FYI.

This story is over 5 years old.

Tech

De hoverboard van Lexus werkt, maar is toch niet heel futuristisch

Het ziet er ontzettend indrukwekkend uit, maar je kan er nog steeds niet mee naar je school of werk.

Sinds gisteren werd er weer veel gediscussieerd op het internet of we nu eindelijk een werkende hoverboard zouden krijgen. Regelmatig hebben we berichten langs zien komen van hoverboards waarvan we dachten dat ze werkten, en iedere keer werden we weer hevig teleurgesteld. Maar bij het zien van bovenstaand filmpje konden we toch niet anders dan weer enthousiast worden.

In een gelikte PR-video laat Lexus de skateboarder Ross McGouran voor het eerst de hoverboard testen. Hiervoor is een speciaal hoverboardpark (waarschijnlijk wel het eerste ooit) in Barcelona gebouwd. Het park heeft magneten in de grond, waardoor de hoverboard erboven blijft zweven. Het ziet er erg indrukwekkend uit.

Advertentie

Het autobedrijf heeft 18 maanden lang aan dit project gewerkt in samenwerking met onderzoekers van het Dresden Leibniz Institute for Solid State and Material Research (IFW). Deze onderzoekers zijn gespecialiseerd in magnetische levitatietechnieken.

"Ik skateboard nu al zo'n 20 jaar, maar zonder wrijving aan de onderkant van het board leek het net alsof ik weer alles opnieuw moest leren. Je moet echt zoeken naar de juiste balans. Dit was een compleet nieuwe ervaring," zei McGouran.

"Het is ongelofelijk moeilijk, maar tegelijkertijd ook ontzettend gaaf."

Autocoureur Robb Holland was ook uitgenodigd voor een proefrit en noemde het in zijn blog: "Ongelofelijk moeilijk, maar tegelijkertijd ook ontzettend gaaf." Hij had het gevoel alsof hij een koorddanser was en continue naar de balans moest zoeken.

Het is al indrukwekkend genoeg dat de hoverboard een zwaargewicht als Holland in de lucht houdt. Maar welke techniek zit hier precies achter? Om de hoverboard te laten "sliden" maakt Lexus gebruik van het Meissner-effect dat in 1933 voor het eerst ontdekt werd. Daarnaast wordt er een magnetische ondergrond gebruikt om de hoverboard van de grond te houden, eigenlijk net als de supersnelle Maglev-treinen die in Japan gebruikt worden.

Het board is van de bovenkant van bamboe en is bevestigd aan blokken van supergeleidende magneten en een cryostaat (koelinrichting). Dankzij de cryostaat met vloeibare stikstof worden de supergeleiders gekoeld tot ongeveer -200 graden Celsius. Het magnetische veld van het park stoot de magneten in het board af, waardoor het board in de lucht gedrukt wordt. Hiermee kan een gewicht van 200 kilogram boven de grond gehouden worden. De hoverboard werkt dus echter alleen op zo'n speciaal aangelegd magnetisch oppervlak (wat voor veel mensen toch wel een afknapper is).

"Deze techniek bestaat al jaren. Dit is geen hoverboard! Je kan er niet eens mee naar school," aldus een teleurgestelde Facebook gebruiker.

Magnetische ondergrond of niet, het blijft een knap staaltje technologie en ik kan niet wachten om zelf een paar ramps te pakken in het hoverboard-park in Barcelona.