Locale

16 lucruri pe care trebuie să le facă șoferii din București, ca să nu mai dea peste bicicliști

Bicicliștii au o viață groaznică în trafic, încearcă să nu contribui la chinul lor zilnic.
reguli circulatie, biciclisti, soferi in Bucuresti
Chiar dacă circul și cu mașina, mă alătur celor care cer respect pentru bicicliști în trafic. Fotografie din arhiva autorului

Zilele astea se discută intens pe net despre un incident oribil, care a pus pe jar comunitatea de bicicliști din București. Aparent, un bizon de trafic a tras dreapta de volan și a lovit intenționat un tip pe bicicletă. Nu știu cât de bolnav e omul, dar schema a avut loc exact în dreptul unei mașini parcate pe dreapta. Biciclistul, deși aparent strivit între mașini, a scăpat cu viață și a postat întâmplarea pe Facebook. 

Publicitate

Și bine a făcut, pentru că România e… ai ghicit, pe primul loc la numărul de decese ale bicicliștilor pe șosele. În 2017, au murit 191, adică zece la sută din totalul victimelor care s-au dus în accidente rutiere. Doar în București, între 2018 și 2019, 109 bicicliști au fost implicați în accidente, iar zece dintre ei au murit. Poliția spune că 72 la sută dintre accidente au fost din vina bicicliștilor. Dar legea pute, ca să-i citez pe punkisții mei preferați, pentru că sunt multe situații dubioase în care un șofer îl pune pe biciclist în pericol, și, dacă acesta cade, legea nu ia în considerare vina șoferului. E vorba de depășirea unui biciclist, fără obligația de a schimba banda. 

mortalitate ciclisti

Statistica nu arată niciodată bine pentru România. Fotografie via erso.eu (European Road Safety Observatory)

După ce am urlat pe net la toți românașii care o spuneau pe aia cu, „bine bine, dar nici bicicliștii nu respectă regulile”, m-am liniștit și m-am gândit că e o ocazie bună să scriu niște sfaturi din care soferii ar putea învăța câte ceva când vine vorba de armonia de pe șoselele din București. 

Cine o vrea, că mulți dintre ei pare că nu au învățat nici măcar regulile de circulație. Bine, în București, regulile de circulație ajută mai mult când te prinde poliția și încearcă să-ți dea o amendă mai mare decât meriți. Dacă ești bazat pe legislație, i-o servești înapoi, dacă nu, taci și iei amenda. De exemplu, un prieten a luat amendă pentru centură, deși el era pe scuter. Înainte să comenteze, s-a prins că e mai bine să tacă, pentru că polițistul fusese de treabă și l-a iertat pentru una mai gravă. Deci ai toate motivele să înveți regulile de circulație, nu doar întrebările pentru examen. 

Publicitate

Mie mi-a fost tare greu cu carnetul. Am făcut trei școli de șoferi, poate chiar patru. În total mi-a luat cam zece ani de la prima lecție până la primul meu drum cu mașina. Și nu pentru că nu știam să conduc, ci mai degrabă pentru că un polițist pe scaunul din dreapta m-a emoționat mereu. Având aceste perspective, de șofer, de motociclist și de biciclist, iată ce-ți recomand ție, șofer de București, să faci, când în fața ta, în spate sau pe lângă tine vezi un biciclist.

