Cel mai mare dezastru minier din Turcia e urmat de proteste și amărăciune

Accidentul minier de la Soma a devenit cel mai tragic accident de acest gen din istoria Turciei. Numărul morților e în continuă creștere, iar populația țării vrea să știe cum s-a putut întâmpla un dezastru de o asemenea magnitudine.

Cel puțin 284 de mineri au murit când a izbucnit un incendiu în mina de cărbuni în urma unei explozii de marțea trecută. Cifrele finale vor urca probabil până la 300, potrivit spuselor ministrului de Energie Taner Yildiz. „Cred că dezastrul se va încheia foarte trist, cu un număr de 299-300 de mineri decedați”, le-a spus el reporterilor ieri.

Unii mineri au fost prinși la 400 de metri sub pământ și majoritatea au murit din cauza asfixierii cu monoxid de carbon. Înmormântarea în masă a victimelor a început de joia trecută.

Accidentul a înfuriat cetățenii care au sentimentul că aceste morți sunt rezultatul neglijenței autorităților și a standardelor scăzute de siguranță. A stârnit resentimente și mai puternice față de prim ministrul turc Recep Tayyip Erdogan și față de partidul lui, AKP, după interdicția rețelelor sociale și protestele de vara trecută din parcul Gezi.

Astăzi, poliția a folosit gloanțe din plastic, tunuri cu apă și gaz lacrimogen împotriva protestatarilor din Soma. Protestatarii au aruncat cu pietre în polițiști și au existat persoane rănite în ambele tabere.

Demonstrații au avut loc și în alte regiuni ale țării, inclusiv în Istanbul, Ankara și Izmir. Mulțimile de protestatari au ieșit pe străzi, au numit incidentul un „masacru” și au cerut demisia lui Yildiz și a lui Erdogan. Sindicatele de comerț din Turcia au ținut și ele grevă timp de o zi în semn de protest împotriva standardelor de siguranță din mine.

Mai multe proteste sunt plănuite și în Istanbul, au declarat niște activiști pentru VICE News.

Scene din Izmir, de vineri noapte.

Mulți oameni simt că partidul AKP a ignorat îngrijorările legate de condițiile de siguranță din mine. Ozgur Ozel, membru al Partidului Republican al Poporului (CHP), le-a spus reporterilor că AKP, partidul lui Erdogan, a blocat o propunere de investigare a condițiilor de siguranță din mina din Soma acum trei săptămâni.

AKP a propus să investigheze incidentul, iar Yildiz a promis astăzi că orice neglijență va fi pedepsită. „Nu ne va îndupleca nimic…Dacă au greșit, nu vom da dovadă de toleranță, fie că vinovații fac parte din sectorul public sau privat”, a spus el.

Totuși, sunt slabe șanse ca asta să-i liniștească pe oponenții lui AKP. Între timp, Erdogan continuă să fie defensiv. S-a prezentat la locul dezastrului miercurea trecută și a declarat că astfel de accidente sunt „normale”. „Astfel de accidente au loc mereu în diverse medii de muncă, se cheamă accidente la locul de muncă și sunt naturale”, a spus el și a continuat să enumere o listă de accidente fatale care au avut loc pe glob de la revoluția industrială încoace.

Erdogan a criticat și propunerea de investigare a condițiilor din mine a partidului CHP. A susținut că e o încercare de a schimba „strategia politică” și că „nu are nicio legătură cu mina din Soma”, conform ziarului anglo-turc Hurryiet Daily News.

Nu e de mirare că spusele lui i-au supărat pe locuitorii din Soma, care deja erau porniți împotriva prim-ministrului. Erdogan a fost întâmpinat de o mulțime de oameni care l-a huiduit. Protestatarii au înconjurat convoiul și au bătut cu pumnii mașina în care se afla.

Până la urmă, bodyguarzii au trebuit să-l adăpostească de furis oamenilor într-un supermarket local. În timpul ciocnirilor, Erdogan a lovit un protestatar și l-a numit „sperma Israelului”.

În aceeași zi, unul dintre consilierii lui Erdogan, Yusuf Yerkel, i-a tras un șut unui protestatar care stătea cu fața în jos pe asfalt și era reținut de poliție. Yerkel se află deja din nou la lucru în parlament, ca și cum nimic nu s-ar fi întâmplat.

Fotografii cu incidentul au circulat pe internet, pe rețeaua socială urâtă de Erdogan, Twitter. A mai circulat o fotografie cu un ministru al opoziției care ținea un discurs parlamentar pe 29 aprilie și avertiza populația despre condițiile nesigure din mină în timp ce în spatele lui, doi miniștri din AKP stăteau de vorbă între ei.

Doi miniștri din AKP stau la palavre în timp ce se vorbește despre condițiile de securitate periculoase din mina din Soma.

Industria minieră din Turcia are un record trist al condițiilor de securitate. Cel mai dezastruos accident dinainte de Soma a avut loc în 1992, când 263 de persoane au murit într-o explozie cu gaz lângă orașul-port Zonguldak. În total, trei mii de mineri au murit și 100 000 au fost răniți în accidente din 1941 și până astăzi, potrivit surselor locale.

Proprietarul minei, Soma Holding, unul dintre cei mai mari producători de cărbune din Turcia, a spus că nu e clar cum a izbucnit accidentul și că va lansa o investigație. A susținut totuși că facilitatea adoptase cele mai sigure condiții și era controlată în mod regulat. Managerul minei, Akin Celik, a declarat într-o conferință de presă de acum două zile că „nu au existat neglijențe din partea noastră”.

Între timp, Ministerul Muncii și al Securității Sociale din Turcia a spus că Soma Holding fusese inspectată cu patru ocazii în ultimii doi ani și că la ultima inspecție totul părea perfect în regulă.

Totuși, lipsa unei camere sigure în care minerii să se adăpostească în caz de incendiu a fost identificată drept un factor crucial pentru care numărul morților e atât de mare. CEO-ul Soma Alp Gurkan a spus că firma nu avea obligația legală de a construi o astfel de cameră. A declarat că oricum plănuiau construcția unei astfel de camere și că, dacă accidentul ar fi avut loc peste câteva luni, muncitorii ar fi supraviețuit. Operațiunile vor continua în mină, a adăugat el, după terminarea acestei camere de siguranță.

Gürkan a spus într-un interviu din 2012 că atunci când Soma Holding a preluat mina de la stat în 2005, a promis că va reduce costurile de producție pentru o tonă de cărbune de la 140 de dolari la 24. Un raport din 2010 întocmit de Camera Arhitecților și Inginerilor a descoperit că existau în facilitate o serie de pericole și a propus metode de înlăturare a lor, dar niciuna dintre ele nu a fost urmată.

Traducere: Oana Maria Zaharia