A apărut primul joc cu mașini mai bun ca Gran Turismo

Fie că-ți place sau nu seria, orice joc Gran Turismo nou apărut spulberă piața. În contrast, nimănui nu prea-i pasă când apare un joc nou din seriaForza, pe Xbox.

Unul din motivele pentru care se întâmplă asta e vechimea: Gran Turismo are deja 20 de ani de când e pe piață si este unul din numele care le aduce fani celor de la Sony, încă de când s-a lansat Playstation, pe când Forza a apărut abia în anul 2005. Saturația este și ea un factor. Din 2005, s-au lansat doar trei jocuri Gran Turismo, pe când seria Forza a ajuns deja la numărul opt, dacă incluzi și jocurile derivate gen Horizon. Jocurile Gran Turismo veneau la pachet cu așteptările create prin versiunile „Prologue", care au crescut entuziasmul pentru lansarea finală a jocului în sine. Mai e și factorul cultural: Producătorul Gran Turismo, Kazunori Yamauchi, este foarte secretos, iar studioul său, Polyphony Digital, este învăluit în mister, lucru pe care americanii de la Turn 10 nu-l pot egala nicicum.

Totuși, jocurile Forza se definesc prin accesibilitate. În timp ce Gran Turismo este un simulator complex, care îi alungă pe cei care vor doar să simtă viteza cursei, Forza îți oferă entuziasmul specific unei curse la pachet cu-o atmosferă generală de autenticitate.

În Forza Motorsport 6, cei de la Turn 10 rectifică greșelile trecutului, adică echilibrează cantitatea de conținut în timp ce-i rafinează calitatea. Astfel, au creat un joc care este, fără niciun dubiu, mai bun ca Gran Turismo. După ce au dat-o în bară cu Forza Motorsport 5, un joc Xbox One care cerea foarte mult de la jucători, fără să le ofere nimic, și care era plin de conținut pay-to-win, cei de la Turn 10 au revenit, au egalat calitatea jocului Forza 4 și au și depășit-o.

Turn 10 și-au dovedit iubirea, cunoștințele și înțelegerea intrinsecă pentru sporturile auto, în ultimii zece ani, iar acum au rafinat jocul până la perfecțiune. Asta nu înseamnă că cei de la Polyphony nu știu ce fac, pentru că Gran Turismo rămâne un exercițiu constant pentru cunoștințele automobiliștilor, dar execuția în sine e un pic sterilă. În Forza 6, cantitatea și calitatea se îmbina fără niciun fel de compromis și îți oferă peste 450 dintre cele mai rapide, ciudate și celebre mașini din lume. Niciuna dintre acestea nu pare a fi o alegere forțată, nicio mașină nu este inclusă de dragul de a fi acolo. Jocul are o atenție pentru detalii care nu are niciun termen de comparație.

Toate astea se îmbină perfect pentru a livra un model care aduce și mai multe nuanțe la un stil de condus variat și bine implementat, de aceea fiecare mașină îți dă sentimentul de unicitate. E tare și că prezentările tehnice sunt atât de încântătoare, încât fiecare mașină pare interesantă, chiar și conservele alea pe care nu le-ar conduce nici bunică-ta. Gran Turismo nu a reușit niciodată asta, ba chiar au inclus mașini Premium (adică te costă în plus), care erau bine făcute, pe când celelalte erau niște imitații proaste, cu texturi la rezoluție mică. Pfft.

Una din cele mai mari probleme ale jocului Forza 5 a fost viteza cu care avansai în cariera ta de șofer virtual. Banii și mașinile care se ofereau ca recompense după curse se dădeau atât de greu încât te forțau să dai alți bani doar ca să poți folosit jocul pe care l-ai plătit. Bună manevră, Microsoft. Aceasta este o problemă cu care se confruntă și Gran Turismo. Atunci când progresezi lent în joc și stai mai mult în meniuri decât pe pista de curse, ți se pare o deziluzie c-ai cumpărat ceva care se lăuda că e cel mai autentic simulator auto. Forza 6 e foarte generos din punctul ăsta de vedere, te bagă în mașini rapide și le explorezi texturile de cauciuc și metal imediat cum începe jocul. Câștigi bani și upgrade-uri în calupuri destul de mari, iar tombola din joc îți oferă bani extra și o șansă să câștigi mașini rare, precum Bugatti Veyron.

Joypad-ul sublim de la Xbox One, cu feedback-ul său prin vibrații puternice, reproduce destul de bine senzația pe care o ai cât conduci un bolid pe pista de curse. Îți vibrează butonul când pui o frână bruscă cât ai viteză mare, iar când iei un viraj la limită nu auzi doar scârțâitul cauciucurilor, ci simți cum îți scapă controller-ul din mână, o senzație pe care cei de la Gran Turismo n-au reușit s-o reproducă.

Nu este totul perfect. Forza 6 este un joc foarte amplu, dar din sistemele sale noi de vreme ploioasă și curse de noapte lipește dinamica zi/noapte care ar fi dat o senzație mult mai plăcută și dinamică traseului. De asemenea, nu sunt nici pe de departe destul circuite fictive, chiar mi-aș dori ca Turn 10 să-și canalizeze atenția pentru a crea mai multe curse cum ar fi Camino Viejo, Bernese Alps și peisajul furtunos din Rio de Janeiro, pentru că te plictisești repede, dacă parcurgi aceleași circuite, an de an, în toate jocurile de curse.

Cu toate astea , produsul finit este absolut impresionant. Forza 6 este ceva nou, un joc curat care parcă a zburat din inima producătorului cu un avion privat direct în consola ta, un titlu plin de caracter și pasiune, dar unul plin de pasiune și autenticitate. Gran Turismo este puțin impersonal, cred că asta este problema lui , iar Forza nu are decât de câștigat din asta, pentru că au înțeles că un joc de condus nu merge dacă sacrifici partea de viteză. Gran Turismo este prezentat ca un joc de curse, dar nu se simte ca unul. E clar că Forza se concentrează puțin prea mult pe umanizarea unor mașinării care merg în cercuri, cu videoclipurile lor pompoase și poveștile pretențioase despre copii care sunt „născuți să piloteze". Dar, când ești pe pistă, e singurul joc care are suflet și asta-i tot ce contează.

Traducere de Sebastian Andrușca

Urmărește VICE pe Facebook

Citește mai multe despre jocuri:
8 jocuri video dubioase în care apare România
Cum e prima clinică de tratare a dependenței de jocuri
Cele mai bune jocuri din 2015, până acum