Οι «Αναλώσιμοι» Οδηγοί των Βαν που Μεταφέρουν Μετανάστες στον Έβρο

«Στις 2.15 τα ξημερώματα εντοπίσαμε στον κόμβο της Ασπροβάλτας, με κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη, ένα μαύρο Ssangyong Rexton. Ήταν φανερά έμφορτο με πολλά άτομα, το θέσαμε σε διακριτική παρακολούθηση και ενημερώσαμε το κέντρο προκειμένου να μας συνδράμει με δυνάμεις για να το ελέγξουμε».

Έτσι ξεκινά η κατάθεση αστυνομικού της Διεύθυνσης Αλλοδαπών στις 14 Σεπτεμβρίου, για μια από τις σχεδόν καθημερινές καταδιώξεις κατά μήκος της Εγνατίας Οδού. Μετανάστες περνούν τα σύνορα του Έβρου και επιβιβάζονται στα βανάκια των διακινητών. Η μεταφορά μπορεί να εξελιχθεί σε τρελό δρομολόγιο ή να καταλήξει σε τροχαίο με νεκρούς και τραυματίες. Οι μεγάλοι διακινητές παραμένουν στο απυρόβλητο.

Η κατάθεση του αστυνομικού συνεχίζει: «Στον κόμβο του Βαϊοχωρίου χρησιμοποιήσαμε φωτεινά και ηχητικά σήματα, προκειμένου να σταθμεύσουμε το όχημα για να το ελέγξουμε. Ο οδηγός, μόλις μας αντιλήφθηκε, ανέπτυξε ταχύτητα προσπαθώντας να διαφύγει». Το αυτοκίνητο μετέφερε δέκα μετανάστες, σύμφωνα με την Αστυνομία. Ένας από αυτούς ήταν ο Ahmed D. 38 ετών, από την Υεμένη. «Τον οδηγό του οχήματος δεν τον γνωρίζω και δεν τον είδα, γιατί με έβαλαν να κάτσω στα πίσω καθίσματα με το κεφάλι σκυμμένο. Η διαδρομή κράτησε αρκετές ώρες, μέχρι που μας σταμάτησε η αστυνομία και μας έπιασε», κατέθεσε.

Λίγοι μετανάστες γνωρίζουν την ταυτότητα των διακινητών και ακόμη λιγότεροι τους κατονομάζουν, σε περίπτωση που συλληφθούν. Το ίδιο συνέβη κι εδώ. Οι μετανάστες είχαν περάσει από τον Έβρο με βάρκα στο ελληνικό έδαφος, μια μέρα νωρίτερα. Περίμεναν στο ύπαιθρο, μέχρι την ώρα που εμφανίστηκε ένας Τούρκος διακινητής και τους επιβίβασε στο αυτοκίνητο. Στη δικογραφία αναφέρεται ότι για τη μεταφορά στην Ελλάδα θα πλήρωνε ο καθένας 1.800 ευρώ. Το μαύρο Rexton με το οποίο έγινε η μεταφορά, είχε βουλγάρικες πινακίδες. Οι Έλληνες αστυνομικοί ζήτησαν τη συνδρομή του βουλγάρικου αστυνομικού σταθμού στον Προμαχώνα. Η απάντηση ήταν ότι οι πινακίδες ανήκαν σε ένα κίτρινο Renault Clio στο χωριό Μπελσίνσκι Μπάνι, περίπου 50 χιλιόμετρα έξω από τη Σόφια, χωρίς να έχει δηλωθεί κλοπή.

VICE Video: Η Ιθαγενής Ακτιβίστρια των Μάγια στην Αθήνα

Παρακολουθήστε όλα τα βίντεo του VICE, μέσω της νέας σελίδας VICE Video Greece στο Facebook.

Στο μεταξύ, η καταδίωξη βρισκόταν σε εξέλιξη στην Εγνατία Οδό. Στον κόμβο του Προφήτη, ο διακινητής έστριψε προς τα Λαγκαδίκια και σταμάτησε το Rexton. Οι μετανάστες άρχισαν να τρέχουν στα χωράφια και λίγη ώρα αργότερα, εντοπίστηκαν δύο με καταγωγή από την Υεμένη. Το ίδιο έκανε και ο οδηγός, που τελικά συνελήφθη 300 μέτρα πιο κάτω, όταν έμπαινε στον οικισμό. Ήταν ο Αλγερινός Echikh A., 31 ετών, που δεν είχε δίπλωμα οδήγησης ούτε έγγραφα.

