Știri

Adolescenţii pe scutere care-ţi fură mobilul fără să-i vezi

La finalul anului trecut, Poliția Metropolitană a raportat o creștere de 600% a furturilor de pe scuter din 2014 încoace.
10.7.17
Un furt de telefon mobil în Farringdon (Eoin Clarke, CCTV Camera Europe)

În general, numărul furturilor a scăzut major în ultimele decenii în Marea Britanie. Studiile despre criminalitate indică o scădere susținută a numărului de tâlhării și infracțiuni violente și, cu toate astea, un anumit tip de jaf a înregistrat o creștere remarcabilă în ultima vreme, mai ales la Londra: tâlhăria pe scuter. E o schemă brutal de simplă. Un șofer de scuter sau motocicletă mică încetinește, ca să ia prin surprindere un pieton. Un complice din spatele celui care conduce îi înșfacă telefonul mobil. Și-apoi se cară.

Publicitate

Acum două luni, lui Ross McKendrick, manager de vânzări în vârstă de 39 de ani, i s-a smuls iPhone-ul 6 din mână de un hoț de pe locul din spate, cu doar câteva clipe înainte să intre pe ușă în casă, pe o stradă liniștită dintr-o zonă rezidențială a cartierului Highgate.

„M-a cam tulburat, pentru că șoferul a venit fix pe trotuar și tipul din spate mi-a dat un brânci", zice acesta. „Știu că e doar un telefon. A fost mai mult ideea că ți se poate întâmpla oriunde. Zilele astea chiar n-ai nevoie de un motiv în plus de îngrijorare când ai drumuri prin Londra."

Citește și Care dintre chestiile pe care le crezi despre adolescenți sunt reale și care-s porcării cretine

Evident, trebuie să ne purtăm cu băgare de seamă când mediatizăm un trend în curs de dezvoltare, astfel încât să nu-l transformăm într-o panică totală, dar statisticile despre tâlhării pe scuter la Londra sunt destul de uluitoare și indică o infracțiune din ce în ce mai des întâlnită. La finalul anului trecut, Poliția Metropolitană a raportat o creștere de 600% a numărului de tâlhării de pe scuter din 2014 încoace. În 2016, au avut loc circa 7 500 de jafuri și atacuri în care s-au întrebuințat scuterele sau motocicletele – mai mult de 20 pe zi. De-atunci, problema s-a înrăutățit. În ultimele 12 luni, au avut loc 14 000 de tâlhării sau atacuri motorizate – circa 38 de jafuri pe zi.

„E o epidemie", spune avocata Jessica Learmond-Criqui, care conduce un grup civic pentru un cartier mai sigur în Hampstead. „Poliția pare pur și simplu depășită la ora actuală. A trebuit să-mi previn toți cunoscuții să nu-și mai folosească telefonul pe stradă."

Publicitate

Au existat și cazuri în care hoții au pus gheara pe mai mult de 20 de telefoane într-o singură oră, în timp ce dădeau ture în viteză prin centrul Londrei. Unele tâlhării au fost violente, pietonii au fost atacați, amenințați cu cuțite sau chiar bruscați cu extinctoare de incendiu. Unui turist i-a fost rupt piciorul după ce l-a măturat un grup de hoți pe scuter, iar un motociclist care circula legal a necesitat spitalizare după o coliziune survenită în urma unei urmăriri în care o gașcă întreagă de hoți voia să-i ia motorul.

O gașcă pe scuter atacă o victimă în Ilford cu un extinctor de incendiu. (Foto: Met Police)

Victimele și-au exprimat frustrarea pe tema faptului că poliția nu prea pare dispusă să alerge după hoți. Departamentul metropolitan insistă că ofițerii pot pleca în urmărire, dacă primesc permisiune specială, dar siguranța publică pe străzi aglomerate înseamnă că abordează problema cu o strategie bazată pe informații; moartea lui Henry Hicks în 2014, ucis într-un accident de scuter în timp ce-l urmărea poliția, a dus la o abordare mai precaută a urmăririlor.

