To άρθρο δημοσιεύτηκε αρχικά στο VICE USΤον περασμένο μήνα, οι σατανικοί ιδιοκτήτες της United Airlines ανακάλυψαν κάτι που ονομάζεται «Basic Economy Class» - έναν νέο τρόπο να γίνει εφιάλτης η πτήση σου. Το concept δίνει καινούριο νόημα στις σπαρτιάτικες ανέσεις των πτήσεων, μετατρέποντας πράγματα που θεωρούσαμε λιτά και δεδομένα, όπως τον «χώρο για τη χειραποσκευή» ή «τη δυνατότητα επιλογής θέσης στον διάδρομο», σε προνόμια για τα οποία πρέπει να πληρώσεις εξτρά. Σύντομα θα έρθει η μέρα που θα πρέπει να φοράς ειδικά γυαλιά που θα δείχνουν διαφημίσεις καθ' όλη τη διάρκεια της πτήσης και θα πρέπει να πληρώνεις για αναβάθμιση μόνο και μόνο για να ανοιγοκλείσεις τα μάτια σου.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Αν όμως χρειάζεται να διασχίσεις κάποιον ωκεανό, τα αεροπλάνα είναι η μόνη επιλογή, έτσι δεν είναι;Και όμως. Μπορείς πάντα να δοκιμάσεις να ταξιδέψεις με ένα εμπορευματοκιβωτιοφόρο – αυτά τα ογκώδη πλοία των 500 μέτρων που κουβαλάνε εκατοντάδες εμπορευματοκιβώτια (κοντέινερ που λέμε στα ελληνικά), τα οποία είναι ουσιαστικά σαν στοιβαγμένα βαγόνια τρένου. Τα ταξίδια με πλοία με κοντέινερ είναι μερικές φορές μια επιλογή για ταξιδιώτες που είναι, εχμ, εξαιρετικά ευέλικτοι σε πολλά θέματα. Για παράδειγμα, για να διασχίσεις μια έκταση όπως τον Ειρηνικό Ωκεανό χρειάζεσαι περίπου 12 ώρες με το αεροπλάνο, ενώ γύρω στις δύο βδομάδες αν πάρεις πλοίο με κοντέινερ. Όμως η διαφορά στη διάρκεια του ταξιδιού είναι το λιγότερο.
Εγώ ταξιδεύω για περισσότερο από τρία χρόνια, έχω πάει σε 121 χώρες και μέχρι στιγμής δεν έχω επιστρέψει σπίτι μου και δεν έχω πετάξει.
Ο Thor Pederson έχει φέρει εις πέρας κατά το ήμισυ την προσπάθειά του να πατήσει το πόδι του σε όλες τις χώρες του κόσμου χωρίς να πετάξει καθόλου και αυτό σημαίνει ότι η μόνη του επιλογή είναι να κανονίζει να μεταφέρεται από ήπειρο σε ήπειρο σαν παλέτα με αναλώσιμα γραφείου σε χονδρική. Μιλώντας μου από την Κένυα, μου είπε ότι τα πλοία με κοντέινερ δεν είναι για «ψάρακλες στεριανούς» και ότι μπορεί να ταλαιπωρηθείς απλώς και μόνο για να επιβιβαστείς σ' αυτά, αλλά ταυτόχρονα είναι γεμάτα κρυφές πολυτέλειες. Και το καλύτερο από όλα, κατά τον Pederson: Το κόστος για τα περισσότερα από αυτά τα ταξίδια – τα οποία κανονικά είναι συγκρίσιμα με τις αεροπορικές πτήσεις, αν όχι πιο ακριβά – είναι μηδενικό.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
