Acum poți să-ți faci mașina să meargă cu bere

Noua Zeelandă doar ce a făcut încă un pas în a deveni o adevărată utopie, unde zâmbetele funcționează ca bani, iar băutul berii înseamnă activism pentru mediu. Șoferii pot de acum să-și umple rezervoarele cu DB Export Brewtroleum, un combustibil bio făcut din resturile de la fabricatul berii.

Simon Smith, purtătorul de cuvânt al DB Export – fabrica de bere din Noua Zeelandă, care a creat combustibilul bio – a declarat pentru VICE, că e chiar ușor să tranformi berea în ceva ce poate face o mașină să funcționeze. E atât de ușor că „niște tipi care erau la bere" au venit cu ideea în februarie. Șase luni mai târziu, combustibilul bio e folosit în benzinăriile Gull Petrol, peste tot în Noua Zeelandă.

Iată cum funcționeză procesul. Când faci bere, rămâne întotdeauna un sediment, odată ce băutura a fermentat. El e, în mare, făcut din drojdie inactivă, iar oamenii din afacerea cu bere îl numesc mâl. De regulă, explică Simon, „Mâlul de drojdie e dat fermierilor pentru hrana animalelor, dar alteori ajunge la gunoi."

Oamenii de la DB Export au realizat că mâlul ăla poate fi folosit pentru producerea etanolului, ingredientul cheie al combustibilului bio. Așa că, în loc să-l arunce, au trimis 15 300 de galone de mâl la rafinărie. Acolo, etanolul de la drojdie a fost rafinat până a devenit destul de pur ca să fie amestecat cu petrol. Simon spune că „Brewtroleum e 10% etanol din drojdie și 90% petrol." E aceeași cantitate ca la combustibilul vândut de benzinăria de la tine din zonă, pe baza căruia funcționează toate mașinile moderne.

DB Export a făcut 79 250 de galoane de combustibil bio care Simon se așteaptă să reziste până la șase săptămâni, dar spune că o nouă tranșă s-ar putea să apară în curând. „A prins destul de bine, așa că vom vedea cum îl folosesc oamenii." De fapt, unul dintre angajații Gull's Auckland a spus că oamenii tot vin de când a apărut Brewtroleum.

Vezi și documentarul nostru despre poluarea din Canada

Oamenii de știință separă combustibilul bio în două categorii, „prima generație" și „a doua generație". Ambele sunt făcute cu etanol, exact ca Brewtroleum, dar sursa etanolului face diferența.

Combustibilii bio din a doua generație au etanol din deșeuri - ca mâlul DB Export - și materiale pe care oamenii le-ar arunca în mod normal. Pe de altă parte, prima generație e făcută din culturi crescute special pentru etanol. După cum explică Peter, asta duce la o dilemă. „Prima generație de combustibil bio e durabilă într-un fel, pentru că vine dintr-o sursă bio, nu petrol pur, dar ține de recolte." Când țările se bazează prea mult pe prima generație de combustibil bio, se ajunge la o creștere a practicilor ca defrișarea.

Mai exact, combustibilul bio e durabil atât timp când e făcut din lucruri care în mod normal s-ar duce la gunoi. Pentru că procesul de fabricare a unei băuturi reci creează atât de mult deșeu, berea nu e doar o nouă sursă de etanol pentru combustibil, e și una isteață. Noroc.

Traducere: Ioana Moldoveanu

Urmărește VICE pe Facebook.

Mai citește despre bere:
GIF-urile astea cu bere îți fac poftă de-o blondă rece Berea asta japoneză cu colagen spune că te va face mai drăguț Urmărește-l pe solistul unei trupe punk cum prinde o bere în timp ce face crowdsurfing