Φωτογραφία του TESLA MODEL S με τις θέσεις σε ανάκλιση. Ευγενική παραχώρηση της αστυνομίας της πόλης Ponoka.
Ένα αυτοκατευθυνόμενο όχημα της Tesla άγγιξε τα 152 χιλιόμετρα την ώρα σε έναν πολυσύχναστο αυτοκινητόδρομο της Alberta τον Ιούλιο, ξαφνιάζοντας έναν αστυνομικό, ο οποίος δεν είδε κανέναν να οδηγεί το αυτοκίνητοΗ αστυνομία είπε πως ενημερώθηκε για το περιστατικό από έναν άλλο οδηγό, ο οποίος κάλεσε την Άμεση Δράση όταν είδε ένα Tesla Model S να αναπτύσσει ταχύτητα το απόγευμα της 9ης Ιουλίου, με δύο άτομα να κοιμούνται στις μπροστινές θέσεις του αυτοκινήτου.Έτσι, ένας αστυνομικός οδήγησε με το περιπολικό μέχρι την περιοχή Ponoka και περιμένε εκεί ώσπου να πλησιάσει το όχημα.«Το Tesla περνά από δίπλα και ο αστυνομικός είναι σε φάση "Wow, δεν είναι κανείς εκεί μέσα". Έτσι το ακολουθεί και θέτει σε λειτουργία τα φώτα ασφαλείας ελπίζοντας ότι το Tesla θα σταματήσει», είπε ο Αξιωματικός Darrin Turnbull στο VICE News.Αντ' αυτού, το Tesla επιτάχυνε πιάνοντας ταχύτητα 140 χλμ/ώρα, με την επιτρεπόμενη ταχύτητα να ορίζεται στα 110. Όσο πλησίαζε ο αστυνομικός, το Tesla επιτάχυνε ακόμα περισσότερ, φτάνοντας τελικά τα 152 χιλιόμετρα. «Ο αστυνομικός ήταν σε κατάσταση σοκ, βλέποντας το όχημα να επιταχύνει", λέει ο Turnbull.Τελικά, ο οδηγός ξύπνησε όταν ο αστυνομικός ενεργοποίησε τη σειρήνα του περιπολικού και έκανε στην άκρη με το αυτοκίνητο.«Έκοψε» κλήση στον οδηγό και του αφαίρεσε το δίπλωμα για 24 ώρες. Η συνοδηγός, που είπε στον αστυνομικό ότι δεν αισθανόταν κουρασμένη, πήρε το αυτοκίνητο για το υπόλοιπο της διαδρομής.Η αστυνομία χρειάστηκε περισσότερους από δύο μήνες για να απαγγείλει κατηγορία για επικίνδυνη οδήγηση, αφού συμβουλεύτηκε δικηγόρους, μάρτυρες και κατασκευαστές αυτοκατευθυνόμενων οχημάτων για να δει πώς να χειριστεί την υπόθεση.«Έχω εμπειρία 23 ετών ως αστυνομικός -πολλά από αυτά στην Τροχαία- όμως μέχρι σήμερα δεν είχα δει τίποτα παρόμοιο», λέει ο Turnbull.Τον Μάρτιο του 2019, το Tesla Model 3 ενώ ήταν στον αυτόματο πιλότο, έπιασε περισσότερα από 109 χλμ/ώρα και τράκαρε με μία νταλίκα σε αυτοκινητόδρομο της Florida, σκοτώνοντας τον οδηγό. Το 2016, ο Joshua Brown πέθανε επειδή το Model S Tesla του -ενώ ήταν στον αυτόματο πιλότο- δεν φρέναρε την ώρα που μία νταλίκα προσπαθούσε να κάνει στην άκρη.Στo site της Tesla διαβάζει κανείς ότι η ρύθμιση του αυτόματου πιλότου έχει σχεδιαστεί για να βοηθάει με «τα πιο κουραστικά σημεία της οδήγησης». Αναφέρεται, όμως, ότι «τα χαρακτηριστικά του αυτόματου πιλότου, όπως έχουν σχεδιαστεί τώρα, προϋποθέτουν την ενεργή επίβλεψη του οδηγού και δεν καθιστούν το όχημα αυτόνομο».
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Περισσότερα από το VICEΚρυμμένοι Πέντε Μέρες Δίπλα στον Έβρο, Χωρίς Νερό και ΦαγητόΜία Παγκόσμια Έκθεση Προτείνει Τρόπους Βελτίωσης της Βιομηχανίας ΚάνναβηςΟ Χάρτης που Καταγράφει τα Περιστατικά Έμφυλης και Σεξιστικής Βίας στην ΕλλάδαΓια τα καλύτερα θέματα του VICE Greece, γραφτείτε στο εβδομαδιαίο Newsletter μας.