VICE: Γιατί ταξιδεύεις με πλοία κοντέινερ; Thor Pedersen: Οι άνθρωποι που έχουν πάει σε όλες τις χώρες του πλανήτη είναι λιγότεροι από 200 και όλοι τους σε κάποια στιγμή πήραν αεροπλάνο. Εγώ ταξιδεύω για περισσότερο από τρία χρόνια, έχω πάει σε 121 χώρες και μέχρι στιγμής δεν έχω επιστρέψει σπίτι μου και δεν έχω πετάξει. Όταν πρέπει να διασχίσω έναν ωκεανό όπως τον Ατλαντικό, δεν υπάρχει άλλη λύση. Ουσιαστικά είσαι αναγκασμένος να επιβιβαστείς σε ένα πλοίο κοντέινερ.Δεν είναι όμως απίστευτα βαρετά αυτά τα μεγάλα ταξίδια;
Όσο ασχολούμαι με αυτό το σχέδιο, δεν κάνω κανένα διάλειμμα. Ρωτάω πώς να βγάλω βίζα ή να περάσω κάποια σύνορα και συναντιέμαι με ανθρώπους, με τον Ερυθρό Σταυρό ή με τον Τύπο. Και νιώθω ότι κάνω ένα διάλειμμα όταν είμαι σε αυτά τα πλοία. Μπορώ να δουλέψω για τρεις- τέσσερις μέρες χωρίς ίντερνετ και μετά σταματάω αναγκαστικά. Οπότε ολοκληρώνω ό,τι μπορώ και ύστερα κάνω διάλειμμα από τα πάντα.Τι κάνεις τότε;
Στα πλοία αυτά, κάνουν αφαλάτωση για να φτιάξουν πόσιμο νερό, οπότε έχεις τζάμπα νερό και η μηχανή είναι απίστευτα ζεστή. Περνάνε το νερό από τη μηχανή και έτσι έχεις και δωρεάν ζεστό νερό. Όταν λοιπόν είσαι σ' αυτά τα πλοία, μπορείς να κάνεις μπάνιο για δυο και τρεις ώρες χωρίς να νιώθεις τύψεις για το περιβάλλον. Επίσης κοιμάσαι και διαβάζεις βιβλία. Εγώ περνάω πολύ χρόνο στη γέφυρα, γιατί όταν είσαι εκεί μαθαίνεις τα πάντα. Από εκεί έρχονται όλες οι πληροφορίες.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Υπάρχουν πολυτέλειες;
Στο τελευταίο πλοίο με κοντέινερ που επιβιβάστηκα υπήρχε σάουνα και εσωτερική πισίνα. Μερικές φορές υπάρχει WiFi. Μια φορά είδα επίσης το Βόρειο Σέλας εν πλω, όπως και φάλαινες και δελφίνια. Είναι καταπληκτικά κάποιες φορές. Όμως τον περισσότερο καιρό βλέπεις απλά νερό.
Είναι ποτέ τρομακτικά;
Ένα ταξίδια στον Βόρειο Ατλαντικό υποτίθεται ότι θα κρατούσε οκτώ μέρες, όμως πετύχαμε πολύ άσχημες καιρικές συνθήκες και ήμουν σίγουρος ότι είχε έρθει το τέλος μου. Το πλοίο πήγαινε πέρα-δώθε και τα κύματα έσκαγαν πάνω στα κοντέινερ και την πλώρη, οπότε χρειάστηκε να μειώσουμε την ταχύτητα στους 4 κόμβους. Αν δεν κρατιόσουν από κάπου χτυπούσες δεξιά και αριστερά, οπότε ρώτησα το πλήρωμα, «Είναι νορμάλ αυτό;» Αυτοί πέθαναν στα γέλια. Με κοιτούσαν με ένα βλέμμα σε στιλ, «Αγόρι μου, αυτό δεν είναι τίποτα». Οπότε ηρέμησα και έλεγα στον εαυτό μου, «ΟΚ, δεν είναι τίποτα. Θα περάσει». Τέσσερις μέρες τις πέρασα έτσι.Μπορείς να κοιμηθείς με φουρτούνα;
Είσαι στην κουκέτα σου και προσπαθείς να κοιμηθείς, όμως είναι σχεδόν αδύνατο. Πέφτεις από το κρεβάτι σου. Υπήρχε μια καρέκλα στο πάτωμα και συνεχώς αναποδογύριζε. Δοκίμασε να σπρώξεις μια καρέκλα και δες πόση δύναμη θέλει για να την αναποδογυρίσεις. Προσπαθείς να φας κάτι και με το ένα χέρι κρατιέσαι από το τραπέζι ενώ με το άλλο κρατάς το πιάτο σου. Οπότε δεν σου μένει άλλο χέρι - δυσκολεύεσαι πραγματικά όταν προσπαθείς να φας.
