Ο Ειδικός Πραγματογνώμονας Πλοίων που τα Βάζει με τα Διεθνή Καρτέλ Ναρκωτικών

Photo by Flickr user Isafmedia.

Βράδυ Τρίτης και βρίσκομαι στη θέση Βλήχα Ελευσίνας, δίπλα στα ναυπηγεία του Σάββα. Κάπου εδώ κοντά βρίσκεται και το δεξαμενόπλοιο «NOOR ONE», το οποίο μετέφερε την ποσότητα-μαμούθ των δύο τόνων και 120 γραμμαρίων ηρωίνης. Συναντώ τον ειδικό πραγματογνώμονα πλοίων, ο οποίος συνεργάζεται με το Λιμενικό στις έρευνες που πραγματοποιούνται στο πλοίο. Όπως μου λέει, το επάγγελμα αυτό είναι ιδιαιτέρως δύσκολο, δεν αρκεί να έχεις την τεχνογνωσία, πρέπει να είσαι street-smart για να επιβιώσεις σε αυτή τη δουλειά.

VICE: Πόσα χρόνια ασχολείσαι;

Γιώργος Αντωνάτος: Ασχολούμαι με την ανέλκυση ναυαγίων από το 1986. Έτσι ξεκίνησα και παράλληλα συνεργάζομαι με το Λιμενικό πάνω στον τομέα των «βρώμικων» πλοίων, δηλαδή αυτών που μεταφέρουν τσιγάρα, ναρκωτικά, λαθρομετανάστες, αρχεία κλπ. Μπήκα στο επάγγελμα από αγάπη για την θάλασσα και τα καράβια, πρώτα σαν επιθεωρητής ναυπηγός και στην πορεία ειδικεύτηκα στην ανέλκυση ναυαγίων. Χρειάζονται πάρα πολλά εφόδια για να κάνεις αυτή τη δουλειά. Κάνω ένα είδος αυτοψίας, αν θες. Πρέπει να ξέρεις το σχεδιασμό κάθε πλοίου που εξετάζεις για να μπορείς να κάνεις εκτίμηση. Το μεγαλύτερο εφόδιο όμως το οποίο δεν αγοράζεται είναι η εμπειρία.

Τι εργαλεία χρησιμοποιείς;

Είναι πάρα πολλά πλέον. Δεν είναι μόνο το στυλό και το χαρτί, είναι τα ultrasonic, μηχανήματα που ελέγχουν το πάχος της λαμαρίνας, την μόλυνση, την ηλεκρόλυση. Κάποτε δεν είχαμε τίποτα, μ' ένα σφιράκι ήμασταν.

Πώς καταλαβαίνεις ότι ένα καράβι είναι παράνομο;

Τα πλοία δεν γίνονται παράνομα από μόνα τους. Οι άνθρωποι τα κάνουν. Το καταλαβαίνεις από την όψη του, αν δηλαδή είναι παλιό, κακοσυντηρημένο και φθαρμένο, διότι αυτός που το έχει, ξέρει ότι κάποια στιγμή, στο δεύτερο, στο τρίτο, στο τέταρτο ταξίδι, το πλοίο θα πιαστεί κι έτσι δεν τον συμφέρει να ρίξει περισσότερα λεφτά επάνω.

Συνήθως θα είναι σε άθλια κατάσταση και μέσα και έξω. Επίσης, σε τέτοιες υποθέσεις το πλήρωμα είναι πάντοντε «φτηνό». Είναι, δηλαδή, «πρωτόμπαρκοι» από φτωχά κράτη, που δουλεύουν για «μια πεντάρα», μόνο που για εκείνους η πεντάρα είναι ένα τεράστιο ποσό.

Στην υπόθεση με το Noor Οne το πλήρωμα δήλωσε ότι δεν γνώριζε ότι υπήρχε ηρωίνη επάνω. Από την εμπειρία σου τι πιστεύεις;

Όλοι γνωρίζουν τι συμβαίνει από τον πρώτο έως και τον τελευταίο.

