ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Παρόλο που η ελληνική πρωτεύουσα εξακολουθεί να μην αποτελεί πιθανό στόχο, ο ISIS έχει πλέον φτάσει στις ακτές της Λιβύης και έχει πρόσβαση στη Μεσόγειο από την πόλη της Σύρτης, όπου 5.000 τζιχαντιστές καραδοκούν, περιμένοντας τις δυνάμεις της Λιβύης να επιτεθούν, στην προσπάθειά τους να ανακτήσουν την περιοχή που έχασαν από τους εξτρεμιστές. Φέτος τον Ιανουάριο, ο αντιναύαρχος Johnstone του Βασιλικού Ναυτικού και ανώτερος αξιωματούχος του νατοϊκού ναυτικού είπε: «Ξέρουμε ότι φιλοδοξούν να επιχειρήσουν στη θάλασσα. Ξέρουμε ότι θα ήθελαν να έχουν και ένα ναυτικό βραχίονα, όπως η Αλ Κάιντα», αναφερόμενος σε επίθεση που είχε σημειωθεί το 2000 στο λιμάνι του Άντεν, η οποία άφησε πίσω της 17 νεκρούς Αμερικανούς στρατιώτες και 39 τραυματίες.Η παρουσία του ISIS στις λιβυκές ακτές απειλεί τη γενικότερη ασφάλεια, συμπεριλαμβανομένης της θαλάσσιας περιοχής.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Προσπαθώντας να καταλάβω αν οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες είχαν όντως λάβει υπόψη αυτές τις απειλές, επικοινώνησα με την εταιρεία Anangel Maritime, η οποία βρίσκεται ανάμεσα στις ναυτιλιακές εταιρείες με τον μεγαλύτερο στόλο κοντέινερ ελληνικής ιδιοκτησίας. Ο ανώτατος αξιωματικός ασφαλείας Παναγιώτης Νικητέας μου είπε σε τηλεφωνική συνέντευξη: «Παίρνουμε πολύ σοβαρά τέτοιου είδους απειλές και έχουμε λάβει αντίστοιχα μέτρα για να εξασφαλίσουμε την ασφάλεια των πλοίων μας στη Μεσόγειο». Ο κύριος Νικητέας δεν αποκάλυψε ποια ήταν τα μέτρα ασφαλείας που τέθηκαν σε ισχύ, όμως είπε ότι υπάρχει «ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ διαφόρων οργανισμών, συμπεριλαμβανομένου του ΝΑΤΟ» καθώς και άλλων ενώσεων όπως η Intercargo και η Intertanko. Διευκρίνισε, πάντως, ότι υπάρχουν ορισμένες περιοχές οι οποίες είναι ιδιαίτερα ευάλωτες, όπως η Διώρυγα του Σουέζ και τα Στενά του Βοσπόρου, τα οποία έχουν αυξημένη κίνηση εμπορικών πλοίων.Ένας ακόμη αντιπρόσωπος μεγάλης εταιρείας μεταφοράς φυσικού αερίου, η επωνυμία της οποίας δεν θέλει να αποκαλυφθεί, μου είπε ότι «γνωρίζει το θέμα και παρακολουθεί διαρκώς τα γεγονότα».Ο Δημήτριος Δαλακλής, ειδικός σε θέματα ναυτιλιακής ασφάλειας και καθηγητής στο World Maritime University, επανέλαβε τις δηλώσεις του Pack σε τηλεφωνική μας συνέντευξη, λέγοντας ότι «η πιθανότητα επίθεσης είναι πολύ μικρή» και ότι «όταν οι εταιρείες αξιολόγησης ασφαλείας θεωρούν ότι υπάρχει κίνδυνος, ανταποκρίνονται αναλόγως· ακόμα και η επιπλέον ασφάλεια μπορεί να είναι μέτρο. Όμως δεν βλέπω να υπάρχει κάποιος κίνδυνος προς το παρόν». Ο κύριος Δαλακλής δήλωσε, επίσης, ότι η «Επιχείρηση Σοφία», μια στρατιωτική επιχείρηση της Ε.