O Pederson ετοιμάζει ένα επαναληπτικό εμβόλιοσε ένα πλοίο μεταξύ Ισλανδίας και Καναδά
Πώς «κλείνεις» ένα ταξίδι;
Είναι δύσκολο να ταξιδέψεις με πλοίο με κοντέινερ. Υπάρχουν λίγες ναυτιλιακές εταιρείες φορτηγών πλοίων στον κόσμο που θα σου προσφέρουν καμπίνα. Μπορείς να μπεις σε ιστοσελίδα ταξιδιωτικών πρακτορείων για φορτηγά πλοία ή να τους τηλεφωνήσεις και να πληρώσεις για να ανέβεις στο πλοίο. Εγώ δεν το έχω κάνει αυτό. Τα πλοία αυτά δεν έχουν κάποιο λόγο να παίρνουν επιβάτες, εκτός και αν βγάζουν λεφτά από αυτό. Οι μέρες που μπορούσες να ανέβεις στο πλοίο και να δουλέψεις έχουν περάσει προ πολλού. Σήμερα, χρειάζεσαι ένα σωρό άδειες και ό,τι μπορείς να φανταστείς για να δουλέψεις σε ένα πλοίο με κοντέινερ. Είσαι βάρος για το πλήρωμα και δεν υπάρχει κανένας λόγος να σε αφήσουν να επιβιβαστείς. Η ζωή στο πλοίο κινείται γύρω από κάποια βασικά πράγματα: δουλειά, φαγητό, ύπνος, αναψυχή. Ένας επιβάτης διαταράσσει τη ρουτίνα του πλοίου.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Εσύ γιατί διαφέρεις;
Ταξιδεύω ως πρεσβευτής καλής θελήσεως του Δανέζικου Ερυθρού Σταυρού και αυτό μου ανοίγει πόρτες μερικές φορές, ειδικά με τους καπετάνιους και τους άλλους αξιωματικούς στο πλοίο. Είναι κάτι που τους αγγίζει. Ταξιδεύουν στη θάλασσα για 40 χρόνια και έχουν τις δικές τους ιστορίες. Απλώς έχουν την περιέργεια να δουν ποιος είναι αυτός ο τρελός που ταξιδεύει σε όλο τον κόσμο χωρίς να πετάει. Οπότε τυχαίνω βασιλικής περιποίησης. Τρώω μαζί με τον καπετάνιο.Η πραγματικότητα όπως είναι, μέσα από το Newsletter του VICE GreeceΠόσο κοστίζει;
Κάποτε έπρεπε να πληρώνω 15 δολάρια ημερησίως για την καμπίνα και το φαγητό μου και ένα εφάπαξ ποσό 60 δολαρίων για την ασφάλισή μου. Και ήθελαν να γράψω ένα άρθρο για το πόσο υπέροχο είναι το ταξίδι με πλοίο με κοντέινερ.Έχεις πληρώσει για τίποτα άλλο;
Όλα τα άλλα είναι τζάμπα.Προς το τέλος του ταξιδιού σου, θα πρέπει να επισκεφτείς ένα σωρό νησιωτικές χώρες στον Ειρηνικό. Θα κάνεις αυτά τα ταξίδια με πλοίο με κοντέινερ ή θα δοκιμάσεις κάτι άλλο;
Ναι, δεν υπάρχει περίπτωση να μπω σε ιστιοπλοϊκά και τέτοιες μαλακίες. Όλα τα νησιά του Ειρηνικού εφοδιάζονται κάποια στιγμή με προϊόντα που αποστέλλονται με κοντέινερ. Μάλλον όμως δεν θα έχει πλοία κάθε μέρα, οπότε ποιος ξέρει; Μπορεί να πας σε ένα νησί και το πλοίο να ξεφορτώσει το εμπόρευμά του. Μετά φορτώνουν τα άδεια κοντέινερ και φεύγουν, όμως εγώ έχω έναν κανόνα που λέει ότι πρέπει να μείνω σε κάθε χώρα για 24 ώρες. Αν λοιπόν η εκφόρτωση και η φόρτωση διαρκέσει οκτώ ή 14 ώρες, τότε θα φύγουν χωρίς εμένα. Και μπορεί να χρειαστεί να περιμένω έναν μήνα για το επόμενο πλοίο. Οπότε θα δούμε.
Με την εγγραφή σας στο newsletter του VICE συμφωνείτε να λαμβάνετε ηλεκτρονικά ενημερώσεις που αφορούν το VICE, οι οποίες ορισμένες φορές ενδέχεται να περιλαμβάνουν διαφημιστικό ή/και χορηγούμενο περιεχόμενο.