Ποια είναι τα σημεία στο πλοίο που μπορείς να κρύψεις ναρκωτικά;

Υπάρχουν πάρα πολλά σημεία πάνω σε ένα καράβι. Από τα διπύθμενα του πλοίου, τα μηχανοστάσια, τα αμπάρια, τις σωληνώσεις, τους μπουλμέδες, ακόμα και στην τουλαέτα. Αυτό εξαρτάται και από το πλοίο. Τα ναρκωτικά δεν πιάνουν χώρο. Οι έμποροι των καρτέλ μηχανεύονται πάρα πολλούς τρόπους για να βρίσκονται πάντοτε ένα βήμα μπροστά μας.

Είναι δύσκολο επάγγελμα;

Είναι ένα παρά πολύ δαπανηρό, λόγω του εξοπλισμού που χρειάζεται και επικίνδυνο επάγγελμα.

Επικίνδυνο γιατί;

Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ατυχημάτων. Ο τρόπος που σηκώνεις ένα ναυάγιο είναι πάρα πολύ σημαντικός- είναι ένα είδος τέχνης κι αυτό. Πέραν των ατυχημάτων, υπάρχουν και προσωπικοί κίνδυνοι. Έχεις να κάνεις με διεθνή οργανωμένα κυκλώματα ναρκωτικών και οι άνθρωποι οι οποίοι κινούνται σε αυτά τα κυκλώματα είναι σε θέσεις εξουσίας και είναι πολύ επικίνδυνοι.

Γιατί όμως να σε βάλουν στο στόχαστρο; Τι έχουν να φοβηθούν από εσένα;

Οι υποθέσεις παίρνουν πολύ καιρό να εκδικαστούν και πολλές φορές υπάρχει πιθανότητα να με καλέσουν να καταθέσω. Εγώ δεν κάνω κάτι κρυφά. Στον ενδιάμεσο χρόνο λοιπόν έχω δεχτεί απειλές. Και θα σου πω και κάτι άλλο που έχει να κάνει με τα ναύαγια: πίσω από κάθε ναυάγιο κρύβεται διαπλοκή και βρώμα. Όποιος κατάλαβε, κατάλαβε.

Η συνεργασία σου με τις αρχές πώς είναι όλα αυτά τα χρόνια;

Τα τελευταία χρόνια είναι καλύτερη. Υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον για να ξεκαθαρίσει η κατάσταση από αυτή τη μάστιγα που λέγεται ναρκωτικά. Η θάλασσα είναι απέραντη όμως.

Πες μου ένα περιστατικό που το θυμάσαι ακόμα.

Κάποια στιγmή ανακαλύψαμε ότι η ιταλική μαφία αγόραζε καράβια, όπως το Noor One, σε φτηνή τιμή, τα φόρτωναν με διάφορα χημικά και τα βουλιάζαν ή τα παρατούσαν στο Ιόνιο. Αυτό γινόταν διότι το κόστος για να τα οδηγήσουν σε κάποιο διηλυστήριοήταν πολύ υψηλό και δεν συνέφερε. Δεν μπορώ να σου πω περισσότερα.

Υπάρχει μείωση των περιστατικών τον τελευταίο καιρό;

Το αντίθετο. Υπάρχει τεράστια έξαρση.

Στο πλοίο που είσαι τώρα τι συμβαίνει;

Το πλοίο αυτό το είχα ξανασυναντήσει πριν 20 χρόνια στην Λέρο τότε που ήταν «νόμιμο». Πρόκειται για μια πολύ δυνατή ιστορία και τη μεγαλύτερη ποσότητα ηρωίνης που έχει πιαστεί ποτέ και στην Ελλάδα, αλλά και στην Ευρώπη. Τώρα είμαστε σε διαδικασία απάντλησης των καυσίμων και περαιτέρω έρευνας που θα γίνει φυσικά παρουσία των λιμενικών και των τελωνιακών αρχών. Πάντα έτσι γίνεται όταν έχουμε βρώμικες ιστορίες, όπως, ναρκωτικά, λαθρομετανάστες και τσιγάρα.

Ακολουθήστε το VICE στο Twitter,  Facebook και Instagram.