Konačno možemo da kupimo karte za metro koji nemamo

Kandidatkinja Srpske napredne stranke na izborima u Beogradu Aja Jung je juče kupila karte za beogradski metro. U normalnim okolnostima, tu ništa ne bi bilo sporno. Snašla se, kupila karte na vreme kako se posle ne bi gurala u redu i kako je ne bi odrali za cenu. Međutim, ovo očigledno nisu normalne okolnosti i Aju Jung (i, zaista se nadam, samo Aju Jung) bi trebalo podsetiti na jednu prostu činjenicu.

Nema metroa.

Nema nikakvog jebenog metroa. Jedan metar zemlje nije iskopan, jedna šina nije postavljena. Jedino ako polazna stanica beogradskog metroa nije Peron 9 i ¾, pa da moramo kolicima iz DIS-a da se zaletimo u zid kako bismo koristili podzemnu železnicu, ali u suprotnom ga nema, ne postoji.

Gradonačelnik Beograda Siniša Mali rekao je u intervjuu za VICE da će 2020. godine početi izgradnja metroa. Što znači da je Aja Jung, koju očigledno krasi otpimizam Ilona Maska i njemu sličnih vizionara, kupila karte za metro barem, prema rečima gradonačelnika, četiri godine unapred. Čak iako izuzmemo činjenicu da metro još uvek ne postoji, ne znam da li je iko ikada kupio karte za neki oblik javnog prevoza za dalji datum u budućnosti.

No dobro, Aja Jung se verovatno vodi festivalskom promotivnom logikom. Ako u februaru možete da kupite karte za EXIT koji se održava jula, verovatno možete da kupite i karte za metro kojim ćete se voziti uoči Zimskih olimpijskih igara u Pekingu.

Poći ću od toga da ja nemam nikakvog iskustva u vođenju političkih kampanja i da je ovo možda genijalan potez predizbornog marketinga. Vodeći se tom logikom, Aja Jung bi mogla i da:

- Kupi kartu za Narodni muzej, kad već toliko priča o kulturno-umetničkom značaju.

- Zakaže pregled EEG u klinici u kojoj EEG ne postoji. Samo preventivno, zlu ne trebalo.

- Kupi kartu za gondolu. Da odozgo proveri da li se smanjila gužva kada je već krenuo metro.

- Izvadi radnu knjižicu za nepostojeće radno mesto.

- Sašije zastavu za jarbol.

U svakom slučaju, Aja Jung je kupovinom ovih karata htela da skrene pažnju na sam značaj metroa. Ona je za N1 izjavila da metro “omogućava nama da brže živimo…”. Dakle, to je metro koji ubrzava tok života, metabolizam. Pogledajte, recimo, Mađare, koji su prvi na evropskom kontinentu dobili metro. Kako žive oni? Bolje? Možda, ali brže sigurno.

Ali, ako brže živimo, da li to znači da nam sat brže otkucava? Da li ćemo brže i umreti? Jer takvo predizborno obećanje nam ne treba.

Aja Jung u istoj izjavi ističe da će metro ima veliki značaj za sam centar grada, jer će tako biti “bolja i veća dostupnost umetničkim i kulturnim sadržajima”. Jer, zaista, koliko ste puta odustali od neke izložbe ili koncerta zato što ne možete metroom da dođete do galerije, muzeja ili dvorane?

Aja Jung, zaista svi cenimo vaš poletni optimizam za otvaranje metroa u Beogradu. Taj metro će nam svima značiti, možda čak i više nego vama. I daj bože da se otvori što pre, pa i da se sretnemo, kada ste već na vreme kupili kartu. Samo, ono, budite malo realniji. Karta za Mars u biznis klasi Er-Srbije bi bila manje uvredljiva.