ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Νέα

Το 19σέλιδο Αμερικανικό Ένταλμα Σύλληψης για το Τάνκερ που Πλέει στην Καλαμάτα

Η ελληνική εμπλοκή στο διεθνές διπλωματικό θρίλερ ΗΠΑ-Ιράν.

Κείμενο Κώστας Κουκουμάκας
20 Αύγουστος 2019, 7:49pm

Ένα πλέγμα εταιρειών και μεταφοράς εμβασμάτων εκατομμυρίων δολαρίων περιγράφει το αμερικάνικο ένταλμα σύλληψης για το τάνκερ Adrian Darya 1, το οποίο φέρεται να πλέει προς την Καλαμάτα και βρίσκεται τα τελευταία 24ωρα στο επίκεντρο της διεθνούς κρίσης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν. Το δικαστικό έγγραφο αποτυπώνει τον αμερικανικό ισχυρισμό ότι το ιρανικό δεξαμενόπλοιο συνδέεται με τους Φρουρούς της Επανάστασης του Ιράν, που η Ουάσιγκτον θεωρεί τρομοκρατική οργάνωση, καθώς επίσης ότι το πετρέλαιο στα αμπάρια του έχει τελικό προορισμό την εμπόλεμη Συρία. Στην υπόθεση φέρεται να υπάρχει και εμπλοκή πλοίου ελληνικών συμφερόντων.

Το τάνκερ είχε κατασχεθεί με το όνομα Grace 1 και σημαία Παναμά στο Γιβραλτάρ από τις βρετανικές ειδικές δυνάμεις που ελέγχουν το πέρασμα, στις 4 Ιουλίου. Την περασμένη εβδομάδα οι Βρετανοί το άφησαν να αποπλεύσει με το επιχείρημα ότι δεν παραβιάζεται η ευρωπαϊκή νομοθεσία. Το τάνκερ άλλαξε το όνομά του σε Adrian Darya 1 και πλέον με ιρανική σημαία έβαλε πλώρη για τον κόλπο της Καλαμάτας. Στο μεταξύ, ομοσπονδιακό δικαστήριο στην Ουάσιγκτον εξέδωσε ένταλμα για την κατάσχεση του δεξαμενόπλοιου, ενώ οι Αμερικανοί διεμήνυσαν ότι οποιαδήποτε διευκόλυνση στο πλοίο «θα θεωρηθεί υποστήριξη σε τρομοκρατική οργάνωση». Η Τεχεράνη αντίστοιχα τονίζει ότι οποιαδήποτε κίνηση για νέα δέσμευση του πλοίου θα έχει «σοβαρές συνέπειες». Χθες, Τρίτη, το τάνκερ βρισκόταν έξω από την Αλγερία, κινούμενο ανατολικά προς την Ελλάδα, χωρίς να επιβεβαιώνεται ο κατάπλους.

Το αμερικάνικο ένταλμα 19 σελίδων, που παρουσιάζει το VICE, εκδόθηκε στις 16 Αυγούστου. Η εκδοχή των Αμερικανών είναι ότι το τάνκερ είναι «οδηγός ενός σχήματος για την παράνομη πρόσβαση στο αμερικανικό χρηματοπιστωτικό σύστημα», με σκοπό «την υποστήριξη του Ιράν και των Φρουρών της Επανάστασης ή ΙRGC (Islamic Revolutionary Guard Corps)». Τo Grace 1 έχει χωρητικότητα 2.127.146 βαρέλια αργού πετρελαίου (περίπου 290.000 μετρικούς τόνους).

1566305913873-foto1
Η πρώτη σελίδα του αμερικανικού εντάλματος.

