Οι Διαδηλωτές στο Χονγκ Κονγκ Έχουν Φτιάξει Δικό τους Uber για να Είναι Ασφαλείς

Πέντε φοιτητές κάθονταν σε δύο κρεβάτια σε ένα δωμάτιο ξενοδοχείου τον Οκτώβρη. Βρίσκονταν στη Μονγκ Κοκ, μια πυκνοκατοικημένη περιοχή του Χονγκ Κονγκ που θεωρείται hotspot για της διαδηλώσεις για τη δημοκρατία, που έχουν ταρακουνήσει την πόλη από τον Ιούνιο. Στην τηλεόραση παρακολουθούν ζωντανή κάλυψη των διαδηλώσεων και με τα laptop και τα smartphone σε ετοιμότητα περιμένουν να τους ζητήσουν μέσο για την επιστροφή από την πρώτη γραμμή των διαδηλώσεων, μέσω της εφαρμογής μηνυμάτων Telegram και το forum LIHKG.

Ο συνιδρυτής του δικτύου Uber, ένας 22χρονος φοιτητής που ακούει στο όνομα Stanley και η 21χρονη συν-διαχειρίστρια, Erica*, λένε ότι έχουν κλήσεις από 1.000 οδηγούς και 200-300 διαδηλωτές, τις μέρες που μαίνονται οι διαδηλώσεις.

Ενήλικες, γνωστοί ως «γονείς», μεταφέρουν νεαρούς διαδηλωτές που λέγονται «γιοι και κόρες» ή «παιδιά» δωρεάν. Αυτοί οι εθελοντές είναι λογιών-λογιών άνθρωποι, από ταξιτζήδες μέχρι συνταξιούχοι, ακόμη και ευκατάστατοι επαγγελματίες που οδηγούν πολυτελή αυτοκίνητα.

Η μεταφορά μακριά από τα δακρυγόνα και τις λαστιχένιες σφαίρες λέγεται «επιστροφή από το σχολείο» και το όχημα ενός γονιού «σχολικό λεωφορείο». Οι διαδηλωτές λένε ότι χρησιμοποιούν έξυπνη και χαριτωμένη καντονέζικη σλανγκ για να ελαφρύνουν τη σοβαρή κατάσταση στην οποία βρίσκονται.

Οι κάτοικοι του Χονγκ Κονγκ ξεμένουν πολλές φορές καθώς το MTR, το βασικό δίκτυο συγκοινωνίας της πόλης, σταματάει όλο και πιο συχνά τα δρομολόγια όταν γίνονται συγκρούσεις διαδηλωτών και μονάδας καταστολής. Η MTR Corp θεωρείται υποστηρικτική της αστυνομίας επειδή σταματάει τα δρομολόγια και επειδή πολλοί διαδηλωτές έχουν συλληφθεί βίαια σε σταθμούς και τρένα.

Μια 23χρονη διαδηλώτρια ονόματι Jess είπε στο VICE ότι λόγω της διακοπής των συγκοινωνιών και των αναπάντητων αιτημάτων σε Uber και ταξί, ξέμεναν και ήταν επιρρεπείς σε συλλήψεις.

«Μετά τις διαδηλώσεις, Mετρό και λεωφορεία κλείνουν», είπε. «Έτσι, αυτά τα οχήματα των γονιών είναι ο μόνος τρόπος να γυρίσουμε σπίτι».

Ένας διαδηλωτής της πρώτης γραμμής, ονόματι Marcus, είπε ότι μια φορά κοιμήθηκε σε μια στάση λεωφορείου όταν ξέμεινε στη χερσόνησο Kowloon για σχεδόν πέντε ώρες, καθώς δεν είχε τρόπο να γυρίσει σπίτι. Ο Marcus και η Jess υπολογίζουν ότι έχουν βασιστεί στους εθελοντές οδηγούς πάνω από δέκα φορές.

Απ’ όταν άρχισαν να διακόπτονται οι συγκοινωνίες, οι ριζοσπάστες διαδηλωτές έχουν βανδαλίσει 145 σταθμούς, σύμφωνα με την αστυνομία. Έχουν σπάσει παράθυρα αιθουσών ελέγχου, έχουν χαλάσει μηχανήματα εισιτηρίων και έβαλαν φωτιές σε υπέργειες εξόδους, κι έτσι έκλεισαν περισσότεροι σταθμοί και σταμάτησαν δρομολόγια.

Οι διαδηλώσεις ξεκίνησαν μετά από ένα νομοσχέδιο έκδοσης που επέτρεπε στους κατοίκους του Χονγκ Κονγκ να δικαστούν στην ηπειρωτική Κίνα. Παρά την απόσυρση του νομοσχεδίου, οι διαδηλώσεις συνεχίστηκαν για υπόλοιπες απαιτήσεις, όπως ελεύθερες εκλογές και μια ανεξάρτητη έρευνα στην αστυνομική βία.