Ε. γνωστή ως Ναυτική Δύναμη Μεσογείου της Ευρωπαϊκής Ένωσης (European Union Naval Force Mediterranean), περιπολεί ανοιχτά των λιβυκών ακτών και ότι «ευελπιστεί πως αυτή η επιχείρηση της Ε.Ε. που έχει ως στόχο τη διάσωση των μεταναστών θα παρέχει αρκετή ασφάλεια και θα αποτελέσει ισχυρό αποτρεπτικό παράγοντα απέναντι σε μια επίθεση».Δεν υπάρχει καμία αξιόπιστη ένδειξη ότι θα επιτεθούν σε κάποιο πλοίο που θα κατευθύνεται από την Ελλάδα προς τη Λιβύη.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Ο Δημήτριος Δαλακλής μας είπε επίσης ότι αν σημειωνόταν κάποια επίθεση, κατά πάσα πιθανότητα θα ήταν εναντίον κρουαζιερόπλοιου. Παρ' όλα αυτά, συνέχισε, αν οι εταιρείες σκαφών αναψυχής «θεωρούν ότι μια συγκεκριμένη περιοχή είναι επικίνδυνη, τότε δεν πηγαίνουν εκεί. Τόσο απλά. Είμαι βέβαιος ότι ειδικά οι εταιρείες κρουαζιέρας, οι οποίες έχουν υψηλά επίπεδα ασφαλείας, έχουν ήδη προχωρήσει στην αξιολόγηση του κινδύνου και έχουν ανταποκριθεί αναλόγως».Ο Jason Pack από τη Risk Intelligence επανέλαβε τις αμφιβολίες του για το κατά πόσο θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί μια τέτοια επίθεση, λέγοντας: «Ο ISIS θα έχει κερδίσει αν οι κυβερνήσεις και οι ιδιωτικές εταιρείες αντιμετωπίσουν τις απειλές του ως σοβαρό ενδεχόμενο. Ο ISIS θα ήθελε να πιστεύουμε ότι έχει τη δυνατότητα να επιτεθεί σε δορυφόρους και να καταστρέψει το Πεντάγωνο και γι' αυτό θεωρώ ότι είναι σημαντικό να μην πέφτουν στην πλάνη της ρητορικής του όσοι εργάζονται στα μέσα μαζικής ενημέρωσης. Όμως, απ' ό,τι φαίνεται, δυστυχώς οι συνάδελφοί μας στο ΝΑΤΟ δεν έχουν αρκετά εξελιγμένη σκέψη ώστε να κατανοήσουν ότι πέφτουν θύματα στην παγίδα του ISIS, κάνοντας ακριβώς αυτό που θέλουν οι εξτρεμιστές».Ο ISIS θα ήθελε να πιστεύουμε ότι έχει τη δυνατότητα να επιτεθεί σε δορυφόρους και να καταστρέψει το Πεντάγωνο και γι' αυτό θεωρώ ότι είναι σημαντικό να μην πέφτουν στην πλάνη της ρητορικής του όσοι εργάζονται στα μέσα μαζικής ενημέρωσης.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Ο Hans Tino Hansen, διευθύνων σύμβουλος της Risk Intelligence, δήλωσε: «Η ιστορία αυτή (σ.σ. ότι ο ISIS θα επιτεθεί στα εμπορικά πλοία και τα κρουαζιερόπλοια στη Μεσόγειο) αναπαράγεται στα Μέσα εδώ και αρκετούς μήνες, όμως παρόλο που μπορεί να αποκτήσει (σ.σ. ο ISIS) αυτή την ικανότητα, δεν νομίζω ότι έχει την πρόθεση (πέρα από το να μιλάει γι' αυτό στα ιντερνετικά φόρουμ) κι αυτό γιατί κάτι τέτοιο θα ήταν πολύ πιο δύσκολο από μια επίθεση σε κάποια πόλη, σαν κι αυτές που είδαμε στις Βρυξέλλες και το Παρίσι. Με άλλα λόγια, είναι ένα ενδεχόμενο που δεν μπορούμε να αποκλείσουμε εντελώς, όμως ταυτόχρονα είναι κάτι σχετικά απίθανο να συμβεί άμεσα ή στο εγγύς μέλλον».Η πραγματικότητα όπως είναι, μέσα από το Newsletter του VICE Greece
