Φαντάσματα στο Αεροδρόμιο του Ελληνικού

Γυμνά καλώδια πάνω από τις κατεστραμμένες οροφές, ξηλωμένα φώτα, σπασμένα παράθυρα, παραβιασμένες πόρτες, ξεχαρβαλωμένες καρέκλες και καναπέδες –στο παλιό αεροδρόμιο του Ελληνικού η προσγείωση στη πραγματικότητα είναι απότομη. Ο Κρατικός Αερολιμένας Αθηνών κατασκευάστηκε το 1938 διαθέτοντας αρχικά ένα διάδρομο προσγείωσης 1800 μέτρων. Για 63 χρόνια το αεροδρόμιο αποτέλεσε την αφετηρία και τον τερματισμό αναρίθμητων ταξιδιών για εκατομμύρια Έλληνες. Ώσπου το 2001 διέκοψε οριστικά τη λειτουργία του –μέσα σε ένα βράδυ τα φώτα έσβησαν. Το μέλλον άνηκε πλέον στο ολοκαινούριο «Ελευθέριος Βενιζέλος». Οι πολύωρες καθυστερήσεις που ανάγκαζαν συχνά τους επιβάτες να κοιμούνται στο πάτωμα του Δυτικού Αεροδρομίου, τα παράπονα για τις χαμένες πτήσεις, το τρέξιμο στην πίστα, η αίθουσα VIP του Ανατολικού λιμένα, η εξέδρα για τις αφίξεις ηγετών, όλα μονομιάς ξεθώριασαν -θολές αναμνήσεις μιας εποχής που προσπέρασε. Σήμερα το Ελληνικό κατεδαφίζεται. Αλλάζει οριστικά μορφή με την κατασκευή ενός τεράστιου πάρκου με συνολικά 4.000 στρέμματα πρασίνου. Μονάχα τρία κτίρια θα παραμείνουν διατηρητέα για να θυμίζουν το παρελθόν. Το κεντρικό κτίσμα του πρώην Ανατολικού Αεροσταθμού του διάσημου Φιλανδοαμερικανού αρχιτέκτονα Eero Saarinen αλλά και τα υπόστεγα στο βορειοανατολικό τμήμα του χώρου, στην περιοχή «Χασάνι» τα οποία ανήκαν στην Πολεμική Αεροπορία και στέγαζαν ένα τμήμα του Κρατικού Εργοστασίου Αεροσκαφών. Η σταδιακή παράδοση του έργου θα ξεκινήσει το 2017, ενώ για την ολοκλήρωση της κατασκευής του πάρκου θα χρειαστούν 15 χρόνια. Μια τελευταία βόλτα στα χαλάσματα του άλλοτε Κρατικού Λιμένα, με το φακό του φωτογράφου, Αλέξανδρου Κατσή, είναι ότι απέμεινε από την εποχή που τα αεροπλάνα απογειώνονταν με φόντο τη θάλασσα.