Οι Άνδρες που Έχασαν τη Ζωή τους σε Τροχαία Δυστυχήματα Είναι Διπλάσιοι από τις Γυναίκες τα Τελευταία 40 Χρόνια

Το άρθρο δημοσιεύτηκε αρχικά στο Broadly

Από τους stand-up κωμικούς μέχρι τις σκανδαλοθηρικές εφημερίδες, οι σωβινιστές φτάνουν στα άκρα το στερεότυπο που θέλει τις γυναίκες χάλια στο τιμόνι, όμως όπως ξέρουν όλοι οι άνδρες που έχουν βάλει το χέρι στην τσέπη για ασφάλεια αυτοκινήτου, οι άνδρες πληρώνουν περισσότερα, καθώς οι ασφαλιστικές εταιρείες προτιμούν τις γυναίκες οδηγούς. Όπως αναφέρει το CBS News, στη διάρκεια όλης του της ζωής, ένας άνδρας μπορεί να πληρώσει 15.000 δολάρια περισσότερα για την ασφάλεια αυτοκινήτου, από ό,τι μια γυναίκα.

Αυτές οι στατιστικές μπορεί να φαίνεται ότι είναι ριζωμένες σε ένα άλλο στερεότυπο που είναι εξίσου κακό με το «οι γυναίκες είναι χάλια οδηγοί», όμως το FBI, η Διοίκηση Εθνικής Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας (NHTSA), το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την Ασφάλεια στους Αυτοκινητόδρομους (IIHS) και άλλοι οργανισμοί, διατηρούν αρχεία που καταδεικνύουν ότι οι άνδρες προκαλούν περισσότερα ατυχήματα στους δρόμους από τις γυναίκες.

Το IIHS, ένας μη κερδοσκοπικός οργανισμός που δημιουργήθηκε από ασφαλιστικές εταιρείες με στόχο τη μείωση των ατυχημάτων, συγκέντρωσε στοιχεία για τροχαία δυστυχήματα μέχρι το 2015 με βάση το φύλο. Στην έρευνα διαπιστώθηκε ότι το 71% των θυμάτων τροχαίων ήταν άνδρες, ενώ οι γυναίκες αποτελούσαν μόνο ένα 29% των θανάτων. Η ίδια έρευνα κατέληξε ότι οι άνδρες που έχασαν τη ζωή τους σε δυστυχήματα ανάμεσα στο 1975 και το 2015, ήταν διπλάσιοι από τις γυναίκες. Τα ευρήματα του IIHS είναι ακόμη πιο ζοφερά στην περίπτωση των θανάτων από δυστυχήματα με μοτοσικλέτα, όπου το 91% των ανθρώπων που σκοτώνονται καβαλώντας δύο τροχούς, είναι άνδρες.

«Οι άνδρες συνήθως οδηγούν περισσότερα χιλιόμετρα από τις γυναίκες και επιδίδονται συχνότερα σε επικίνδυνες πρακτικές οδήγησης, όπως παράλειψη χρήσης ζώνης ασφαλείας, οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ και υπερβολική ταχύτητα», σύμφωνα με την έρευνα. «Τα ατυχήματα στα οποία εμπλέκονται άνδρες, είναι συχνά πιο σοβαρά από εκείνα των γυναικών. Παρ' όλα αυτά, οι γυναίκες έχουν περισσότερες πιθανότητες να σκοτωθούν ή να τραυματιστούν σε περιστατικά ίδιας έντασης, αν και οι διαφορές μεταξύ των φύλων ως προς τον κίνδυνο θανάτου μικραίνουν με την ηλικία».

Οι έρευνες εξηγούν τα ευρήματά τους με βάση το γεγονός ότι οι άνδρες έχουν την τάση να επιδεικνύουν πιο ριψοκίνδυνες συμπεριφορές και όχι λόγω κάποιας προδιάθεσης που υπάρχει ανάλογα με το φύλο. Το Εθνικό Ίδρυμα Ύπνου, για παράδειγμα, αναφέρει ότι οι πιθανότητες να οδηγήσει κάποιος άνδρας που έχει υπνηλία είναι στο 56%, ενώ μόνο το 45% των γυναικών θα έπαιρναν το ίδιο ρίσκο. Επίσης, διαπίστωσε ότι η πιθανότητα να κοιμηθεί ένας άνδρας στο τιμόνι είναι στο 22%, ενώ μόνο ένα 12% των γυναικών θα έκανε το ίδιο λάθος. «Τα ατυχήματα που σχετίζονται με τον ύπνο είναι πιο συχνά στους νέους ανθρώπους, ιδιαίτερα άνδρες που δουλεύουν σε βάρδιες», αποφάνθηκε η έρευνα.

Σύμφωνα με τις στατιστικές, η κακή οδήγηση των ανδρών τείνει να οφείλεται σε σφάλματα μη ασφαλούς οδήγησης. Σε ανάλυση που έκανε πάνω σε ανθρώπους που οδηγούν με υπερβολική ταχύτητα, το NHTSA διαπίστωσε ότι οι άνδρες ηλικίας 34 ετών ή νεότεροι που σκοτώθηκαν σε δυστυχήματα εξαιτίας της υπερβολικής ταχύτητας, είναι διπλάσιοι από τον αντίστοιχο αριθμό των γυναικών της ίδιας ηλικιακής ομάδας. Το FBI έχει επίσης στοιχεία που δείχνουν ότι οι άνδρες που οδηγούν υπό την επήρεια αλκοόλ είναι περισσότεροι. Σύμφωνα με τη Esurance, μια μεγάλη εταιρεία παροχής ασφαλιστικών υπηρεσιών, η υπηρεσία πληροφοριών δημοσιοποίησε στοιχεία που δείχνουν ότι 536.202 άνδρες και 174.149 γυναίκες συνελήφθησαν για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.

Ακόμα και χωρίς τα πρόστιμα για οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος, οι άνδρες πληρώνουν περισσότερα για την ασφάλισή τους και οι εταιρείες λαμβάνουν υπόψη το φύλο, λόγω της πληθώρας στατιστικών που δείχνουν ότι οι άνδρες είναι πιο ασυνείδητοι οδηγοί. Κάποιες ασφαλιστικές, όπως η Progressive, δίνουν στους άνδρες τη δυνατότητα να εγκαταστήσουν μόνιτορ στο αυτοκίνητο, το οποίο θα επιτρέπει στην εταιρεία να παρακολουθεί την ταχύτητά με την οποία οδηγούν. Η Esurance δεν λαμβάνει υπόψη μόνο το φύλο στις τιμολογήσεις της, αλλά και πολλούς ακόμη παράγοντες, όπως το ιστορικό οδήγησης και την πιστοληπτική ικανότητα του οδηγού.

Όπως λένε, «Το προσωπικό σου ιστορικό οδήγησης και η συχνότητα πρόκλησης ζημιών παίζουν πολύ μεγαλύτερο ρόλο, πράγμα που σημαίνει ότι ένας κύριος που οδηγεί με ασφάλεια θα πληρώσει πολύ λιγότερα χρήματα, από μια κυρία που είναι επιρρεπής στα ατυχήματα».

Περισσότερα από το VICE

Αθήνα 2017: Μαχαίρωμα Μέσα σε Τρόλεϊ μετά τον Αγώνα ΠΑΟ-ΑΕΚ

Κάποιος Έριξε μια Χούφτα Σκατά στην Μούρη του Μάρτιν Σκρέλι - Κυριολεκτικά

Τελικά Είναι η Θεσσαλονίκη «Πρωταθλήτρια» στη Χρήση Ναρκωτικών;