Deci cine sunt tâlharii pe scutere? Și de ce fac ceea ce fac?

Expertul în bande criminale Simon Harding, lector senior în Criminologie la Universitatea Middlesex din Londra, spune că e vorba de tineri plictisiți care aleargă să prindă mai mulți iepuri odată: bani făcuți ușor, adrenalină ieftină și un mod de a-și spori reputația de gangsteri juniori. Mulți dintre ei postează poze cu motoarele pe care le fură pe rețelele de socializare și se laudă că sunt „recuperatori".

Publicitate

„Pe continent e un fenomen destul de des întâlnit de zeci de ani, dar în Marea Britanie a explodat de când au devenit scuterele și motocicletele mici mai des întrebuințate pe-aici", explică Harding. „Ai motociclete mai mici, ai multe telefoane scumpe și ai niște tipi cu vârste între 15 și 25 de ani pe care-i interesează să-și construiască reputația în niște găști de stradă din mediul urban. Toți acești factori au făcut din asta infracțiunea zilei."

Un furt de telefon mobil în Farringdon (Eoin Clarke, CCT Camera Europe)

Harding a vorbit cu zeci de membri de bandă despre metoda și motivele pentru care fac afaceri din astea.

„Mi-au spus că un telefon poate fi spart în câteva ore", explică acesta. „Telefoanele se vând în gașcă și în rețeaua lor extinsă. Mulți dintre tipii cu care-am vorbit au trei, patru sau cinci telefoane. Au un telefon pentru mama sau tata, au un telefon de contact pentru întâlniri sexuale și au un telefon-momeală – cel pentru deal-uit droguri, cu o bază de date de contacte."

Dar, deși valoarea telefonului e parte din motivație, Harding zice că mai există un bun de preț: ceva ce lui îi place să numească „capital social pe stradă".

„Chestia mai mare e ocazia pe care o au băieții tineri să-și demonstreze abilitățile – abilitatea de a fura un motor, de a fura telefoane și de a nu fi prinși", explică acesta. „Poate fi o modalitate prin care le dovedești membrilor mai serioși din bandă, gen dealer-ilor principali de droguri, că ești util. Devii tipul care are mereu telefoane. Sau devii tipul care poate oricând să facă rost de-un motor. Te face să te simți important."

Publicitate

Furtul de motoare e o parte importantă a ceea ce poliția numește „infracțiuni comise cu ajutorul scuterelor" – și oamenii care-și iau în serios motocicletele sunt din ce în ce mai șucăriți de chestia asta, ceea ce e perfect rezonabil din partea lor.

Un motociclist (nu unul dintre cei menționați în acest articol) în față la Ace Cafe. Foto: Chris Bethell

La Ace Café, o cârciumă legendară printre bikeri, aflată în afara Centurii de Nord din nord-vestul Londrei, clienții obișnuiți fac spume din cauza răspândirii furturilor de motoare. În ultimul an, în Londra s-au furat mai mult de 15 000 de scutere, motociclete și motociclete mici, conform Poliției Metropolitane.

„Coae, văd că se-ntâmplă câte ceva la Londra în fiecare săptămână", zice Jesus Woodward, în vârstă de 30 de ani. „Fie că încearcă cineva un antifurt, fie că pleacă cu motorul împingându-l, fie că-s doi tipi care dau târcoale unui motor legat. Devine ridicol. E evident că-s tipii mai tineri, căcații cu ochi care fură scutere mai mici – fie le vând la ei la bloc pe câteva sute de lire, fie se dau în bărci cu ele o vreme și-apoi le lasă baltă. Apoi mai sunt și tipii mai mari, care fură motoare mai bune, mai scumpe, și sunt un pic mai organizați. Ăștia știu ce fac, când vine vorba de vândut motoare sau luat piese de pe ele, ca să le vândă."

