Cheia mașinii tale ar putea deschide ușa unei alte mașini

Pe bune, cât de sigură e cheia ta de la mașină? În primul rând, o pierzi super ușor. În al doilea rând, nici nu funcționează atât de bine. Știai că există o mică șansă să poți deschide cu ea mașina altcuiva? Fără glumă.

Știu asta pentru că am vorbit de curând cu Joanne Flugel, o femeie de 24 de ani din Oakville care spune că a folosit cheile de la Toyota ei Echo ca să deschidă portiera unei alte mașini Echo, care era parcată aproape de a ei la un festival din Mississauga. M-am întâlnit cu ea după ce a postat despre experiența ei pe Facebook pentru comunitatea rave din Toronto.

Conform spuselor lui Fluegel, a deschis altă mașină, pe care a confundat-o cu a ei, cu cheia de la mașina ei. Dar n-a reușit să și pornească mașina cu aceeași cheie.

„Am vrut să scot manualul autovehiculului să văd care-i faza și nu l-am găsit. Atunci mi-am dat seama că nu arăta ca mașina mea. Eu n-aveam nici scaun de bebeluș. Căcat, asta nu-i mașina mea."

„A lăsat totul așa cum a găsit și a plecat. Sper că stăpânii mașini nu s-au simțit prea violați. Am postat despre asta pe Facebook, cu speranța că poate o să vadă și ei, ca să știe că n-au fost jefuiți", a explicat ea.

Se pare că cheile mașinilor nu sunt perfect unice. S-a mai raportat că Honda, de exemplu, are doar 3500 de combinații diferite de chei. Asta înseamnă că e posibil ca cineva să-ți poată descuia mașina cu cheia lui și viceversa. E o chestiune destul de cunoscută, conform lui Jacob Botden, expert în securitate și lăcătușerie și co-fondator al Organizației Lăcătușilor din Toronto (TOOOL). El zice că e din cauza costurilor de producție.

„Cheile de mașină nu sunt un factor important în decizia de cumpărare. Ele vin odată cu mașina", a explicat el într-un e-mail. „Până când nu se va face tevatură pe chestia asta, producătorii de mașini n-o să corecteze problema asta."

Dar de ce a reușit Fleugel să descuie portiera, dar nu și să pornească mașina? Botden a zis că e tot din cauza costurilor de producție.

„De obicei, o cheie de mașină, de torpedou cu yală sau de portbagaj nu folosește toate mecanismele prezente în cheia pentru motor din cauza costurilor de producție", mi-a scris Botden. „Asta reduce numărul de chei posibile și crește șansele de a putea deschide o portieră, dar nu și de a porni motorul."

Când am contactat Toyota, mi s-a spus că compania nu știa de această problemă și mi-a oferit următoarea declarație: „Toyota Echo din 2005 respectă toate standardele relevante pentru chei, iar aceste chei depășesc numărul de combinații unice obligatorii. Cum se mai întâmplă cu majoritatea vehiculelor de diverse branduri și modele, dacă yala s-a deteriorat în timp, e posibil ca ușa să nu se mai închidă bine."

Purtătorul de cuvânt m-a rugat s-o redirecționez pe Fluegel la ei ca să rezolve problema și așa am făcut.

Asta arată că securitatea e o prostie. Când adversarul tău e o ființă umană cu un creier cât o alună și are instrumente la dispoziție, protecția e suficientă. Nu e ca și cum un hoț de mașină umblă cu cheile tuturor mașinilor făcute vreodată, în speranța că una dintre ele o să funcționeze la un vehicul.

Doar dacă nu cumva o să fii chiar tu cel mai norocos hoț din oraș.