Fotografija sa Shutterstock-a
Ovaj tekst je prvobitno objavljen na VICE US.Istraga Si-En-Ena otkrila je da je 103 vozača Ubera u protekle četiri godine optuženo za napad i zlostavljanje.Analiza je zasnovana na „opsežnoj reviziji policijskih izveštaja, dokumenata federalnih i okružnih sudova u 20 velikih američkih gradova“, izveštava Si-En-En.Ovo je poslednji u nizu dugogodišnjih skandala vezanih za Uber, od veoma diskutabilnih praksi po pitanju privatnosti, kao u slučaju kada je jedan rukovodilac Ubera sugerisao da kompanija špijunira novinare, do kampanje #DeleteUber na društvenim mrežama, koja je organizovana nakon Uberove odluke da prekrši novogodišnji štrajk taksista na aerodromu Džej-Ef-Kej, i optužbi za diskriminaciju unutar kompanije. Ima čitavih tajmlajnova posvećenih Uberovim beskrajnim korporativnim i etičkim manama.Nije tajna da vozači Ubera napadaju mušterije – u prošlosti su istupale žene sa svojim ličnim horor pričama o nasilnim vozačima. Ovo je prvi ovako zvaničan izveštaj o tim tvrdnjama.
Mnoge od mušterija su bile opijene ili na neki drugi način omamljene u trenutku napada. Za kompaniju za dogovaranje zajedničkih vožnji, koja se reklamira kao „bezbedna“ alternativa za vožnju opijenih mušterija, ovo je itekako problematično. A prema Si-En-Enu, niko tamo ne želi da priča o tome:„Uberu je pre više meseci stavljeno do znanja da Si-En-En istražuje tu priču, ali iz kompanije su propustili priliku da bilo ko od rukovodilaca da zvaničnu izjavu. Kompanija je ranije ovog meseca otkazala intervju jednog od svojih rukovodilaca pred kamerama. Prošle nedelje, u telefonskom razgovoru sa Si-En-Enom koji nije bio vezan za ovu priču, direktor Ubera Dara Kosrovšahi je rekao da je borba protiv seksualnih napada ’novi prioritet za nas’.Iz Ubera kažu da provere biografija vozača vrše start-apom koji se zove Checkr, koji proverava dosijea kandidata, ali Si-En-En je otkrio dva slučaja u kojima su vozači priznali krivicu za seksualni napad dok su radili i za Uber, i za Lyft.U kompaniji kažu da planiraju monitoring novih kriminalnih prestupa kako se događaju, i da vrše godišnje ponovne provere, kao i stvaranje „bezbednosnog centra“ u okviru Uberove aplikacije, koja će omogućiti mušterijama da dele detalje o lokacijama sa kontaktima od poverenja, kao i dugme za hitne slučajeve za pozivanje policije, u okviru aplikacije.Nijedna od ovih novosti u aplikaciji neće pomoći nekome ko je isuviše omamljen da bi mogao da koristi svoj telefon, ili kome je telefon oduzet, ili ako mu se ispraznila baterija.
Reklame
Mnoge od mušterija su bile opijene ili na neki drugi način omamljene u trenutku napada. Za kompaniju za dogovaranje zajedničkih vožnji, koja se reklamira kao „bezbedna“ alternativa za vožnju opijenih mušterija, ovo je itekako problematično. A prema Si-En-Enu, niko tamo ne želi da priča o tome:„Uberu je pre više meseci stavljeno do znanja da Si-En-En istražuje tu priču, ali iz kompanije su propustili priliku da bilo ko od rukovodilaca da zvaničnu izjavu. Kompanija je ranije ovog meseca otkazala intervju jednog od svojih rukovodilaca pred kamerama. Prošle nedelje, u telefonskom razgovoru sa Si-En-Enom koji nije bio vezan za ovu priču, direktor Ubera Dara Kosrovšahi je rekao da je borba protiv seksualnih napada ’novi prioritet za nas’.Iz Ubera kažu da provere biografija vozača vrše start-apom koji se zove Checkr, koji proverava dosijea kandidata, ali Si-En-En je otkrio dva slučaja u kojima su vozači priznali krivicu za seksualni napad dok su radili i za Uber, i za Lyft.U kompaniji kažu da planiraju monitoring novih kriminalnih prestupa kako se događaju, i da vrše godišnje ponovne provere, kao i stvaranje „bezbednosnog centra“ u okviru Uberove aplikacije, koja će omogućiti mušterijama da dele detalje o lokacijama sa kontaktima od poverenja, kao i dugme za hitne slučajeve za pozivanje policije, u okviru aplikacije.Nijedna od ovih novosti u aplikaciji neće pomoći nekome ko je isuviše omamljen da bi mogao da koristi svoj telefon, ili kome je telefon oduzet, ili ako mu se ispraznila baterija.