Questi ragazzi dicono di aver fatto il graffito illegale più grande del mondo

Recentemente sono stato contattato da un ragazzo del gruppo Indecline, che mi ha detto che lui e alcuni suoi amici erano gli autori del graffito illegale più grande del mondo. Gli Indecline si definiscono un "movimento underground" di "attivisti, musicisti, graffitari, e fotografi," ma probabilmente sono più noti come i creatori dei video Bumfights, o come i ragazzi arrestati con l'accusa di aver rubato parti del corpo da un ospedale tailandese.

Il graffito in questione, che recita "THIS LAND WAS OUR LAND", è stato realizzato su una pista d'atterraggio in disuso nel deserto Mojave, in California. Per realizzarlo hanno impiegato sei giorni di lavoro e 950 litri di vernice, ed è lungo quasi un chilometro. Questo lo rende due volte più grande del pezzo dell'MTA, nel letto del fiume di Los Angeles, che, prima di essere cancellato, era generalmente considerato il graffito illegale più grande del mondo.

Per saperne di più ho parlato con un membro degli Indecline, che per ovvie ragioni preferisce rimanere anonimo.

Google Earth

VICE: Come fate a sapere che è il graffito più grande del mondo?
Indecline: Abbiamo fatto un sacco di ricerche. Siamo stati attenti a mantenere una distinzione sui termini. I graffiti che conosciamo e rispettiamo sono atti illegali. I graffiti si sono affermati come atto illegale. Non sono, per noi, qualcosa che può essere commissionato da un'azienda, che lo fa produrre su un lato di un palazzo per poi dichiarare che è "il graffito più grande del mondo." I governi hanno finanziato graffiti su muri enormi— ce n'è uno immenso a Dubai—ma in quel caso si tratta di murales. C'è una differenza sostanziale tra murales finanziati da un governo, e legali, e un graffito che ti richiedere di mettere a rischio la tua libertà, di avere coraggio, di organizzarti e usare pensiero strategico.

Quando e come avete realizzato questo pezzo?
Lo scorso anno, ad aprile. Abbiamo impiegato poco più di un mese a cercare il posto, siamo fisicamente andati a visitare molti luoghi, prendendo le misure e studiando le caratteristiche del terreno. Abbiamo anche passato un sacco di tempo su Google Earth.

Perché alla fine avete scelto proprio la pista d'atterraggio di Cuddeback?
Principalmente per la location. Abbiamo preso in considerazione circa mezza dozzina di piste in California e in Nevada. Quando abbiamo trovato questa non potevamo lasciarcela sfuggire. Era una discarica abbandonata di bombe, pallottole e aeroplani militari lasciati a marcire nel mezzo del nulla. Ci è parso interessante il fatto che l'esercito si fosse impossessato di questo pezzo di terra e lo avesse completamente rovinato. Il posto ci è sembrato perfetto; era poetico. Dall'altra parte c'erano le condizioni della pista. Ci abbiamo messo tre giorni per pulirla e poter cominciare a dipingere, ma considerando le altre piste che avevamo visto, le condizioni di questa non erano male. Alcune erano veramente sporche.

In quanti eravate a realizzare il graffito?
In totale otto.

Quanto ci avete messo?
Sei giorni. Giorni da 18-20 ore consecutive, dormivamo pochissimo.

Quanti viaggi ci sono voluti?
Solo uno. Abbiamo noleggiato diversi furgoncini e abbiamo messo su un accampamento, abbiamo nascosto i veicoli e siamo stati là per sei giorni.

Avete avuto imprevisti?
L'opera era al 90 percento finita quando abbiamo visto un elicottero girare sopra la pista—poi abbiamo scoperto che era un elicottero militare. Così abbiamo scoperto che l'esercito non aveva abbandonato del tutto la zona. Questo è stato un imprevisto, ma eravamo d'accordo sul continuare. Non potevamo fare niente. Da lì non potevamo andare da nessuna parte, e arrivati al 95 percento dell'opera abbiamo preso tutto e ce ne siamo andati. È stato un problema. Al di là di questo, è andato tutto bene. Penso che l'imprevisto più grande sia stato che abbiamo completamente sbagliato le previsioni sulla quantità di vernice che ci sarebbe servita. Alla fine ne abbiamo usati quasi 950 litri. Siamo dovuti andare a comprarne altra.

Come avete deciso il messaggio?
Questioni di rilevanza. C'erano un sacco messaggi che potevamo scegliere, e credo che quando ci siamo seduti per parlarne, la probabilità che fosse visibile su Google Earth ci fatto sentire in dovere di fare qualcosa sul nostro pianeta. È un messaggio sul riscaldamento globale.

Siamo grandi fan di Woody Guthrie, e della versione originale della sua canzone—di cui molte persone non conoscono il testo. In America siamo cresciuti tutti cantando la versione modificata. Questo è il messaggio dietro quella scritta, volevamo collegarci al fatto che ci è stata data questa terra, a noi tutti, e poi abbiamo lasciato che ce la portassero via.

Quanto è illegale quello che avete fatto?
È proprietà privata, appartiene al governo. Credo che sarebbe trattato come qualsiasi altro atto di vandalismo. Forse più grave, visto che c'è di mezzo l'esercito. Però non lo so. Non lo voglio sapere.

L'area era molto protetta?
È nel mezzo del nulla. C'era un cancello da cui abbiamo dovuto tagliare i lucchetti. A parte per l'elicottero militare, non abbiamo visto altra attività.

Nei commenti al video che avete fatto dell'opera c'è una persona che dice, "sono andato ieri. Ci sono stati quelli della Marina, ha messo un cancello molto resistente e ha anche cancellato la scritta degli Indecline, sostituendola con USN [ U.S. Navy]." È vero?
Non lo so, ma sarebbe stupendo, cazzo. Forse è vero.

L'intervista è stata editata e accorciata.

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