Am stat la discuții cu cea mai rapidă motoristă din România

„De mică am fost nebună după biciclete. Prin 2003 visam la alea de downhill, iar cum prindeam internet, dă-i şi caută bike. Dar Google afişa şi motociclete."

|
ian. 30 2014, 3:41pm


Cristina și mentorul ei Balamuc, care spune despre ei doi că sunt hedoniști.

N-ai cum să te lauzi că-ți plac motoarele de viteză și să nu fi auzit de competiția Dunlop ROSBK, de Cristina şi de Balamuc. Dacă e așa, te rog scoate-ţi tobele găurite, uită de forjele de pe Magheru, ascunde-ţi pantalonii de camuflaj, pune mâna şi studiază interviul ăsta.

Cristina Udrescu are 27 de ani și poate reprezenta fără să se facă de râs România în Campionatul Mondial de Motociclism Viteză Fete din 2015. Pentru asta, a stat două luni în Spania, cu un buget pe care o echipă locală de fotbal l-ar topi într-o săptămână, a mâncat Nutella şi ieşiri pe circuit pe pâine pe când tu te gândeai unde să bei de Revelion.

Balamuc nu este Spitalul Nouă, este Adrian Wacykiewcz, mentorul Cristinei, tipul care a adus-o în postura de a alerga în campionat. Schimbă gume îmbrăcat într-un... prosop pe o margine de circuit, dar te uimește cu felul în care setează suspensiile pentru o anumită ieșire pe pistă.

Sfaturilor lui Balamuc îi datorez că nici n-am clipit şi nici nu m-am agitat să trag de gaz atunci când Cristina a trecut razant pe lângă mine pe circuit, eu pilotând pensionăreşte motorul meu. În ciuda vitezei, domnișoara pilot spune că e mereu safe pe motor, așa că trebuia să o iau la întrebări despre job-ul ei îndrăzneț.


„De mică am fost nebună după biciclete. Prin 2003 visam la alea de downhill, iar cum prindeam internet, dă-i şi caută bike. Dar Google afişa şi motociclete."

VICE: Buna Cristina, esti genul care dă un nume motoarelor sale?

Cristina Udrescu: Salutări! Îmi place să cred că motorul meu are suflet. Doar este calul meu de încredere, chiar dacă nu l-am botezat. Scuterul l-am numit Boosterică!

În ce constă jobul tău?

Sunt pilot motociclism viteză. Alerg la curse, mă antrenez mai mult la sală şi mai puţin pe circuit, pentru că la noi încă sunt în construcţie. Sau mă aflu la garaj, la Balamuc şi ne ocupăm de motocicletă. Ofer sfaturi despre mersul pe circuit şi cel în siguranţă, civilizat, pe stradă. Este un job „full time, all the time".

Cum ţi-ai descoperit pasiunea asta?

Când la câţiva metri de mine a demarat foarte tare un V2. Sunetul a fost orgasmic. Doi ani mai târziu m-am infiltrat în secta asta selectă. La început am fost pasageră, căutam doar adrenalină şi era perfect. Făcem nebunii pe-o roată cu Balamuc. Pe vremea aia nu existau 50 de metri liberi pe care el să nu fie în wheelie. Odată eram cu el pe motor și a mai luat o fată de pe stradă. Eram trei care mergeam pe o roată. A trecut pe lângă un poliţist care a rămas mască, a împietrit cu mâna întinsă.

Aţi avut noroc...

Din fericire, Balamuc a renunţat la stradă pentru competiţiile organizate pe aeroport. După ce a ajuns pe circuit la Serres, în Grecia, în 2006, m-a ajutat să-mi iau carnetul și m-a suit pe 954-ul său (Honda CBR 900RR Fireblade) cu care m-am plimbat un pic prin Ilioara. La următoarea ieşire la Serres, m-am dat cu 954-ul pe circuit, ceea ce m-a virusat instant: senzaţia primelor viraje a fost că mai aveam un pic şi atingeam asfaltul cu capul, iar senzația primului genunchi jos, pe viraj a fost extraordinară. Un an mai târziu aveam prima cursă din viaţa mea, în Dunlop ROSBK, o cupă privată care are loc pe circuite în afara României.

Ai fost acceptată din prima în lumea băieților cărora le zornăie pistoane prin cap?

Nu a fost foarte greu, m-am inscris pe forumurile moto dedicate, m-am prezentat şi aşa am ajuns la întâlnirile de la Arc și de la Etrusco (ce vremuri!), unde am făcut cunoştinţă.


Cristina pe podium la Lady's Trophy.

Anul trecut ai castigat Lady's Trophy, aşadar esti cea mai rapidă fată din Europa. Cum e sa concurezi „între fete", după ce ai avut parte numai de competiții masculine?