«Διαχειριστής του πλοίου είναι μια εταιρεία που ιδρύθηκε στη Σιγκαπούρη ως βιτρίνα για να αποκρυβούν οι παράνομες πωλήσεις πετρελαίου σε ιρανικά συμφέροντα», σημειώνεται στο ένταλμα. Το όνομα της εταιρείας δεν αναφέρεται, όμως οι ΗΠΑ λένε ότι το 2016 έκανε τουλάχιστον έξι πληρωμές, συνολικά 34.108,79 δολαρίων, προς μια αμερικάνικη εταιρεία, χωρίς να εγκριθεί η συναλλαγή από το αρμόδιο Γραφείο Ελέγχου Ξένων Περιουσιακών Στοιχείων (OFAC) των οικονομικών Αρχών των ΗΠΑ. Η ίδια εταιρεία που μανατζάρει το πλοίο, όπως λένε οι Αμερικάνοι, ανήκει σε δίκτυο εταιρειών που ελέγχονται από εταιρεία εγγεγραμμένη στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Η τελευταία φέρεται να έχει λάβει πληρωμές από τον Mohammad Saeed Al Aqili και τον Όμιλο Al Aqili, που θεωρείται ότι λειτουργούν συγκαλυμμένα για λογαριασμό των Φρουρών της Επανάστασης στο Ιράν (IRGC).

«Η επιρροή του IRGC μεγάλωσε με τη στήριξη της Κρατικής Εταιρείας Πετρελαίου του Ιράν (NIOC). Ενδεικτικά, στις 3 Αυγούστου 2011, το κοινοβούλιο του Ιράν διόρισε Υπουργό Πετρελαίου τον Rostam Qasemi, διοικητή των Φρουρών της Επανάστασης. Πριν από αυτό, ο Qasemi ήταν διοικητής του Khatam Al-Anbia, κατασκευαστικής-αναπτυξιακής πτέρυγας των Φρουρών της Επανάστασης που εξασφαλίζει έσοδα στην οργάνωση», αναφέρει το δικαστήριο της Ουάσιγκτον.

1566311721821-2
Φωτό: ant1news.gr

Αναφορικά με τον πλου του τάνκερ, πριν κατασχεθεί στο Γιβραλτάρ και βάλει πλώρη για την Καλαμάτα, αναφέρεται ότι μεταξύ 1 και 20 Νοεμβρίου 2018 βρισκόταν στα δυτικά του Περσικού Κόλπου, κοντά στα σύνορα Ιράν-Ιράκ. «Το πλοίο απενεργοποίησε το δορυφορικό σύστημα εντοπισμού-AIS και έπλευσε στο Ιρανικό λιμάνι Asaluyeh, γνωστό σημείο εφοδιασμού τάνκερ. Το σύστημα εντοπισμού έμεινε απενεργοποιημένο ως τις 15 Δεκεμβρίου 2018. Όταν άρχισε να λειτουργεί ξανά, το βύθισμα του πλοίου αντιστοιχούσε στο πετρέλαιο που είχε φορτωθεί όσο το ΑΙS παρέμεινε κλειστό», σημειώνεται στο δικαστικό ένταλμα.Αμερική

Η Ελληνική εμπλοκή

Υπάρχει κάτι με ιδιαίτερο ελληνικό ενδιαφέρον. Το αμερικάνικο έγγραφο αναφέρει ότι γύρω στις 16 Ιανουαρίου 2019, το Grace 1 βρισκόταν στις ίδιες συντεταγμένες στον Κόλπο του Ομάν με το τάνκερ Kriti Island. Το συγκεκριμένο πλοίο εμφανίζεται σήμερα στο σύστημα Marine Traffic με ελληνική σημαία, αγκυροβολημένο στον Σαρωνικό Κόλπο. Οι Αμερικάνικοι λένε ότι τα δύο πλοία πλαγιόδεσαν και ότι έγινε μεταφορά πετρελαίου από το Grace 1 στο Kriti Island. Αντίστοιχα, στις 22 Ιανουαρίου το Grace 1 φέρεται να βρισκόταν στο ίδιο σημείο με το Marshal Z, τάνκερ που οι αμερικανικές οικονομικές Αρχές έχουν επισημάνει για μεταφορά πετρελαίου από πλοίο σε πλοίο (ship-to-ship transfer) με προορισμό τη Συρία.

