Die Zeiten, in denen Flugreisen die reisende Spreu vom Luxusweizen trennten sind schon lange vergessen. Heute krabbeln Menschen jeder Couleur wahllos in die Airliner, um sich in luftiger Höhe stillos an selbstgeschmierten Butterbroten zu erfreuen—denn oft gehört nicht einmal mehr die angenehme In-Flight-Verpflegung zum Standard-Repertoir der Airlines. Fliegen ist mittlerweile so banal wie Busfahren und deswegen müssen Flugzeuge jetzt wohl auch wie Busse konzipiert werden, um die gesammelte humanoide Fracht befördern zu können.

Der französische Flugzeugsitzhersteller Zodiac Seats France hat nun ein Patent eingereicht, mit dem jeder Billigflieger seine menschliche Beförderungsmasse effizient verstauen kann und so möglichst wenig Kerosinverbrauch pro Fluggast verpulvern muss: Die praktische Hexagon-Sitzgruppe, in der Flugangst und Klaustrophobie zu einem dämonischen Duo verschmelzen.

In dem sogenannten „Economy Class Cabin Hexagon” sitzen die Passagiere in praktischer Tetrismanier in einander verkeilt—Körperkontakt inklusive. Auch die Vorstellung, rückwärts fliegen zu dürfen, klingt eher bedrückend als komfortabel—kommt dazu noch der permanente Augenkontakt des Face-To-Face-Gekuschels, ist der Albtraum über den Wolken perfekt.

Noch eine weitere beunruhigende Vision: Die Flugzeuge der Zukunft haben keine Fenster

Für die haptisch Interessierten unter uns würde Fliegen so mit etwas Glück zu einer fröhlich, frivolen Angelegenheit. Denn die gegebene Sitz- und daraus folgende Körpernähe lädt quasi ein zum spontanen Bodykontakt und jede unvorsichtige Bewegung lässt den eigenen Arm an Oberschenkel und Po des Nachbarn vorbeistreifen.

Bild: Europäisches Patentamt

Neben den ganzen psychologischen und emotionalen Auswirkungen, die diese extravagante Sitzordnung mit sich bringt, werfen wir auch noch einmal einen Blick auf die praktischen Hintergründe, die den Sitzhersteller zu seiner pragmatischen Bestuhlungsidee veranlasst haben. Ein durchaus nachvollziehbares Ziel war nämlich, den Passagieren mehr Schulterfreiheit zu gewähren, was jeder, der schon einmal die Freuden der Economyclass auf dem Mittelplatz erleben durfte für einen Schritt in die richtige Richtung halten sollte. (Die Lösung des Problems ist in diesem Fall vielleicht aber doch noch etwas theorielastig.)

Zum Glück ist das Kabinen-Hexagon für die Economy Class nur ein Patent—und dass sich eine Airline tatsächlich an die Umsetzung macht, erscheint heute noch eher zweifelhaft. Doch es reiht sich in weitere spannende Ideen für zukünftige Flugreisen ein.