High hui

Trenul Hyperion face Săgeata Albastră să pară tramvaiul spre prelungirea Ferentari

La budă ai suficient spațiu să o pui de-un sex până la mare fără să faci cârcel.

de Ionuț Borbei
01 August 2014, 11:31am

Cine vrea să ajungă la mare de azi, poa' s-o facă cu un tren privat minune numit Hyperion, care, oau!, pleacă și ajunge la timp. A fost pus în circulație astăzi, pe ruta Craiova-București-Constanța, la prima oră. M-am trezit cu noaptea în cap, ca să apuc o călătorie din capitală până aproape de Vamă cu 160 de kilometri la oră, la aceiași bani pe care i-aș cheltui pentru două șaorme în Centrul Vechi: 40 de lei.

Am întrebat la informații în Gara de Nord de unde cumperi bilete pentru trenul privat, care face două ore până la mare, iar o doamnă cu gura plină mi-a indicat o direcție vagă către o casă, pe un culoar înăbușit de miros de mici. La tejghea, vreo 30 de persoane se îngrămădeau să prindă un loc pentru trenul rapid de Constanța. Mi s-a părut suspect că am dat pe bilet cu cinci lei mai mult decât știam că face, că pe el scria Regiotrans SRL (alt operator privat) și că trenul rapid era de fapt un personal care ajungea la Constanța în trei ore jumate. Țeapa a devenit o certitudine când am dat nas în nas cu adevăratul tren, care chiar aduce a mijloc de transport psihedelic de vacanță.

Pleaca în zece minute, suficient cât să revin la îngrămădeala ghișeului comunist, să-mi iau banii înapoi. Deși a încercat să mă convingă că ăla era trenul bun, vânzătorea nu a insistat foarte mult și mi-a dat suma. Dar nu cred că celelalte zeci de persoane țepuite au avut timp să facă asta.

Dovada că s-au resemnat sărăciei ăleia de vagon personal sunt doar cele 40 de locuri ocupate din cele 180 disponibile. Biletul pentru Hyperion ți-l cumperi din tren. Nu mai stai la coadă după unul care și-l ia cu punga de mărunt, de bălește doamna de la ghișeu până îl numără.

Am fost multumiți de viteză, iar designul cu iz SF a făcut ca trenul Săgeată Albastră, care te duce în cinci ore până în Vamă, să pară tramvaiul care te duce spre Prelungirea Ferentari.

A rămas atât loc, încât cortul nostru stătea ca un boss pe scaunele noi-nouțe, pe care n-a apucat încă să vomite niciun adolescent rupt de bere la pet şi caniculă.

Ai toate condițiile pentru o călătorie decentă: aer condiționat, wireless, priză la 220V, răcoritoare la doză de 0,33 și cafea decentă la un leu. Şi nici nu-ţi blochează culoarul vânzători ambulanţi nespălaţi cu coşuri pline de doze calde de bere.

Trenul era super silențios, iar singurul zgomot se auzea când se trăgea apa la budă, de parcă ar fi fost gâtuit un animal. Cum calitatea unui loc este direct proporțională cu condițiile budei, am intrat să văd care-i treaba. E curat (totuși a fost primul drum) și ai suficient spațiu să o pui de-un sex până la mare fără să faci cârcel.

Eu pe budă, cu picioarele întinse la maximum. Iar eu măsor 1, 94. Ăsta da breaking news.

Pentru că, de câte ori apare ceva în România care se încadrează în parametrii normalului, este breaking news, după cum mi-a spus acest prieten jurnalist care dădea interviu altor jurnaliști.

De-asta, când am ajuns la Constanța fără întârziere, la coborâre ne aștepta iar presa, care dorea să afle impresii. Așa am realizat că meseria ideală e cea de metajurnalist, în care relatezi știrea dând interviuri altora.

Trenul Hyperion a fost produs de firma Softrans SRL, la Craiova, cu fonduri europene. Drumul de la Craiova la mare costă 70 de lei.

Urmărește VICE pe Facebook.