Rusia amenință că-și va închide spațiul aerian și va falimenta liniile aeriene occidentale

Rusia amenință să se întoarcă la restricțiile aeriene din vremea erei sovietice ca reacție la noile sancțiuni ale Uniunii Europene, o mișcare care ar putea obliga liniile aeriene occidentale să anuleze zborurile sau să improvizeze rute alternative complicate și scumpe.

Luni, UE a aprobat niște sancțiuni adiționale ca pedeapsă pentru incursiunile Kremlinului în Ucraina în ultimele săptămâni. Președintele UE Herman Van Rompuy a spus într-o declarație că sancțiunile care au drept țintă companiile rusești de petrol – deși nu și producătorii de gaz care furnizează Europei energie – vor intra în vigoare în zilele următoare.

UE a anunțat totuși că va permite revizuirea acestor sancțiuni în viitor în funcție de rezultatul unui armistițiu anunțat între guvernul din Kiev și separatiștii susținuți de ruși în estul Ucrainei.

Prim ministrul rus Dmitri Medvedev a mai spus în trecut că astfel de sancțiuni vor avea ca urmare închiderea spațiului aerian rus pentru avioanele occidentale. Spațiul aerian rus e cel mai mare din lume și acoperă nouă fuse orare de la Marea Baltică până la Marea Bering.

„Dacă vor fi sancțiuni în sectorul energetic sau alte sancțiuni care să afecteze sectorul financiar al Rusiei, vom fi nevoiți să reacționăm asimetric”, a declarant Medvedev pentru site-ul rusesc Vedomosti. „Funcționăm pe bază de relații prietenoase cu partenerii noștri și de aceea e deschis spațiul aerian rusesc pentru zboruri. Dar dacă vom fi restricționați, vom reacționa.”

„Dacă avioanele occidentale au nevoie să treacă prin spațiul nostru aerian, multe linii aeriene ar putea da faliment”, a spus Medvedev.

Înainte de căderea Uniunii Sovietice, Moscova le-a interzis multor țări aliate cu Statele Unite să treacă prin spațiul aerian rusesc. Acordurile aviatice internaționale susțin că țările autonome au dreptul de a refuza intrarea unui avion străin.

„Practic, amenință că se va întoarce la fostul sistem”, a spus pentru VICE News Robert Orttung, director al Institutului de Studii Europene, Rusești și Eurasiatice la Universitatea din Washington. „Rusia reacționează în moduri foarte neproductive și va deveni un stat paria.”

Nu e clar dacă Rusia va include în restricții zborurile care au ca destinație Rusia și nu doar pe cele care trec prin țară.

Experții în aviație spun că o astfel de interdicție ar avea ca rezultat sute de anulări de zboruri pe termen scurt, iar pe termen lung, consecințele ar fi foarte serioase pentru liniile aeriene europene, mai ales pentru cele care operează zboruri spre Asia de Est.

„Multe dintre zborurile de azi nu existau în perioada sovietică”, a spus R. John Hansman, director al Centrului Internațional de Transport  Aerian. “Pentru zborurile directe din Europa de Nord spre Japonia, de exemplu, ar trebui ca avioanele să meargă spre sud, prin Afganistan, și să străbată China, sau să zboare până la Polul Nord, în Alaska și să se întoarcă.”

Hansman estimează că o rută dincolo de cercul arctic ar lungi un zbor cu 70 de procente, ceea ce ar fi ineficient și foarte scump.

Dar folosirea spațiului aerian drept element de șantaj nu va dura mult, pentru că, dacă țările occidentale și Statele Unite vor stopa zborurile spre orașele rusești, economia Rusiei va fi devastată.

După ce Rusia a anexat Crimeea în luna martie, Statele Unite și multe națiuni europene au impus sancțiuni care aveau drept țintă companiile rusești și tranzacțiile financiare cu Rusia. În aprilie, Statele Unite și-a extins sancțiunile împotriva Rusiei pentru a-i include și pe miliardarii din cercul președintelui Vladimir Putin. Pe listă erau Igor I. Sechin, directorul Rosneft, o companie rusească de petrol, și Serghei V. Chemezov, directorul general al Rosetc, o altă companie de stat.

Reacția Rusiei a fost să-și impună propriile sancțiuni asupra unor politicieni occidentali importanți și să interzică importurile de produse agricole americane și europene.

Sancțiunile în vigoare au afectat deja economia rusă. În august, Kremlinul a fost obligat să injecteze 6,6 miliarde de dolari  în două bănci de stat. Guvernul a tăiat și veniturile pentru 2016 ai companiilor gigant Gazprom și Rosneftegaz cu 18 miliarde de dolari.

O interdicție a zborurilor ar readuce lucrurile în situația din timpul Războiului Rece, când USSR a doborât mai multe avioane cu civili care au intrat în spațiul ei aerian. Dar Orttung crede că acțiunile lui Putin în Ucraina l-au dus pe președintele rus într-un punct din care nu se mai poate retrage ușor, ceea ce înseamnă că o interdicție aeriană e foarte posibilă.

„El percepe asta ca pe o chestiune existențială, alimentată de politicile domestice”, a spus Orttung. „Încearcă din greu să-și mențină popularitatea, dar nu-i e deloc ușor.”

Traducere: Oana Maria Zaharia

Citește mai multe despre Putin:

Cele mai mișto replici din ultimul interviu al lui Putin
Am vorbit cu un politolog rus anti-Putin despre propagandă
De ce le tot dă Putin țăranilor ceasurile lui scumpe?