Τον περασμένο Μάρτιο ρεπορτάζ του Reuters ανέφερε ότι το Kriti Island διαχειρίζεται η ελληνική εταιρεία Avin. Ο διευθύνων σύμβουλος, Γιώργος Μυλωνάς, προσκόμισε το πιστοποιητικό της ναυλώτριας εταιρείας στη Σιγκαπούρη, από το οποίο φέρεται να προκύπτει ότι δεν υπήρχε σχέση με το Ιράν, αντίθετα ότι το φορτίο είχε παραληφθεί στη Βασόρα του Ιράκ τον Δεκέμβριο του 2018. Πηγή του Reuters που εξέτασε το πιστοποιητικό υποστήριξε ότι ήταν πλαστό. «Δεν υπάρχει καμία ένδειξη ότι η Avin μετέφερε εν γνώσει της ιρανικό πετρέλαιο», σημειώνεται στο δημοσίευμα. Οι Αμερικάνοι λένε ότι οι εταιρείες που ναύλωναν το Grace 1 χορηγούσαν πλαστά έγγραφα, ώστε να αποκρυβεί η προέλευση του πετρελαίου κι επίσης να χαθεί η ροή του χρήματος.


Παρακολουθήστε όλα τα βίντεo του VICE, μέσω της νέας σελίδας VICE Video Greece στο Facebook.


Μεταξύ 8 και 16 Απριλίου, το ΑΙS του Grace 1 έκλεισε πάλι, καθώς έπλεε προς το Ιράν. Εκτιμάται ότι παρέλαβε φορτίο από το Kharg Island. Το τάνκερ, που προκαλεί διεθνή διπλωματική κρίση, έπλευσε στη συνέχεια γύρω από την Αφρική και στις 4 Ιουλίου κατασχέθηκε από τις βρετανικές Αρχές στο Γιβραλτάρ.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει το σημείο του αμερικανικού εντάλματος που αναφέρεται στη μεταφορά εμβασμάτων μέσω εταιρειών –εικονικών και μη– σε όλο τον κόσμο. «Γύρω στις 20 Δεκεμβρίου 2018, μια οφσόρ εταιρεία εγγεγραμμένη στο Saint Kitts and Nevis στην Καραϊβική μεταβίβασε σε μια άλλη 4 εκατ. δολάρια. Η δεύτερη φέρεται να έχει την ίδια διεύθυνση με την έδρα της εταιρείας Blue Energy Trade Ltd, η οποία θεωρείται από τον OFAC ότι πουλά πετρέλαιο στη Συρία», σημειώνεται.

Μεταξύ 14 και 17 Ιανουαρίου, περίπου την ίδια ώρα που το Grace 1 είχε πλαγιοδέσει με το Kriti Island, εταιρεία εγγεγραμμένη στη Σιγκαπούρη που είχε ναυλώσει το Grace 1, φέρεται να μεταφέρει με πολλαπλά εμβάσματα περίπου 7,1 εκατ. δολάρια σε εταιρεία στο Saint Kitts and Nevis. Η τελευταία «εμφανίζεται να έχει τον ίδιο ιδιοκτήτη με την εταιρεία που είχε λάβει τα 4 εκατ. δολάρια στις 20 Δεκεμβρίου. Μια από αυτές τις πληρωμές φέρεται να γίνεται με τον κωδικό "Trade"», αναφέρεται στο δικαστικό έγγραφο.

Εδώ, ολόκληρο το αμερικανικό ένταλμα σύλληψης:

Για τα καλύτερα θέματα του VICE Greece, γραφτείτε στο εβδομαδιαίο Newsletter μας.

Περισσότερα από το VICE

Το Άλμπουμ της Ζωής της Άννας Βίσση

Η Άνοδος της Ψυχοθεραπείας Μέσω Instagram

Έγκλημα και Καλοκαίρι: «Ο Υάκινθος στη Σαντορίνη»

Ακολουθήστε το VICE στο Twitter, Facebook και Instagram.