Τα εισιτήρια του Μετρό φαίνεται να λιώνουν, στην κυριολεξία, από τη ζέστη. Όπως σημειώνει ρεπορτάζ της Καθημερινής, το τελευταίο διάστημα έχουν σημειωθεί βλάβες στα αυτόματα μηχανήματα έκδοσης καρτών (ΑΜΕΚ), πράγμα που φαίνεται να οφείλεται στις υψηλές θερμοκρασίες. Τα μηχανήματα «κολλούσαν» κατά τη διαδικασία έκδοσης χάρτινων ηλεκτρονικών εισιτηρίων κι όπως αναφέρεται στο ρεπορτάζ, εικάζεται ότι το πρόβλημα επικεντρώνεται στο ρολό χαρτιού, που έχουν τα ΑΜΕΚ, πάνω στο οποίο τυπώνεται το εισιτήριο. Η δυσλειτουργία ενδέχεται να οφείλεται στην ποιότητα του χαρτιού (συγκεκριμένα, στην πλαστικοποιημένη επίστρωση που καλύπτει το χαρτί) το οποίο προμηθεύεται ο ΟΑΣΑ από φινλανδική εταιρεία. Να σημειωθεί ότι τα ίδια μηχανήματα λειτουργούσαν κανονικά στην περίπτωση ανανέωσης καρτών.
Οδηγός Εκλογών για Έμπειρους
Παρακολουθήστε όλα τα βίντεo του VICE, μέσω της νέας σελίδας VICE Video Greece στο Facebook.
Τα πρώτα περιστατικά παρατηρήθηκαν σε μηχανήματα που βρίσκονται σε υπέργειους σταθμούς, κυρίως της Γραμμής 1 του Μετρό (Ηλεκτρικός). Με το πέρασμα όμως των ημερών και την άνοδο της θερμοκρασίας, πλήγμα από τη ζέστη υπέστησαν και μηχανήματα που βρίσκονται στις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό, κάτω από την επιφάνεια της γης.Κύκλοι των ΣΤΑΣΥ που επικαλείται η Καθημερινή, εκτιμούν ότι η τεχνολογία που χρησιμοποιούν οι Φινλανδοί ίσως να μην «αντέχει» το ελληνικό θερμό καλοκαίρι. Σε αυτήν την περίπτωση, η βλάβη δεν είναι του μηχανήματος αλλά του χαρτιού το οποίο λιώνει από τις υψηλές θερμοκρασίες και μπλοκάρει το μηχάνημα. Ωστόσο, τα αλλεπάλληλα περιστατικά παραμένουν ακόμα υπό διερεύνηση, τόσο από τον ανάδοχο του έργου όσο και από ανεξάρτητο πραγματογνώμονα, τον οποίο αναμένεται άμεσα να ορίσει ο ΟΑΣΑ. Ο ανάδοχος του έργου έχει κληθεί να συντάξει τεχνικές εκθέσεις ως προς το πρόβλημα. Από τον ΟΑΣΑ επισημαίνουν ότι εάν δεν ολοκληρωθεί η τεχνική διερεύνηση του θέματος, δεν μπορεί να εξαχθεί ασφαλές συμπέρασμα.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Οδηγός Εκλογών για Έμπειρους
Τα πρώτα περιστατικά παρατηρήθηκαν σε μηχανήματα που βρίσκονται σε υπέργειους σταθμούς, κυρίως της Γραμμής 1 του Μετρό (Ηλεκτρικός). Με το πέρασμα όμως των ημερών και την άνοδο της θερμοκρασίας, πλήγμα από τη ζέστη υπέστησαν και μηχανήματα που βρίσκονται στις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό, κάτω από την επιφάνεια της γης.Κύκλοι των ΣΤΑΣΥ που επικαλείται η Καθημερινή, εκτιμούν ότι η τεχνολογία που χρησιμοποιούν οι Φινλανδοί ίσως να μην «αντέχει» το ελληνικό θερμό καλοκαίρι. Σε αυτήν την περίπτωση, η βλάβη δεν είναι του μηχανήματος αλλά του χαρτιού το οποίο λιώνει από τις υψηλές θερμοκρασίες και μπλοκάρει το μηχάνημα. Ωστόσο, τα αλλεπάλληλα περιστατικά παραμένουν ακόμα υπό διερεύνηση, τόσο από τον ανάδοχο του έργου όσο και από ανεξάρτητο πραγματογνώμονα, τον οποίο αναμένεται άμεσα να ορίσει ο ΟΑΣΑ. Ο ανάδοχος του έργου έχει κληθεί να συντάξει τεχνικές εκθέσεις ως προς το πρόβλημα. Από τον ΟΑΣΑ επισημαίνουν ότι εάν δεν ολοκληρωθεί η τεχνική διερεύνηση του θέματος, δεν μπορεί να εξαχθεί ασφαλές συμπέρασμα.
Περισσότερα από το VICEΡωτήσαμε τη Θέση των Κομμάτων για τον Γάμο και την Τεκνοθεσία από Ομόφυλα ΖευγάριαEuro 2004: Μια Ξηλωμένη Πόρτα, Topless Πανηγυρισμοί και Ένα «Πειρατικό» ΚΨΜΣταμάτα να Γκρινιάζεις για την Υγρασία, Είναι ο Σέξι Φίλος σουΓια τα καλύτερα θέματα του VICE Greece, γραφτείτε στο εβδομαδιαίο Newsletter μας.