Questo ingegnere ha scoperto il segreto per creare energia pulita e infinita?

L'officina di John Collins, con un poster di Johann Bessler.

Gli umani subiscono il fascino delle macchine del moto perpetuo sin dal Medioevo. Questo perché, in teoria, una macchina in grado di funzionare senza una fonte di energia cambierebbe del tutto il nostro approccio all'energia. L'unico problema è che la teoria del moto perpetuo è in contraddizione coi principi della termodinamica, che significa che, tecnicamente, è fisicamente impossibile da realizzare.

Questo non ha tuttavia impedito alla gente di provare ad aggirare l'ostacolo. L'esempio più famigerato è stato Johann Bessler, un orologiaio tedesco del diciottesimo secolo che convinse un sacco di gente—compreso Pietro il Grande, Zar di Russia—di aver creato una macchina a forma di ruota che realizzava il moto perpetuo e che potesse fare sollevare pesi e scaricare acqua. Tuttavia, proibì a chiunque di guardare dentro il suo apparecchio e si rifiutò di divulgare il suo segreto per paura che glielo rubassero. Il che non ispira poi tanta sicurezza.

In ogni caso, c'è ancora chi si dedica a replicare l'apparente successo di Bessler. John Collins, un quasi settantenne del Warwickshire, è uno di loro. Ingegnere in pensione che ha lavorato per la RAF e poi sul Concorde, John ha studiato per decenni i progetti di Bessler e crede di aver individuato una possibile soluzione. Mi sono messo in contatto con lui proprio mentre si avvicina al compimento di quello che pensa potrebbe essere il progetto definitivo.

John Collins nella sua officina.

VICE: Ciao John. Com'è nato il tuo interesse per Bessler?
John Collins: Quando avevo 15 anni mi è capitata per le mani un'antologia di misteri irrisolti. Uno dei misteri era la leggenda della ruota di Bessler. Mi affascinava, ma poi altre cose hanno spostato la mia attenzione altrove.

A 30 anni ho ritrovato il libro, per caso. Il libro parla della testimonianza della domestica di Bessler: secondo la donna la ruota veniva azionata a mano all'esterno della stanza. Le mie conoscenze di ingegneria mi dicevano che quella versione non poteva essere vera. Questo mi ha portato a farmi delle domande.

Quindi Bessler ha sempre fatto parte della tua vita?
Mi sono sempre chiesto perché sono finito nell'ingegneria. Ho sempre avuto una mente pratica, quindi mi sembrava logico entrare in quel settore, ma nei meandri della mia mente sapevo che mi avrebbe aiutato a studiare Bessler.

Quando hai cominciato a costruire la macchina?
La prima macchina era in legno di balsa, colla e cuscinetti. L'ho fatta subito dopo essermi sposato, per la gioia di mia moglie. Questo a 28 anni, quindi lavoro al progetto da 41 anni, quasi ininterrottamente. Ma quando ho aperto il sito web le cose hanno cominciato a decollare; ho ricevuto email da persone piuttosto autorevoli che concordavano con me, la prova circostanziale era tutta lì. Mi hanno detto, “C'è solo una cosa che va contro l'idea e sono le leggi della fisica. Se trovi un modo per aggirarle, ce l'hai fatta.”

Dici che la testimonianza della domestica potrebbe essere liquidata, ma come si può essere certi della prova a sostegno del funzionamento della macchina?
Bessler ha esposto tutte e quattro le sue ruote e le ha fatte testare da diversi scienziati. Per quanto mi riguarda, la prova principale sta nel test nel quale la ruota viene chiusa dietro una porta con un sigillo reale e controllata da uomini armati. Quando hanno riaperto la stanza, 54 giorni dopo, girava ancora.

Ok. Pensi di poter scoprire quale fosse il suo segreto?
Bessler ha lasciato un messaggio che dice che ha bruciato o sepolto qualsiasi disegno che potesse mostrare direttamente il funzionamento della macchina. Ma aggiunge che chiunque abbia una mente acuta e molto tempo libero potrà trovare la soluzione. Penso di aver trovato la soluzione attraverso pezzi di codice incorporati nei suoi disegni, e sono in procinto di costruire quella che spero sarà la mia macchina definitiva.