„Motocicliștii discută organizarea de grupuri de pază și apărare, pentru că știu că poliția nu face față"

Woodward și alții care-o ard la Ace Café insistă pe diferența dintre bandele de hoți și adolescenții pasionați de cultura britanică „BikeLife", care se filmează când se dau pe-o singură roată sau când fac alte cascadorii.

Motociclistul Emanuel Barb, 18, a organizat un marș de protest la care-au participat sute de motocicliști „adevărați" în noiembrie anul trecut, care-a mers de la Ace Café la locuința prim-ministrului de pe Downing Street, nr. 10, unde a înmânat o petiție prin care cerea guvernului să ia problema mai în serios și să acorde polițiștilor puterea de a pleca în urmărire.

Citește și Fotografii cu adolescenți prăjiți

Barb zice că a văzut zeci de conturi pe rețele de socializare și de discuții pe Snapchat unde se vând motoarele furate, adeseori pe o părticică din cât valorează, de fapt. El spune că un motor care valora pe la 7 000 de lire se vindea pe doar 850.

„Nu-s oameni adevărați de motor", spune Barb. „Nu-i interesează deloc să aibă grijă de motoare, de ulei, de plătit combustibil, de asigurare. Să-i furi cuiva chestia la care ține ca la ochii din cap, s-o distrugi, să-i dai foc sau s-o vinzi pe mult mai puțin decât face – bikerii adevărați nu fac așa ceva."

Foto de la Bristolbiketaker

În Bristol, o bandă din nordul orașului a devenit cunoscută pentru că se laudă cu furturile de motoare pe Instagram. Contul principal, „Bristolbiketaker", postează regulat imagini cu motoarele furate și puse la vânzare, sau dezmembrate pentru piese într-o „măcelărie". Într-o postare, Bristolbiketaker vorbește despre cum „sunt puși la treabă ăștia mici".

Hoții mai promovează și device-uri care chipurile pot să pornească un motor fără chei adevărate și vorbesc despre motoare „la cheie", dacă funcționează cu mecanismul fals de pornire.

Publicitate

Sergentul Rob Cheeseman spune că poliția din Avon și Somerset Police e „conștientă" de existența Bristolbiketaker și explică faptul că polițiștii au obținut „numeroase rezultate pozitive și arestări cu ajutorul informațiilor colectate de pe rețelele de socializare în general".

„Am decis să nu contactăm Instagram-ul în vederea închiderii cu forța a contului, în principal din cauza ușurinței cu care cineva poate pur și simplu să deschidă un alt cont", spune Sgt. Cheeseman. „În plus, contul e și o sursă bună de informații pentru noi."

Altă imagine de pe contul de Instagram Bristolbiketaker

La Londra, Poliția Metropolitană a dezvăluit detalii despre ce înseamnă, de fapt, Operațiunea Venice – campania împotriva infracțiunilor de pe scuter. Departamentul spune că ofițerii fac razii acasă la suspecți, patrulează zonele cheie și au sporit căutările de motoare furate. Astăzi, detectivii au în vizor 500 de persoane condamnate pentru astfel de infracțiuni.

Un consilier specializat în trafic tactic poate da permisiunea de urmărire din camera principală de control a Poliției Metropolitane. Paul Rickett, detectiv-chestor șef și persoana principală în ce privește urmăririle cu poliția, spune că goana după suspecți este „o opțiune disponibilă doar pentru cei mai bine pregătiți șoferi din poliție."

Unii motocicliști nu-și fac mari speranțe că valul intens de jafuri pe scuter se va sparge prea curând. Woodward, care spune că a postat un mesaj „pe muie" pe Facebook, despre cum ar „umple un microbuz cu băieții și cu niște bâte", povestește că bikerii serioși discută despre luarea situației în propriile mâini.

„Motocicliștii discută organizarea de grupuri de pază și apărare, pentru că știu că poliția nu face față", spune acesta. „Ca să fiu sincer, n-am atât timp în fiecare zi. Dar lumea vorbește despre cea mai bună metodă de a face filaje ca să-i prindem. În punctul ăsta s-a ajuns acum."