A fost doar o competiţie, nu înseamnă că sunt chiar cea mai rapidă! Am avut noroc că am putut participa multumită sponsorilor. Fetele sunt pasionate și ambițioase. Motivaţia este mult mai mare. Între băieţi pot spune „e, oricum mă bătea, că e bărbat, are fizicul mai dezvoltat", dar între fete nu am avut scuză. Când te dai cu baieţii intervin şi orgoliile masculine! Nu e uşor ca un bărbat să fie întrecut la ceva de o femeie.

Care au fost cele mai încinse amintiri de la curse?

Odată am făcut un stoppie (s-a ridicat pe roata din faţă- n.r.), în viraj, când cineva care venea de pe exterior mi-a tăiat fața. În 2012, pe circuitul de la Selena Kart Bacău, am pierdut faţa, am căzut şi m-am ales cu o fractură de claviculă. A doua, căci am mai avut una în 2008. Pe moment am plâns, nu neaparat de durere, ci de oftică. Mă întrebam: ce-am făcut greşit? Prietenii și părinţii au fost lângă mine, dacă n-ai linişte sufletească, nu te recuperezi aşa usor. M-au ajutat şi cu bani, alt motiv de întristare pentru că operaţiile costă...

În toamnă, în Spania, ai petrecut două luni cu Balamuc între motocicletă şi-un hârb de van care pâna la urmă s-a stricat. Ce naiba ați făcut?

Federaţia Internaţională de Motociclism (FIM) a organizat un cantonament oficial pentru „amazoane" în Spania. După am mers din circuit în circuit, pe unde am găsit track day (zile în care piloţii amatori şi profesionişti se antrenează contra cost pe un circuit deschis de regulă doar competiţiilor oficiale - n.r.). Cât am avut bani, ne-am dat. Am mâncat de la supermarket, am băgat motorină. Am avut zile şi cu cinci euro în buzunar. Am dormit în van, în saci, cu saltele. Am găsit un non-stop cu internet gratis. M-am dat de două ori numărul de kilometri din tot anul 2013. Acolo ar trebui să ne mutăm iarna. Am avut ghinion cu maşina care s-a stricat în Slovenia și am înlocuit motorul - o gaura mare în buget! De acum încolo nu mai facem excursii aşa low cost, dacă se strica van-ul la dus?

V-au alergat tare oficialii FIM în cantonament?

I-am alergat noi pe ei. Nivelul a fost mult mai mare decât sperau. Un instructor a spus că nu se aştepta să oboseasca aşa tare trăgând o fată (a trage înseamnă a merge în fața unui pilot pentru a-l ajuta să scadă timpii, ai arăta trasee etc).

Ai timp să simţi ceva când eşti pe motor?

Da! Cel mai tare este când iau startul la curse. Plecarea declanşează un val de adrenalină şi intru în priză maximă. Probabil de-aia merg mai tare la curse decât la antrenamente, unde nu mă pot concentra într-atât, mă gândesc la alte prostii. În toată experienţa la curse, nu am ieşit niciodată pe iarbă „la păscut" și nici n-am ratat vreun viraj. Încerc să merg cât mai safe, frumos şi elegant. Singura dată am avut emoţii când nu am reușit să frânez pe niște denivelări, iar motocicleta a făcut urât. Dar am reuşit să închid virajul, mult mai larg.

Mie mi-a frânt inima o motociclistă. Avea motor de teren, să ştii...

Ca să fii motociclistă trebuie să ai curaj, forţă, talent, un pic de nebunie, să fii dispusă să-ţi strici manichiura sau bronzul cu o julitură, să-ţi ciufulești coafura şi tot asa. Nu orice fată poate fi motociclistă. Trebuie să vrea.


Înainte să facă motociclism, Cristina făcea fotografii pe circuitele la care mergea cu echipa Fire Motor Sport din care face parte. Dacă nu ar fi alergat la curse, ar fi ales aviația sau echitația.

Cum sună viitorul motociclismului viteză feminin?

Visul meu este sa mă dau cu un Moto 3, motocicletele acelea de 125 cmc, mult mai potrivite staturii mele şi după poate ajung la motociclete electrice. FIM va organiza un campionat mondial de motociclism viteza feminin șiplănuiesc să particip.

Ai o şansă reală de a reprezenta Romania într-un campionat mondial şi de a obţine un rezultat bun. Care sunt ecourile din partea autoritatilor"?

La noi mai este de învăţat. La tv, la rubrica Sport ar fi firesc să apară şi altceva în afară de fotbalişti şi iubitele lor. Există şi alte sporturi mai grele sau mai riscante, în care oamenii fac performanţă și au nevoie de sponsori serioși, care nu investesc dacă nu au parte de promovare.

Federaţiei Române de Motociclism nu i-ar strica un PR corect. Pe mine au uitat să mă menționeze ca participant la cantonamentul din Spania, un eveniment mondial unde am reprezentat România. Iar ca ajutor, puteau oferi o diplomă, ca eventualii sponsori să fie mai receptivi.

Succes, Cristina!

„Ne vedem la start!", vă transmite Balamuc.

Mai multe de la VICE
Site-uri VICE