Pitali smo profesionalne vozače kako da preživite kao pešaci u Beogradu

Saobraćajne nesreće sa pešacima kao žrtvama se ovih dana nižu jedna za drugom, a mi smo pitali profesionalce za volanom kako da ih izbegnemo.

|
26 Januar 2017, 1:00pm

Nema sumnje da su protekla dva dana bila prilično kobna za pešake u našoj zemlji. U sredu ujutru su se na novosadskom autoputu dogodila dva lančana sudara u kojima je život izgubio jedan čovek, a četvoro ljudi je povređeno. 

Nešto kasnije istog dana, zabeležena su dva slučaja u kojima su vozači udarali pešake i bežali sa mesta nesreće. U Nišu je povređen četrnaestogodišnji dečak, a u Zemunu dve devojke.

Kao da ovo nije bilo dovoljno, trend bežanja sa lica mesta se i danas nastavio kada je, nakon kobnog naletanja na 72-godišnjeg muškarca, vozač plavog putničkog vozila pobegao i još uvek nije pronađen.  

Nema sumnje da su, osim u prvom slučaju, u svim ostalim krivci bili vozači. Međutim, sa željom da se ovakve stvari u buduće svedu na minimum, pitali smo proesionalne vozače da posavetuju pešake u saobraćaju. 

Dragan Petrović, 44 godine, vozač Hitne pomoći

VICE: Gde pešaci greše u saobraćaju?

Dragan Petrović: Nije čak ni toliko alarmantno puno onih koji prelaze na crveno, veći su problem oni koji prelaze na pešačkom, ali ne gledaju ni levo ni desno nego samo u semafor. U trenutnim uslovima, automobil ponekad ne može da reaguje na vreme i dolazi do proklizavanja. Tu i pešaci moraju da budu spremni. 

Najrizičnije ulice u gradu? 

Kneza Miloša svakako kao najbrža ulica, ugao nje i Nemanjine, Takovska i Džordža Vašingtona takođe. Cvijićeva je isto jako brza ulica, kao i 29. novembra.

Da li ste nekada učestvovali u saobraćajnoj nesreći?

Mogu da se pohvalim da nikada nisam, ali sam svestan da se rizik znatno povećava, pogotovo kada jurimo pod rotacijom.

Da li su povećane saobraćajne kontrole u gradu poboljšale bezbednost na ulicama?

Mislim da je to slabo, nema efekta nekog. To se više odražava na vožnju u alkoholisanom stanju, ali po pitanju vožnje na samim ulicama, po meni to nema nikakvog uticaja.

Neki savet za pešake?

Moraju sami sebe da zaštite svojim ponašanjem.

Ljubiša Pokrajac, 48 godina, vozač GSP-a

VICE: Koliko je zimsko vreme rizičnije za vožnju?

Ljubiša Pokrajac: Najveći je problem sa kočenjem, dužina zaustavnog traga je mnogo veća. Naravno, mi profesionalci umemo da procenjujemo uslove kolovoza, situaciju i vožnju prilagođavamo njima. Ali i to je nedovoljno ukoliko pešaci ne vode računa o sebi.

Koje su najčešće greške pešaka?

Postoji jedna grupa ljudi koji, kada idu van pešačkog ne gledaju. Zimi su tu kape, kapuljače, evo vidiš, pa je vidokrug smanjen. Sagnu glave, vuku neke kese, neće ni da pogledaju. Sve je super kada mi to uočimo i kada možemo da procenimo i reagujemo, ali se te stvari obično iznenada dešavaju.

Neki savet za pešake?

Deca moraju da znaju da se nikada ni ispred, ni iza autobusa ne prelazi. Tek kada vozilo ode ima se kompletna slika, pa čak i na pešačkom.

Koji je najčešći problem vozačima autobusa?

Kada si na stanici, fokus je desni retrovizor u kome se vidi tek metar i po, dva i to je to. Većina pešaka koja trči za autobusom je nevidljiva. I onda se ljute kada im zatvorimo vrata pred nosem. Kada se vrata zatvore gledamo u levi retrovizor, i tu na scenu stupa druga grupa pešaka. Oni koji trče sa leve strane autobusa i dotrči mi sa leve strane ispred vozila, a moj fokus nije tu. Tada su u pitanju sekunde za reakciju.

Najopasnije mesto u gradu za pešake?

Evo mi smo trenutno na Zelenom Vencu. Dobro je što se mi sporo krećemo, ali ljudi su kao pčele u košnici, bez ikakvog pravila pretrčavaju preko.

Kako vozači negativno utiču na saobraćaj?

Neću nikoga da uvredim, ali saobraćaj usporavaju amateri vozači. Puno je uplašenih vozača koji nisu navikli na zimu. E sad, pravo pitanje je da li je to neznanje ili stalna upotreba mobilnih za volanom.

Ivan Čavka, 59 godina, vozač TV Prve

VICE: Kako vozači mogu da izbegnu nezgode tokom zime?

Ivan Čavka: Obavezna je zimska oprema. Moguće je voziti bez nje, ali onda sigurno dolazi do ovakvih situacija koje su se ovih dana dešavale.

A pešaci?

Kod nas je puno prelaženja van pešačkog, a to je samo pitanje kulture i kućnog vaspitanja. Evo ovde blizu firme je kvantaška pijaca i ljudi bukvalno pretrčavaju autoput, a ne koriste za to predviđene prolaze.

Rajko Jemuović, 55 godina, taksi vozač

VICE: Šta mislite o ovim nesrećama koje su se dešavale poslednjih dana?

Rako Jemuović: Autoput je haos, pa video si i sam. Čitao sam te vesti. Gre'ota, čovek izašao da pomogne i eto. A mislim da sam pročitao da je baš krenuo kod sina u Ameriku da ga poseti.

 Da li vi imate problema sa pešacima tokom vožnje?

Evo baš sam danas skretao iz Nemanjine u Markovića i nije se upalilo još svetlo za pešake, a oni već prelaze, to se stalno dešava. Moraju da obrate pažnju.

Koje su najopasnije ulice u Beogradu?

Svaka raskrsnica obeležena pešačkim prelazom, eto tako.

Da li je povećana saobraćajna kontrola poboljšala situaciju u poslednjih godinu dana?

 Pa čini mi se da to ništa nije rešilo, ovoj omladini ništa ne može da uđe u glavu. Kada stalno voze pijani. Noću i vikendom pogotovo. Noću nema gužve, tad jedino ima tih pijanih.

Zašto se baš sada desio veliki broj nesreća?

Juče je tokom noći padao onaj sitan sneg i oni verovatno to uopšte nisu očistili. Dovoljno je samo malo, odmah dobiješ sanke i ćao. 

Još na VICE.com

Proverili smo jesu li Pančevci najlošiji vozači

Pogledajte idiota koji vozi auto na ledenom jezeru nadomak Niša

Beogradski taksisti nam pričaju o blamovima pijanih mušterija

Pratite VICE na Facebooku, Twitteru i Instagramu