Πώς οι Επιβάτες της Πρώτης Θέσης Καταστρέφουν τα Αεροπορικά Ταξίδια

Ιδού μια αληθινή ιστορία: περίμενα στον τερματικό σταθμό του αεροδρομίου Dallas Fort-Worth για να πάρω πτήση στις 6 το πρωί. Το πλήρωμα του αεροσκάφους είχε καθυστερήσει και όλοι εμείς οι επιβάτες ήμασταν εκεί από τα ξημερώματα. Εκείνη την ώρα δεν ήταν ανοιχτή καμία από τις τακτικές παροχές του αεροδρομίου και είχαμε αρχίσει να ενοχλούμαστε. «Δεν επιτρέπεται να επιβιβαστεί κανένας ακόμα», είπε η αεροσυνοδός εδάφους που ήταν στην πύλη. Έτσι, βρεθήκαμε να είμαστε εκεί, μαζεμένοι όλοι γύρω από την ανοιχτή πόρτα όπως οι ανήσυχοι επιβάτες συνηθίζουν να κάνουν, όταν ο Skrillex και η συνοδεία του έφτασαν με hoverboards και μπήκαν αμέσως μέσα στο αεροσκάφος.

Ήθελα να τον στραγγαλίσω σε όλη την πτήση έως το JFK.

Η «εναέρια οργή» –ακανόνιστη ή βίαιη συμπεριφορά προς τις αεροσυνοδούς ή άλλους επιβάτες– είναι πολύ σημαντικό πρόβλημα για το ιπτάμενο προσωπικό.

Η διαρκώς αυξανόμενη απειλή των θιγμένων και εκδικητικών επιβατών ήταν η αιτία νέας έρευνας, που δημοσιεύτηκε προσφάτως στην επιθεώρηση Proceedings of the National Academy of Sciences, και διερεύνησε τις επιπτώσεις των διακρίσεων εντός καμπίνας αεροσκάφους στην εναέρια οργή. Όπως προκύπτει, το μίσος που μπορεί να νιώθεις για τους επιβάτες της πρώτης θέσης είναι συνηθισμένο σύμπτωμα αεροπορικού ταξισμού και μια από τις βασικές αιτίες για την εναέρια οργή. Σε ψυχολογική κλίμακα, και μόνο η παρουσία επιβατών πρώτης θέσης μπορεί να ισοδυναμεί με καθυστέρηση πτήσης 9 ωρών και 29 λεπτών.

Οι καμπίνες των αεροσκαφών είναι μικρόκοσμοι κοινωνικής διαστρωμάτωσης. Η ελίτ των επιβατών όχι μόνο δικαιούται καλύτερη φιλοξενία και καλύτερα προνόμια, αλλά και ως φυσικές παρουσίες βρίσκονται σε έναν απαγορευμένο, αποκλειστικό χώρο του αεροσκάφους. Οι επιβάτες της οικονομικής θέσης περιορίζονται σε βασικές υπηρεσίες και λιγότερο ακριβές θέσεις, κάτι το οποίο θυμούνται κατά την επιβίβαση καθώς περνούν από τις δερμάτινες θέσεις της πρώτης θέσης και βλέπουν τον άφθονο χώρο για τα πόδια.

Σε μια κοινωνικοοικονομική ιεραρχία, η τάξη στην οποία ανήκει κάποιος μπορεί να επηρεάσει την υγεία, την ευημερία, τα συναισθήματα και τη συμπεριφορά του. Και όπως κατάφεραν να επιβεβαιώσουν οι συντάκτες της μελέτης, αυτή η ιεραρχία μπορεί να εκδηλωθεί σε μικρής κλίμακας περιβάλλοντα, όπως είναι τα αεροπλάνα, ενώ προκαλεί τα ίδια κρίσιμα αποτελέσματα.

«Μελετώ την εγκληματική και οργανωτική συμπεριφορά, οπότε είναι φυσικό να ενδιαφέρομαι για την ανισότητα και τη δικαιοσύνη. Τα αεροπορικά ταξίδια και τα αεροδρόμια απλώς κάνουν τον ταξικό πόλεμο τόσο εμφανή στον κόσμο», μου είπε η επικεφαλής συντάκτρια της μελέτης, Katherine DeCelles, αναπληρώτρια καθηγήτρια Οργανωτικής Συμπεριφοράς στο Πανεπιστήμιο του Τορόντο.

Η DeCelles και η συνάδελφός της ερεύνησαν για αρκετά χρόνια ανώνυμα δεδομένα επιβατών που τους παραχωρήθηκαν από μεγάλη διεθνή αεροπορική εταιρεία. Οι μεταβλητές που ανέλυσε η ομάδα ήταν τα περιστατικά εναέριας οργής, το σημείο της θέσης στην καμπίνα, η τοποθεσία της πύλης, οι καθυστερήσεις πτήσεων και η ταξιδιωτική απόσταση.