C'è chi ti appoggia in questo progetto?
Uno dei miei sostenitori principali è Hal Puthoff, che è Direttore dell'Institute for Advanced Studies di Austin. Mi ha scritto dicendo che sono sulla buona strada, e che è interessato a finanziarmi una volta che il mio progetto sarà perfezionato. Ma Hal ha una storia di luci e ombre. Anche se fa consulenze per il governo americano, la CIA lo ha anche finanziato per portare avanti esperimenti di remote viewing e altre forme di percezione extrasensoriale. Per alcuni, questo fa di lui un personaggio sospetto.

I progetti per la macchina a moto perpetuo di Johann Bessler.

E nella vita di tutti i giorni, cosa ti dicono?
Mio figlio è un ingegnere e ride di me. Il mio genero è un insegnante e ride di me. Per il compleanno mi hanno mandato un biglietto con una ruota per criceti. Nella mia famiglia usiamo un'espressione in codice, “W3”. Che significa “when the wheel works” e la usiamo tutte le volte che a qualcuno viene in mente di comprare nuovi mobili o una nuova TV. Li compreremo, sì. Una volta che la ruota funzionerà.

C'è competizione?
In tutto il mondo c'è gente che tenta di decifrare i codici lasciati da Bessler. Anche se c'è chi ha compreso qualche sua parte, nessuno ha mai trovato una soluzione definitiva. Tutti lavorano silenziosamente sullo sfondo, pronti a saltarsene fuori con la soluzione da un momento all'altro.

Sembra che l'enfasi sul mistero che circonda la macchina non sia diminuita, rispetto ai tempi di Bessler.
Tutti dicono, “So la risposta ma non posso dirtela perché devo finire la ruota.” Tutti hanno le loro teorie e non vogliono condividerle, me compreso. So di esserci vicino, ma sono anche molto diffidente a dare grosse spiegazioni. Nell'immagine che ti ho mandato ho nascosto le parti principali della ruota. Mia moglie ha detto, “Per l'amore del cielo non mandare foto della ruota. Metti che hai ragione.”

L'ufficio brevetti non accetta richieste per macchine a moto perpetuo. Ma se fosse possibile, il tuo disegno sarebbe al punto di poter prendere in considerazione il brevetto?
In tanti sui forum dicono che dovrei brevettarlo. Comunque il governo può impedire la divulgazione di informazioni quando queste sono contro l'interesse nazionale. C'è chi dice che se la ruota riuscisse mai a funzionare potrebbe ridurre le entrate delle tasse sui prodotti petroliferi e via dicendo. A me interessa che questo mio progetto veda la luce. Il modo migliore per gestire la cosa sarebbe fare un video con l'intera spiegazione del funzionamento e divulgarlo il più possibile. Una volta che il genio è uscito dalla lampada non puoi rimetterlo dentro.

Vari abbozzi di macchine del moto perpetuo.

La tecnologia moderna potrebbe beneficiare alla realizzazione del progetto? Hai mai preso in considerazione la cosa?
Secondo alcuni la ruota di Bessler non sarebbe comunque abbastanza potente. Ma dal punto di vista ingegneristico ci sono un sacco di modi per aumentare la potenza. Non vedo perché non si potrebbe avere una ruota di dieci metri di diametro, per esempio.

Ok. Ma indipendentemente dalla grandezza della ruota, questa deve comunque sottostare ai principi della termodinamica. Come pensi di poter superare questo problema?
È difficile spiegarlo senza mostrare i miei disegni. Ma la prima cosa che ho fatto è stato tornare alle basi e chiedermi perché non si possa usare la gravità per dare energia qualcosa, specialmente se si considera che la usiamo per gli orologi a peso e i mulini ad acqua. Se guardiamo al pianeta Terra, senza vita l'unico modo che la natura ha di muovere qualcosa che non sia grazie ad variazione di calore è con la gravità. Se troviamo un modo per configurare i pesi in modo che cadano e mantengano la ruota continuamente sbilanciata abbiamo la soluzione. Ma sento dell'incredulità nella tua voce.

Penso solo a quanto una scoperta del genere stravolgerebbe la scienza.
Quando la gente vedrà come funziona capirà che non richiede cambiamenti alle leggi della fisica se non sull'aspetto che la gravità non possa essere usata come fonte di energia. L'unica cosa che posso dire è che quando la vedi non puoi fare a meno di chiederti "Come ho fatto a non pensarci prima?" Il concetto di base è molto semplice, ma il meccanismo di leva è ingegnoso.

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