O los ciclistas se están portando mejor o la Policía se cansó de multarlos

O los ciclistas bogotanos se están volviendo cada vez más respetuosos de las leyes de tránsito o la Policía de Tránsito simplemente se cansó de multarlos, porque en los últimos cuatro años la cantidad de comparendos a ciclistas ha pasado de casi 20 mil en 2012 a un poco menos de 10 mil el año pasado, o sea, se redujeron a la mitad.

Es raro. Cuando solicitamos la información a la Policía creíamos que íbamos a encontrar más partes cada año, como parece ser la percepción general. Primero, porque en las últimas semanas varios usuarios han reportado retenes para bicicletas. Eso es algo que la Policía de Tránsito hace a menudo con los carros y muy a menudo con las motos pero que rara vez hacía con los ciclistas, quienes por ley deben llevar casco, luces y tener los frenos funcionando.

Segundo, porque según la encuesta que la Secretaría de Movilidad realiza cada cuatro años, entre 2011 y 2015 la cantidad de viajes en bicicleta que hacemos los bogotanos aumentó en un 38%, lo cual lo haría a uno pensar que sucedería lo mismo con la cantidad de comparendos.
Pero no: pasó todo lo contrario y aquí pueden verlo en un scan muy borroso que nos envió la Policía Nacional.

Algunas multas han aumentado, aunque muy poco, si comparamos el 2015 con el año pasado. Este es el caso de los comparendos por no llevar luces, no respetar las señales de tránsito y transitar por zonas prohibidas —este último es, de lejos, el comparendo que más reciben los ciclistas por cosas como pedalear por andenes o carriles rápidos—. Otros, como el comparendo por prestar el servicio de transporte público en bicicleta, han salido casi que por completo de la lista de prioridades de los agentes de tránsito en Bogotá —lo cual dice mucho acerca de la acogida de los bicitaxis en la ciudad, de que su informalidad debería ser reglada—. Otras, como la multa por transitar en bici con audífonos puestos ni siquiera han debutado en la calles. Y algunas, como la multa por no transitar por la derecha, dejaron de ser multas luego de que el Código de Tránsito fuera modificado en octubre del año pasado.

La información es esa y significa una de dos cosas: o los ciclistas bogotanos se están portando cada vez mejor o los policías de transito sencillamente se cansaron de dar la pelea. Nos pusimos en contacto con la Secretaría de Movilidad para solucionar esta duda y hasta ahora no hemos tenido respuesta. Quizá sea un poco de ambas.