Στα αεροπλάνα, η ανισότητα εκδηλώνεται σε δύο μορφές: σωματικά και καταστασιακά. Η σωματική ανισότητα εκδηλώνεται στους επιβάτες που είναι τοποθετημένοι σε διαστρωματοποιημένες τάξεις εντός της καμπίνας. Η καταστασιακή ανισότητα, από την άλλη πλευρά, υπενθυμίζει το status κάποιου· έτσι, για παράδειγμα, οι επιβάτες της οικονομικής θέσης πρέπει να περάσουν από τα καθίσματα της πρώτης θέσης για να πάνε στα δικά τους.

Η ερευνητική ομάδα ανακάλυψε ότι τα περιστατικά εναέριας οργής μεταξύ των επιβατών οικονομικής θέσης ήταν σχεδόν 400% πιο συνηθισμένα στα αεροπλάνα με υπηρεσία πρώτης θέσης.

Οι άνθρωποι που κάθονταν στην οικονομική θέση ήταν πιο επιρρεπείς στις συναισθηματικές εκρήξεις που σχετίζονταν με φόβο και άγχος, ενώ οι πελάτες της πρώτης θέσης εμφάνιζαν συχνότερα εριστική συμπεριφορά και οργή.

Οι ζώνες επιβίβασης του αεροσκάφους στο μπροστινό τμήμα της καμπίνας επίσης επιβαρύνουν τη σωματική ανισότητα, σύμφωνα με τα ευρήματα της μελέτης. Οι αναφορές για περιστατικά εναέριας οργής σε αεροπλάνα στα οποία οι επιβάτες της οικονομικής θέσης απαιτούνταν να περάσουν μπροστά από τους επιβάτες της πρώτης θέσης κατά την επιβίβαση ήταν πολύ πιο συχνές από εκείνες στα αεροσκάφη που επέτρεπαν την επιβίβαση από τη μέση του αεροπλάνου. Στα αεροσκάφη με μία είσοδο, η εναέρια οργή στην οικονομική θέση ήταν 200% υψηλότερη, ενώ στην πρώτη θέση άγγιζε το εντυπωσιακό 1.100%, καθώς φαίνεται ότι οι επιβάτες της ενοχλούνται πολύ περισσότερο όταν αγγίζονται ώμο με ώμο με εκείνους της οικονομικής.

Σύμφωνα με την DeCelles, τα άτομα υψηλότερης κοινωνικής τάξης συχνά κάνουν συγκρίσεις με τους λιγότερο προνομιούχους όταν τους υπενθυμίζεται το ανώτερο status τους, κάτι που φαίνεται από την εγωιστική και περιφρονητική συμπεριφορά τους. Πιστεύει ότι αυτό θα μπορούσε να εξηγήσει την απότομη αύξηση των προβληματικών συμπεριφορών μεταξύ των επιβατών της πρώτης θέσης όταν αναγκάζονται να αναγνωρίσουν την ύπαρξη επιβατών της οικονομικής θέσης.

Είναι σαφές ότι βρίσκεται σε εξέλιξη ένας ταξικός πόλεμος και οποιοσδήποτε έχει ποτέ πετάξει στην οικονομική θέση το γνωρίζει αυτό. Αλλά όπως δείχνει η μελέτη, υπάρχουν πράγματα που μπορούν να κάνουν οι αεροπορικές εταιρείες για να μειώσουν τις τριβές που δημιουργούνται όλο και πιο συχνά από τον διαχωρισμό των επιβατών λόγω θέσης.

«Μπορούν να εφαρμοστούν συμπεριφορικές λύσεις και οι αεροπορικές εταιρείες να πειραματιστούν με τα πρότυπα επιβίβασης και τις διπλές πύλες», είπε η DeCelles. «Αλλά πράγματα όπως οι διαχωριστικές κουρτίνες, η απαγόρευση πρόσβασης στις τουαλέτες, ακόμα και η μυρωδιά των φρεσκοψημένων μπισκότων από την πρώτη θέση μπορούν να υπενθυμίσουν στον κόσμο την κοινωνική του κατάσταση».

Με τα καθίσματα στα αεροσκάφη να συρρικνώνονται και τις πτήσεις να γίνονται όλο και πιο ακριβές, οι εναέριες εκρήξεις είναι βέβαιο ότι θα χειροτερεύουν. Υποθέτω ότι όλοι θα πρέπει να βρούμε τρόπους να διαχειριστούμε την αδικία των πτήσεων. Βοηθάει να θυμόμαστε ότι τα ταξίδια εξακολουθούν να είναι πολυτέλεια και προνόμιο. Και εκτός αυτού, ανεξάρτητα από το πόσο άνετα μπορεί είναι τα καθίσματα της πρώτης θέσης, το WiFi εν ώρα πτήσης είναι μαλακία για όλους.

Το άρθρο δημοσιεύτηκε αρχικά στο Motherboard.

Περισσότερα από το VICE

Έζησα για Έναν Μήνα στη Βενεζουέλα σαν Βασιλιάς με 100 Ευρώ

Είναι Γαμάτο να Πίνεις Βότκα Πάνω σε μια Ταράτσα με Θέα το Τσερνόμπιλ

Πώς Πραγματοποίησα την Ερωτική μου Φαντασίωση σε Ένα Χαμάμ στην Ελλάδα