Στην πρώτη γραμμή είναι διαδηλωτές που γεννήθηκαν αφότου οι Βρετανοί επέστρεψαν το Χονγκ Κονγκ στην Κίνα το 1997 και ενηλικιώθηκαν κατά το Κίνημα της Ομπρέλας του 2014. Κατά βάση δεν υπάρχουν ηγέτες και βασίζονται στο Ίντερνετ για τον αγώνα τους.

Ένας γονιός-οδηγός που λέγεται "Yellow" –το χρώμα του κινήματος υπέρ της δημοκρατίας– έγινε εθελοντής όταν άντρες με λευκά μπλουζάκια επιτέθηκαν αδιακρίτως σε διαδηλωτές και πολίτες με βέργες μπαμπού και μεταλλικές ράβδους στην πόλη Γουέν Λονγκ τον Ιούλιο.

Στην αρχή δεχόταν μόνο διαδηλωτές που δεν είχαν στοιχεία πάνω τους που να δείχνουν ότι ήταν σε διαδήλωση, αλλά τώρα παίρνει και όσους έχουν μάσκες και άλλα μη επιβλαβή αντικείμενα. Οδηγεί τρία-τέσσερα βράδια την εβδομάδα και βοηθάει στο scouting (οδηγεί σε σημεία διαδηλώσεων για να υπολογίσει την αστυνομική παρουσία και τα καλύτερα δρομολόγια για τους εθελοντές οδηγούς).

Απ’ όταν ξεκίνησαν οι διαδηλώσεις, η βία έχει αυξηθεί και από τις δύο πλευρές. Οι διαδηλωτές πετάνε εκατοντάδες μολότοφ ενώ η αστυνομία έχει ρίξει χιλιάδες δακρυγόνα και επικίνδυνα βλήματα όπως λαστιχένιες σφαίρες και σφαίρες 40 χιλιοστών. Τον Οκτώβρη, η αστυνομία έριξε κανονικές σφαίρες σε διαδηλωτές για πρώτη φορά τραυματίζοντας σοβαρά έναν έφηβο.

Διαχειριστές και εθελοντές οδηγοί λένε πως είναι προτεραιότητα η ασφάλεια των διαδηλωτών από την αστυνομική βία. Τα σαββατοκύριακα, ο Stanley και η ομάδα του πηγαίνουν σε ένα ξενοδοχείο σε κάποια περιοχή όπου περιμένουν συγκρούσεις. Ελέγχουν την πρώτη γραμμή και τις κινήσεις της αστυνομίας μέσω των ζωντανών μεταδόσεων των τοπικών ειδήσεων και των social media. Με τους βοηθούς του πηγαίνουν στην πρώτη γραμμή για να δουν την κατάσταση και αμέσως κανονίζουν μεταφορές αν χρειάζεται.

Η ομάδα στέλνει ειδοποιήσεις μέσω του δικτύου του Telegram, προσφέροντας διαφυγή όταν μια κατάσταση γίνεται εκρηκτική. Όταν ζητούν μεταφορά οι διαδηλωτές δίνουν πινακίδα αυτοκινήτου σε ένα bot του Telegram που θα τους πει αν είναι ύποπτο ή γνωστό undercover όχημα της αστυνομίας. Οι διαδηλωτές με εξοπλισμό ανατίθενται σε εσωτερικούς οδηγούς όπως τον Yellow που έχουν εμπειρία σε ζώνες διαδηλώσεων.

Για τον Stanley είναι ταυτόχρονα η καλύτερη και η χειρότερη στιγμή του Χονγκ Κονγκ. Είπε ότι παρόλο που υπάρχουν άνθρωποι που υποστηρίζουν τα δικά τους συμφέροντα και έχουν εγωιστικά κίνητρα, έχει βγει στην επιφάνεια η ανθρωπιά και η καλοσύνη των αληθινών κατοίκων του Χονγκ Κονγκ, που υπερασπίζονται τα συμφέροντα του Χονγκ Κονγκ.

«Για μένα αυτό είναι το πραγματικό Χονγκ Κονγκ», είπε.

* Τα ονόματα έχουν αλλαχαθεί.

Το άρθρο δημοσιεύτηκε αρχικά στο VICE ASIA.

Περισσότερα από το VICE

Η 4ήμερη Εργασία στη Microsoft Japan Οδήγησε σε Αύξηση της Παραγωγικότητας

Εικόνες από τα Αμερικανικά Mall στη Δεκαετία του '80Η Βασιλική Τρουφάκου Δεν Πιστεύει Ότι Είναι Καθηλωτικά Όμορφη