  1. În primul rând, dacă ești șofer, trebuie să protejezi biciclistul. Orice mică neînțelegere poate să-l rănească. Chiar dacă nu are dreptate, lasă-l să treacă, fii tu cel rațional. Nu vrei să-ți faci dreptate din spatele carcasei tale de o tonă.
  2. Nu te baza pe faptul că biciclistul știe regulile de circulație sau că le va respecta, deși cei care ies pe stradă le cam știu. Nici tu nu le respecți mereu, altfel ar fi imposibil să circuli în București.
  3. Nu fi invidios pe biciclistul care trece fluierând pe lângă tine, în timp ce tu stai în trafic. Tu ai ales să faci asta, dar măcar ai muzică, aer condiționat, brăduț mirositor. El inhalează gazele tale de eșapament. 
  4. Nu-l înjura și nu-l șicana. Răutățile tale s-ar putea să-l încurajeze să ia și el mașina, așa că vei avea și mai puțin loc pe stradă. E în interesul tău să fie cât mai multe biciclete pe stradă în detrimentul mașinii.
  5. Depășește biciclistul la fel ca pe o mașină, schimbă banda. Dacă nu poți să faci asta, mergi ușor în spatele lui până se eliberează banda a doua sau până se face destul loc să treci fără pericol. Aici legea e cam idioată și poate că un polițist care citește materialul ăsta ar putea propune o schimbare astfel încât mașinile să nu mai poată depăși motociclete și biciclete fără să schimbe banda. 
  6. Încetinește când treci pe lângă un biciclist. Din mașină tu nu simți, dar pe el îl lovește curentul provocat de mașina ta. S-ar putea să se dezechilibreze și tu va trebui să frânezi, dar ai viteza prea mare. 
  7. Nu-l claxona când ești aproape. Nici atunci când te apropii cu viteză, ca să-l faci atent. Nu faci decât să-l enervezi sau, dacă ești foarte aproape, să-l sperii și să-l dezechilibrezi.
  8. Nimeni nu se uită în oglinda din dreapta, iar bicicliștii nu înțeleg asta. Totuși, când faci dreapta, uită-te în oglindă. Poate s-a strecurat vreun biciclist.
  9. Când dai prioritate, asigură-te de două ori. Bicicliștii pot apărea rapid, uneori parcă de nicăieri. Se întâmplă să vină și din sensul celălalt, așa că nu strică să te uiți în toate direcțiile, deși e stupid. 
  10. Nu deschide ușa fără să te asiguri în oglindă. Spune asta și pasagerilor, pentru că de cele mai multe ei fac asta. Și, chiar dacă nu porți vina morală, amenda tu o iei.
  11. Caută să-ți intersectezi privirea cu biciclistul, să-i înțelegi intențiile. Bicicliștii nu sunt neapărat imprevizibili, sunt mai deschiși la negocierea priorității pentru că se pot mișca mai repede. 
  12. Dă prioritate bicicliștilor când au și nu le da când nu au. Nu-i călca, evident, nu-i intimida, dar nu-i invita să încalce regulile de circulație. E posibil să facă la fel și cu alte ocazii și poate nu dau peste un șofer simpatic, așa ca tine. 
  13. Totuși, uneori să dai prioritate biciclistului, chiar dacă nu are, este cea mai bună soluție și te scapă de probleme. Cel puțin eu nu vreau să am un biciclist în preajma mașinii. Pur și simplu mi-e teamă pentru el, așa că mai bine îl las să treacă. De obicei, mă aleg și cu un zâmbet sau un salut simpatic.
  14. Când plouă, treci cu mare grijă pe lângă un biciclist și, dacă sunt bălți, încetinește, nu-i nevoie să-l stropești. Oricum e ud până la piele și poate că în momentul ăla livrează chiar burgerii pe care i-ai comandat înainte să pleci de la birou. 
  15. Dacă întâlnești un marș de biciclete, rămâi în spate, nu te băga între ei. E posibil să ți-o iei.
  16. Dacă totuși ai lovit un biciclist cu mașina, nu te apuca să-l cerți sau mai rău, să fugi. Nu mai contează a cui e vina, în momentul ăla ai obligația să te asiguri că e în sigurantă, să chemi salvarea și apoi poliția. Dacă nu o faci din convingere, află că e în folosul tău să fii responsabil în momentul accidentului, pentru că asta te va ajuta mai târziu, la un eventual proces. 

Publicitate

Bucureștiul e un oraș în care e greu să respecți regulile de circulație, indiferent ce conduci. Autoritățile pur și simplu nu au viziune în ceea ce privește mobilitatea urbană și ne-au lăsat de 30 de ani să ne canibalizăm unii pe alții. Părerea mea e că, dacă autoritățile nu ne fac străzi și reguli, hai măcar noi să fim mai respectuoși unii cu alții, șofer cu biciclist, șofer cu pieton și șofer cu șofer. Fierbem cu toții în aceeași oală sub presiune.  

Editor: Ioana Pîrvu