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Η εταιρεία παροχής υπηρεσιών ασφαλείας προς την εμπορική ναυτιλία, Διάπλους –η οποία, όπως όλες οι ιδιωτικές εταιρείες που παρέχουν ασφάλεια στη Μεσόγειο, θα επωφελούνταν από έναν αυξημένο κίνδυνο απειλής– δήλωσε μέσω e-mail: «Η ανατολική Μεσόγειος δεν έχει χαρακτηριστεί ως περιοχή υψηλού κινδύνου από οποιονδήποτε διεθνή οργανισμό, παρά τις απειλές που έχουν γίνει από εξτρεμιστικές/τρομοκρατικές οργανώσεις όπως ο ISIS». Παρ' όλα αυτά, δήλωσε ότι έχουν συνταχθεί πρώην ειδικές δυνάμεις του Ελληνικού Στρατού χωρίς οπλισμό στα λεγόμενα «μεγα-γιοτ» που πλέουν στα νερά της κεντρικής και της ανατολικής Μεσογείου και ότι αυτές παρέχουν κατευθυντήριες γραμμές για την αντιμετώπιση της πειρατείας και της τρομοκρατικής δραστηριότητας, ενώ πρόσθεσε ότι «η Διάπλους έχει πάρει προληπτικά μέτρα υιοθετώντας μια σειρά διαδικασιών οι οποίες είναι σε ισχύ σε όλα τα σκάφη που βρίσκονται υπό την προστασία μας στην περιοχή».Η «τρομοκαπηλεία» του ISIS δείχνει να έχει αποτελέσματα, καθώς το ΝΑΤΟ αναπαράγει τις απειλές που έχουν εκτοξευθεί από τον ISIS. Αν και δεν υπάρχει κανένας τρόπος να γνωρίζουμε αν αυτές οι απειλές έχουν βάση, φαίνεται πως το ΝΑΤΟ θεωρεί ότι η ασφάλεια στη Μεσόγειο μπορεί να τεθεί σε κίνδυνο και αυτό οδηγεί τις ναυτιλιακές και άλλες ακτοπλοϊκές εταιρείες να λαμβάνουν σοβαρά μέτρα προκειμένου να κατευνάσουν τους φόβους των πελατών τους. Οι ιδιωτικές ασφαλιστικές εταιρείες έχουν ενεργό ρόλο στην παροχή ασφάλειας σε αυτά τα σκάφη και επωφελούνται από τον αυξημένο κίνδυνο, ενώ οι αναλυτές σε θέματα ασφαλείας εξακολουθούν να υποβαθμίζουν το ενδεχόμενο μιας επίθεσης. Η «μηχανή προπαγάνδας» του ISIS αποδεικνύεται αποτελεσματικότατη στο να αγγίζει το ευρύ κοινό κάνοντας πρωτοσέλιδα και να εξαναγκάζει τους μηχανισμούς άμυνας να τον αναγνωρίζουν ως απειλή απέναντι στον κόσμο.Η άγνοια της τοποθεσίας στην οποία θα μπορούσε να σημειωθεί μια επίθεση έχει ενεργοποιήσει την υιοθέτηση μιας σειράς προληπτικών μέτρων ασφαλείας από οργανισμούς όπως το ΝΑΤΟ, όμως το στοιχείο του φόβου και της επικείμενης καταστροφής ίσως να είναι χειρότερο.Περισσότερα από το VICEΗ Ιστορία Ενός 30χρονου Ρώσου Ομοφυλόφιλου Άνδρα που Εγκλωβίστηκε Οκτώ Μήνες σε Ελληνική ΦυλακήΗ Μεγαλύτερη Drag Queen του Κόσμου Μας Έδειξε την Γκαρνταρόμπα της«Πικρές» Αλήθειες Πίσω Από Το Κίνημα Του «Wellness» Και Της «Καθαρής Διατροφής»Αν πάψουμε να λαμβάνουμε υπόψη τις πιθανότητες, υπονομεύουμε τις ικανότητές μας να υπολογίσουμε τον κίνδυνο.