Renault Clio. Fotografija : AFP
Ovaj članak je prvobitno objavljen na VICE France.Iz mnogo razloga, Renoov model Clio je jedan od najomiljenijih automobila u Francuskoj. Ujedno praktičan i prijuštiv, ovaj model često je na vrhu lista najkupovanijih vozila u ovoj državi. On je često poklon, prenosi se s generacije na generaciju - pravi automobil svih Francuza. Često nosi veću sentimentalnu nego monetarnu vrednost. Ali, već mesecima, ovi automobili u Marseju i predgrađima Pariza kada padne mrak misteriozno ostaju bez svojih branika, felni, farova, erbegova, pa čak i sedišta. Krajem juna, u jednom tihom komšiluku u Marseju, nekoliko vlasnika ovog modela probudili su se ujutru i zatekli svoja voljena vozila bez branika, šokirani da niko ništa nije čuo čitave noći. “Clio banda ponovo napada”, bio je naslov članka u lokalnim novinama La Provence, koji je objavljen nakon ovog incidenta. Nešto severnije, u jednom predgrađu Pariza, policija je uhapsila jednu bandu lopova koja je funkcionisala na sličan način. Ova banda je, kako se pretpostavlja, ukrala negde između 150 i 200 branika za Clio 4 u ovom kraju, koje su odmah preprodavali na Lo Bon Coin, francuskoj onlajn pijaci. Izvor iz policije koji je tada govorio za francuski dnevni list Le Parisien rekao je da je ova banda specifično odabrala model Clio 4 “zato što se branici mogu skinuti veoma brzo.” “Ovo je postao nacionalni sport”, dodao je ovaj policajac.Osim branika, ove bande izgleda posebno žeke i zadnje klupe. U januaru 2020. godine, Le Parisien je izveštavao o jednoj bandi koja je ukrala 220 zadnjih klupa iz “klića” širom Pariza. Prodavali su ih po 300 evra komad, jer njihovom ugradnjom ljudi mogu poslovne automobile, koji često nemaju zadnju klupu, pretvoriti u komercijalne modele, koji čak i na tržištu onda vrede više. Ono što najviše nervira žrtve je činjenica da često, kako bi zamenili ukradene delove, moraju da upravo od ovih bandi kupuju ono što im nedostaje. Treća teorija kojom policija objašnjava ove krađe najčešće upravo branika, farova i erbegova je da su to delovi koji se najčešće oštećuju u sudarima, kada ostatak automobila ostane neoštećen. A pošto se vlasnicima često ne isplati da svoje mezimce popravljaju skupim delovima iz fabrike, pijace ovog tipa često su poslednja opcija za one koji očajnički žele da svoje četvorotočkaše održe u funkciji. Ah, šta je sve čovek u stanju da uradi za ljubav.
Reklame