Από την ανάκριση προέκυψε το συνηθισμένο μοτίβο, δηλαδή ότι ήταν ένα αναλώσιμο μέλος του δικτύου που ανέλαβε να κάνει τη δουλειά για λίγα χρήματα. Μετά την απολογία του, αφέθηκε ελεύθερος. «Αποδείξαμε ότι ο κατηγορούμενος ήταν αντικείμενο εκμετάλλευσης των κυκλωμάτων διακίνησης. Διέμενε στον δρόμο χωρίς τροφή και το χρονικό διάστημα που οργανώθηκε η διακίνηση, ο ίδιος ήταν κρατούμενος στη Διεύθυνση Αλλοδαπών Θεσσαλονίκης. Χρησιμοποιήθηκε ως αναλώσιμος, με αντάλλαγμα τα απαραίτητα για τη διατροφή και την κατοικία του», δήλωσαν στο VICE οι συνήγοροι Αντώνης και Θοδωρής Καραγιάννης.

Η απολογία του Αλγερινού είναι αποκαλυπτική για τον τρόπο που λειτουργεί το δίκτυο. Βγήκε από το κρατητήριο τέσσερις μέρες νωρίτερα, έχοντας καταθέσει αίτηση για άσυλο και πήγε σε ένα ραντεβού, πιστεύοντας ότι θα του πρότειναν μια κανονική δουλειά, όπως λέει. Του ζήτησαν να μεταφέρει δύο άτομα, από τον Έβρο μέχρι το καμπ στα Λαγκαδίκια. Θα έπαιρνε 100 ευρώ μπροστά και άλλα 300 όταν γινόταν η μεταφορά.

Ο σύνδεσμος των διακινητών τού έφερε το αυτοκίνητο στην περιοχή δίπλα από τον σιδηροδρομικό σταθμό της Θεσσαλονίκης. «Μου είπαν να κατευθυνθώ προς την περιοχή του Έβρου και ότι εκεί θα μου έστελναν στο κινητό τηλέφωνο πού ακριβώς να πάω. Το ίδιο βράδυ παρέλαβα δύο άτομα από την περιοχή του Διδυμοτείχου, με βάση συγκεκριμένο σήμα GPS που μου είχαν στείλει στο κινητό, όπως ακριβώς με είχαν ενημερώσει», κατέθεσε ο Αλγερινός.

Αντίθετα με την Αστυνομία, ο ίδιος υποστηρίζει ότι στο αυτοκίνητο δεν επέβαιναν περισσότεροι από τους δύο μετανάστες που συνελήφθησαν. «Δεν χωρούσαν περισσότεροι. Επίσης, δεν υπάρχει καμία περίπτωση, όχημα με τέσσερις επιβάτες και άνω να μην ελεγχθεί από την Αστυνομία πριν βγει τουλάχιστον από τον Νομό Έβρου - πόσο μάλλον σε μια απόσταση 357 χιλιομέτρων», κατέθεσε ο ίδιος.

Από τη μελέτη δικαστικών φακέλων υποθέσεων κατά μήκος της Εγνατίας Οδού, προκύπτει ότι οι οδηγοί δεν πληρώνονται περισσότερα από 500 ευρώ για να κάνουν τη μεταφορά. Είναι συνήθως ευκαιριακά μέλη του δικτύου, ακόμη και ανήλικοι. Αντίθετα, τα μεγάλα κεφάλια εισπράττουν έως 1.500 ευρώ από κάθε επιβάτη και σπάνια συλλαμβάνονται. «Οι καταδιώξεις στην εθνική οδό μπορεί να διαρκέσουν μέχρι και 30 λεπτά, καθώς η Αστυνομία ακολουθεί το όχημα με χρήση μόνο ηχητικών και φωτεινών σημάτων, προκειμένου να διαφυλάξει την ασφάλεια των υπόλοιπων διερχόμενων οχημάτων», σημειώνουν οι δικηγόροι Αντώνης και Θοδωρής Καραγιάννης.

«Πολλές φορές την Αστυνομία ενημερώνουν οι ίδιοι οι εγκέφαλοι του δικτύου, διότι ακριβώς οι οδηγοί είναι αναλώσιμοι. Οι πραγματικοί διακινητές σπάνια εντοπίζονται εντός των ελληνικών συνόρων, καθώς επιλέγουν να διαμένουν σε χώρες όπως η Τουρκία, όπου πρακτικά υπάρχει ασυλία στο συγκεκριμένο αδίκημα».

Περισσότερα από το VICE

Οι Τελευταίοι «Καρβουνιάρηδες» Κρατούν Ζωντανή μια Τέχνη που Τείνει να Χαθεί

Το Άλμπουμ της Ζωής της Δήμητρας Παπανδρέου

Ένας Μετανάστης Περιγράφει τη Ζωή του στα Εξάρχεια ως Ντίλερ Χόρτου