataque fue confirmado por la Fuerza Naval de la Unión Europea, grupo encargado de vigilar la zona, quien además reveló que este martes recibió la confirmación de que el barco y su tripulación fueron capturados.
- Actualmente siguen anclados en la costa norte de Puntlandia, un estado autoproclamado independiente de Somalia. Las autoridades siguen sin ser claros sobre cuántos piratas están a bordo.
- La nave, que transportaba gas y petróleo intentó acortar su camino a través del espacio que existe entre el archipiélago de Socotra y Somalia. Esta ruta es usada por las naves que viajan por la costa este de África para ahorrar tiempo y dinero, aunque el riesgo de encontrarse con los piratas es mucho mayor.
- Además de viajar por una ruta altamente peligrosa, otros factores hicieron del MT Aris 13 un blanco perfecto para los criminales. La nave tiene un francobordo bajo —distancia desde la cubierta principal hasta la línea de carga— de apenas 3 metros, facilitando el abordaje de los piratas, mientras que viajaba a solo cinco nudos.
- El grupo que se adjudica el ataque pertenece al clan Majeerteen/Siwaaqroon, de acuerdo con la organización Oceans Beyond Piracy, mientras que son dirigidos por el pirata Jacfar Saciid Cabdulaahi. La agencia de noticias somalí Goobjoog News reporta que los piratas hablaron con los medios este martes. Un miembro anónimo del grupo dijo: "Somos pescadores que hemos decidido tomar las armas y defendernos. Los recursos de nuestro océano están siendo explotados por estas naves. Nos desharemos de ellas".
- En una advertencia para todas las naves que pasan por la región, otro pirata dijo: "En los siguientes días habrá más robos a naves extranjeras". Aparentemente los piratas estaban sorprendidos por la cobertura que los medios le han dado al ataque, en especial desde que las quejas de los pescadores en Somalia han sido ignoradas.
- La piratería en la costa de Somalia tuvo su máximo pico en 2011, con un total de 176 ataques. Para 2016, los ataques prácticamente se habían detenido como resultado de la vigilancia internacional, así como las medidas de seguridad tomadas por las empresas que atraviesan la zona, como guardias armados a bordo de los barcos, viajes a mayor velocidad y el uso de mejores rutas.
- Mientras este ataque ha llamado la atención de las autoridades y empresas, Oceans Beyond Piracy declaró: "Aunque este incidente marca el primer gran ataque desde 2012, no significa que vaya a haber un aumento de piratería somalí". A pesar de estas afirmaciones, las condiciones que llevaron a un florecimiento de piratas no han cambiado. El país sigue atravesando una crisis de hambre, lo cual podría llevar a que más personas consideren la piratería como fuente de ingresos.