Publicitate
Știri

La chinezi apar bicicletele care absorb poluarea și produc aer curat, iar noi nici benzi n-avem

Proiectul Smog Free a fost inspirat de poluarea aerului din Beijing.

de Lisa Cumming
23 Mai 2017, 7:15pm

Imagine via Studio Roosegaarde

Programele de distribuție a bicicletelor din China sunt un drept imens în prezent. Sunt peste 30 de start-up-uri chinezești, iar unul care e cel mai mare dintre toate, Ofo, are în jur de 2,2 milioane de biciclete în 43 de orașe. Daan Roosegaarde, un inventator din Olanda și designerul din spatele turnului care absoarbe smogul din China, vrea să acționeze direct cu ajutorul unei biciclete care absoarbe smogul și dă aer curat.

Acum trei ani, compania lui de design și tehnologie, Studio Roosegaarde, a lansat Proiectul Smog Free, care a apărut după ce a vizitat Beijing și a văzut ce impact are poluarea acolo. „În unele zile nu puteam să văd cealaltă parte a străzii", mi-a zis la telefon. „Proiectul e despre visul de a avea aer curat, apă curată și energie curată", a spus el.

După lansarea turnului, Roosegaarde plănuiește să folosească același principiu ca să-l facă să meargă la biciclete. Folosește un proces de ionizare pozitivă ca să capteze particulele mici de praf care formează smogul. În mare, ceea ce face e să atragă pe o suprafață din interiorul turnului, încărcată negativ, particulele încărcate pozitiv din smog, a zis el.

„În cadrul procesului, particulele de smog sunt compresate și se lipesc astfel încât să nu poată fi dezlipite, iar odată ce s-au conectat la o suprafață încărcată negativ nu mai sunt praf (pentru că formează o masă mai mare), iar la fiecare lună sau două cureți suprafața", a zis el.

Roosegaarde a spus că trebuie să existe un soi de stimulent ca să-i facă pe oameni să-și returneze bicicletele, pentru că China are o problemă cu hoții de biciclete.

„Poate că, dacă returnezi bicicleta când filtrul e plin, primești o recompensă", a zis el. „Sistemul de recompensare va face parte din design, dar cum și când încă nu știu."

Roosegaarde a zis că procesul de eliminare a smogului va avea loc datorită unei combinații între puterea de pedalare și un panou solar mic. Totuși, proiectul se află încă la început, deci încă nu-i tocmai sigur care sunt toate detaliile, prețul și durata.

El spune că reacțiile față de proiect au fost fascinante. „În ultimele trei zile am primit telefoane de la companii de biciclete, oameni care vor să lucreze pentru noi și de la primari (care vor să-l implementeze)."

Roosegaarde a spus că vrea mai întâi să se concentreze pe China, unde bicicleta e susținută de Guvernul Central Chinez ca parte din războiul împotriva smogului, dar asta nu înseamnă că nu va merge și mai departe.

„China e importantă pentru noi pentru că am avut deja discuții cu guvernul de aici", a zis el. „India e următoarea oprire."

Tagged:
china
smog
biciclete
poluare
proiect